Grand Prix Formule 1 van San Marino 1987

De Grand Prix Formule 1 van San Marino 1987 werd gehouden op 3 mei 1987 in Imola.

In de vrije trainingen op vrijdag werd Nelson Piquet uitgeschakeld voor de race na een ongeluk in de Tamburello. Een band van de Williams sloeg lek, waardoor de Braziliaan tegen de muur terechtkwam. Hij dacht enkel een gekneusde enkel te hebben, maar werd door dokter Sid Watkins verboden om te starten in de race. Bandenleverancier Goodyear besloot na dit incident om nieuwe banden in te vliegen, die beschikbaar werden voor de teams voor de race op zondag.

Ayrton Senna pakte in de kwalificatie op zaterdag de pole-position, met Nigel Mansell naast zich op de grid. De tweede rij werd ingenomen door Teo Fabi in de Benetton en Alain Prost in de McLaren. De derde rij werd bezet door Ferrari, Michele Alboreto voor Gerhard Berger.

De race had twee starts nodig nadat Martin Brundle, Thierry Boutsen en Eddie Cheever stilvielen voor de start. Satoru Nakajima startte vanuit de pits, door een kapotte batterij. René Arnoux kon niet deelnemen aan de tweede start door een kapotte ophanging.

Senna startte goed en nam de leiding voor Mansell. De Brit ging in de tweede ronde voorbij Senna en domineerde de rest van de race. Senna werd ook nog voorbijgegaan door Prost. Hierna verzeilde de Braziliaan in een duel met de Ferrari's. De Braziliaan kwam echter opnieuw op de tweede plaats te liggen nadat Prost moest opgeven met een kapotte alternator. Berger gaf op met turboproblemen in de zeventiende ronde. Alboreto nam toen de tweede plaats van Senna over.

In de 22ste ronde moest Mansell vroeger dan verwacht de pits ingaan, door een verstoorde balans aan een wiel van de wagen. Hierdoor reed Alboreto drie ronden aan de leiding voor hij de pits inging. Senna kon hierdoor even op de eerste plaats rijden voordat Mansell de leiding opnieuw overnam toen de Braziliaan de pits inging. Riccardo Patrese kwam in de Brabham op de tweede plaats te liggen, maar hij had een alternatorprobleem in de 51ste ronde. Op hetzelfde moment moest Teo Fabi opgeven met motorproblemen. Hij reed wel de snelste ronde van de race.

Mansell won de race, voor Senna en Alboreto. Stefan Johansson werd vierde, terwijl Martin Brundle na de opgave van Derek Warwick de eerste punten voor Zakspeed pakte. Satoru Nakajima pakte het laatste puntje.

Positie	Nummer	Rijder	Team	Ronden	Tijd/Opgave	Startplaats	Punten
1	5	Nigel Mansell	Williams-Honda	59	1:31:24.076	2	9
2	12	Ayrton Senna	Lotus-Honda	59	+ 27.545	1	6
3	27	Michele Alboreto	Ferrari	59	+ 39.144	6	4
4	2	Stefan Johansson	McLaren-TAG	59	+ 1:00.588	8	3
5	9	Martin Brundle	Zakspeed	57	+ 2 Rondes	14	2
6	11	Satoru Nakajima	Lotus-Honda	57	Out of fuel	12	1
7	10	Christian Danner	Zakspeed	57	+ 2 Rondes	17
8 (1)	4	Philippe Streiff	Tyrrell-Ford	57	+ 2 Rondes	20
9	7	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	57	+ 2 Rondes	7
10 (2)	30	Philippe Alliot	Larrousse-Ford	56	+ 3 Rondes	21
11	17	Derek Warwick	Arrows-Megatron	55	Geen benzine	10
12	21	Alex Caffi	Osella-Alfa Romeo	54	Geen benzine	19
13 (3)	14	Pascal Fabre	AGS-Ford	53	+ 6 Rondes	24
NF	19	Teo Fabi	Benetton-Ford	51	Turbo	4
NF	20	Thierry Boutsen	Benetton-Ford	48	Motor	11
NF	18	Eddie Cheever	Arrows-Megatron	48	Koppeling	9
NF	3	Jonathan Palmer	Tyrrell-Ford	48	Koppeling	23
NF	8	Andrea de Cesaris	Brabham-BMW	39	Spin	13
NF	23	Adrián Campos	Minardi-Motori Moderni	30	Versnellingsbak	16
NF	22	Gabriele Tarquini	Osella-Alfa Romeo	26	Versnellingsbak	25
NF	24	Alessandro Nannini	Minardi-Motori Moderni	25	Turbo	15
NF	16	Ivan Capelli	March-Ford	18	Motor	22
NF	28	Gerhard Berger	Ferrari	16	Elektrisch probleem	5
NF	1	Alain Prost	McLaren-TAG	14	Elektrisch probleem	3
NF	26	Piercarlo Ghinzani	Ligier-Megatron	7	Handling	18
DNS	6	Nelson Piquet	Williams-Honda		Blessure
DNS	25	René Arnoux	Ligier-Megatron	0	Ophanging

• De nummers tussen haakjes zijn de plaatsen voor de Jim Clark-trofee.

• Satoru Nakajima was de eerste Japanner die een WK-punt scoorde.