Vroeger vertrok vanuit dit station ook spoorlijn 64 (naar Moorslede en Ieper) en spoorlijn 65 (naar Menen en de Franse grens). De Koning Albert I-laan in Roeselare, ingehuldigd in 1970, werd op de voormalige spoorwegbedding naar Ieper en Menen aangelegd.
Het station bevindt zich vlak bij het stadscentrum. Het stationsgebouw biedt onderdak aan twee loketten, een ruime wachtzaal, een ondergrondse parkeergarage, een broodjeszaak, een dagbladhandelaar en een politiebureau. Het Stationsplein is grotendeels verkeersvrij.
Aan de achterzijde van het station vinden we het busstation waar talrijke stads- en streeklijnen (waaronder naar Ieper en Menen) van De Lijn samenkomen.
Infrastructuur
Het station ligt op een verhoogde berm. De perrons worden overdekt door een groot geel plat metalen dak. Door de open dakconstructie zijn er rond de perrons weinig of geen muren. Er zijn drie sporen en twee perrons. Deze perrons zijn toegankelijk via trappen, roltrappen en per lift.
Roeselare Centraal
Het stationsgebouw uit 1977 beantwoordde niet meer aan de moderne eisen van comfort, klantvriendelijkheid en bereikbaarheid. Samen met het spoorviaduct vormde het een barrière tussen het hart van de stad en het oostelijke stadsdeel dat in de volksmond veelzeggend "Krottegem" genoemd wordt. Het stadsbestuur besloot in 2007 de stationsomgeving grondig aan te pakken. De NMBS-holding verklaarde zich bereid om tegelijk het station te moderniseren. Hieruit ontstond het stationsproject: 'Roeselare Centraal'.[2] De stad Roeselare, de NMBS-Holding, Infrabel en De Lijn investeerden samen 55,2 miljoen euro.[3] Het seinhuis, blok 10, verdween bij de vernieuwing van het station.
Bij de werken werd de onderdoorgang in het station verbreed, werd er een extra onderdoorgang gecreëerd voor bussen, kwam er een nieuwe bushalte en nieuw stationsplein. In het station kwamen er nieuwe trappen, roltrappen en liften, werden de perrons verhoogd naar een standaardhoogte van 76 centimeter en kwam er nieuwe verlichting.
In 2018 werd het vernieuwde station officieel geopend.
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[5]
Tabel: aantal instappende reizigers station Roeselare
Weekdag
Zaterdag
Zondag
1977
2 189
757
903
1978
2 504
647
806
1979
2 762
699
1 157
1980
2 715
763
1 005
1981
3 042
767
1 089
1982
3 024
755
1 156
1983
3 663
765
1 261
1984
2 961
749
1 194
1985
2 552
862
1 067
1986
2 356
745
975
1987
3 042
812
1 100
1988
3 011
805
1 266
1989
2 392
806
1 237
1990
2 408
876
1 297
1991
2 543
867
1 429
1992
2 810
828
1 493
1993
2 777
1 088
1 497
1994
3 009
770
1 422
1995
2 893
816
1 081
1996
2 696
933
791
1997
2 686
963
1 334
1998
2 854
965
1 279
1999
2 680
968
1 390
2000
2 905
1 018
1 483
2001
2 364
942
1 561
2002
2 687
1 020
1 480
2003
2 737
1 152
1 444
2004
2 876
1 286
1 931
2005
3 157
1 490
1 844
2006
3 233
1 318
1 847
2007
3 782
1 406
2 092
2008
-
-
-
2009
3 819
1 313
1 690
2010
-
-
-
2011
-
-
-
2012
3 688
1 314
1 785
2013
3 449
1 345
1 701
2014
3 331
1 481
2 044
2015
3 066
1 151
1 331
2016
2 684
1 059
1 176
2017
2 821
1 536
1 792
2018
2 720
805
1 026
2019
2 787
882
1 120
2020
1 990
892
853
2021
-
-
-
2022
2 523
852
1 375
2023
2 846
1 084
1 091
Bronnen, noten en/of referenties
↑De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
↑De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
· 
· 
