Singapore Airlines Flight 006
Singapore Airlines Flight 006 var en internasjonal passasjerflyvning fra Singapore Changi lufthavn til Los Angeles internasjonale lufthavn via Chiang Kai-shek internasjonale lufthavn (nå Taiwan Taoyuan internasjonale lufthavn) i Taipei, Taiwan. Den 31. oktober 2000 kræsjet flyet i anleggsmaskiner på Taiwan Taoyuan internasjonale lufthavn etter å forsøkt å ta av fra feil rullebane under en tyfon.[1] 83 av de i alt 179 passasjerene omkom. 71 ble skadet. Dette var første gang at Singapore Airlines opplevde tap av menneskeliv i en ulykke.[2] Flyet og besetningenFlyet som opererte flyvningen på ulykkesdagen var en Boeing 747-412 registrert 9V-SPK med serienummer 28023 fra fabrikk, var den 1100. 747-maskinen produsert.[3] Flyet ble sjekket for vedlikeholdsbehov den 16. september 2000, uten at det ble funnet noen feil.[4] Flyet fløy første gang 12. januar 1997, og hadde siden vært i lufta i 18 459 timer fordelt på 2 274 flyvninger [1] Kapteinen var 41 år gamle Foong Chee Kong fra Malaysia. Han var en svært erfaren pilot med mer enn 11200 flytimer, hvorav 2000 i Boeing 747-400. Andrepiloten var Latiff Cyrano, 36. Cyrano hadde mer enn 2400 flytimer. Den tredje piloten var Ng Kheng Leng, 38. Han hadde omtrent 5500 flytimer totalt. Alle de tre pilotene overlevde; bare andrepiloten pådro seg lettere skader.[5][6] ÅrsakFlyet tok av fra feil rullebane i en tyfon. Rullebanen var under vedlikehold. Flyet traff en av gravemaskinene på rullebanen og tippet over. Årsaken til ulykken var trolig forvirring mellom tårnet og mannskapet. Tårnet gav dem takeoff-klarering på rullebane 05L, men siden rullebane 05L og 05R ligger parallelt med hverandre, forvekslet piloten rullebanene og snudde 100 meter for tidlig inn på rullebane 05R og akselrerte for å ta av. På grunn av dårlig sikt, så ikke mannskapet kjøretøyene på rullebanen og fikk ikke stoppet flyet i tide.[1] Hendelsen er dramatisert i en episode i TV-serien Flyhavarikommisjonen, under navnet «Caution to the Wind». Referanser
Autoritetsdata
|