|
Wittemann-Lewis Aircraft Company Wittemann-Lewis Aircraft Company var en amerikansk flyprodusent mellom 1906 og 1923. Det var kjent for å bygge to store fly. De bygde Sundstedt-Hannevig transatlantiske sjøfly med 30 meter vingespenn og NBL-1 Barling Bomber en seks-motors tredekke med en 120-fots vingespenn.[1] Tidlig i årSelskapet ble dannet på Staten Island, New York i 1906 av Charles og Adolph Wittemann som Wittemann Aeronautical Engineers.[1] Det første flyet de bygget var en Wright pusher biplan i 1907, uvanlig for den tiden det hadde en dreibar hale hjulet.[1] En rekke Wright pusher triplanes ble bygget mellom 1908 og 1914 for en rekke bemerkelsesverdige flygere.[1] I 1911 bygde de en rekke Hall-Scott pusher biplanes for Thomas Baldwin, kjent som Baldwin Red Devil for den rødfagede Kledningen .[2] Mellom 1913 og 1914 bygget de flere Curtis-type biplanes.[1] Rundt 1917 forlot Adolph Wittemann selskapet, og Charles slo seg sammen med Samuel Lewis og dannet Wittemann-Lewis Aircraft Company' og flyttet til en ny fabrikk i Teterboro i New Jersey.[1] i Løpet av 1918 bygde fabrikken tomotors Sundstedt-Hannevig sjøfly. Med dette forsøkte kaptein Sundstedt å vinne Daily Mails pris på 10 000 pund, prisen for den første transatlantiske flyvning.[1][3] Sjøflyet havarerte under en flyvning i februar 1919, og ble ikke reparert.[3] I 1918 produserte de Wittemann-Lewis Treningsfly (en gang kjent som Wittemann-Lewis T-T) en to-seters trening biplan.[1][4] I 1921 fikk selskapet kontrakt for å bygge to NBL-1 Barling Bombefly for Engineering Division i United States Army.[1] Dette NBL-1 var et stort seks-motiors triplane bomber som ble sendt med tog og montert ved Wright-Field.[5] I 1923 modifiserte selskapet 25 Airco DH. 4 for United States Post Office som postfly. Det ble det siste flyet som selskapet produserte, da de nå ville konsentrere seg på forskning, men i 1924 ble selskapet erklært konkurs.[1] Referanser
|
