Lambert Gas and Gasoline Engine Company

Lambert Gas and Gasoline  Motor Company var et selskap som var grunnlagt av John William Lambert i den senere del av 1800-tallet^[1][2] som en del av konglomeratet Buckeye Manufacturing Company.^[3][4][5][6]

Tidlig i Jon Lambert's liv, da han var i begynnelsen av tyveårene dannet han et partnerskap med sin far under navnet J. W. Lambert & Company. Selskapet var involvert i produksjon av landbruksredskaper. Sist på året 1891 flyttet han til Union City, Ohio etter å ha mislyktes i sitt første forsøk på å lage og selge «hesteløse vogner». Der drev han en forretning med landbruksredskaper og en trelasthandel. I 1893 kom Lambert til Anderson City, Indiana og flyttet noen av sine maskiner dit. Dette var kjernen i en fabrikk han etablerte i Anderson. Fabrikken var utstyrt med moderne maskiner og dekket et område på 24 000 m². Lamberts selskap lagde landbruksredskaper og stasjonære bensinmotorer til gårder og annet kommersielt bruk. I 1893 ble selskapet stiftet under navnet Lambert Gas and Gasoline Engine Company and Buckeye Manufacturing Company. Han hadde om lag 250 mann i virksomhet på den tiden.^[7]

Fabrikken var utstyrt for å bygge av biler i 1900 slik at Lambert Gas and Gasoline Motor bygget motorene og Buckeye Manufacturing bygget resten. Aksjekapitalen var 100 000 dollar, ^[1] noe som ville vært millioner i dag.

Før Lambert Gas and Gasoline Motor Company bygde bilmotorer, bygde de stasjonære motorer. En delvis beskrivelse av Lamberts stasjonære bensin motorer ble beskrevet i «Gas, Gasoline and oil-engines», skrevet av Gardner Dexter Hiscox i 1910 som:

The engines built by the Lambert Gas and Gasoline Engine Company are all of the horizontal four-cycle type. They are scheduled in fifteen sizes from 1 H.P. to :40 H.P. The valves are all of the poppet type and are operated by a secondary shaft and worm reducing-gear. The exhaust valve is opened by a lever across ;and under the end of the cylinder, the lever having a roller riding against a cam on the secondary shaft. The exhaust chamber has a water circulation through a :jacket, and the cylinder head is also jacketed and connected, so that there can be no leak into the cylinder from the water circulation.^{[trenger referanse]}

Fra en brosjyre utgitt av Lambert Gas and Gasoline Engine som veiledning til operatøren.

• Forkner, John L.: History of Madison County, Indiana, New York and Chicago, The Lewis Publishing Company, 1914
• David Burgess Wise: The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles ISBN 0-7858-1106-0
• Madden, W. C.:Haynes-Apperson and America's First Practical Automobile: A History, McFarland, 2003, ISBN 0-7864-1397-2
• Scharchburg, Richard P.: Carriages Without Horses: J. Frank Duryea and the Birth of the American Automobile Industry, SAE, 1993, ISBN 1-56091-380-0