Coulevon

Coulevon; Coulevon
Descobridor o inventaire
Data de descobèrta
Contrari
Color
Simbòl de quantitat
Simbòl d'unitat
Proprietat de
Fondador
Compren
Data de debuta
Data de fin
Precedit per
Seguit per
Coordenadas
	Geografia fisica
Coordenadas	47° 38′ 45″ N, 6° 10′ 56″ E
Superfícia	2,66 km²
Altituds; · Maximala; · Minimala	; 296 m; 221 m
	Geografia politica;
Estat	França;
Region; 27	Borgonha Franca Comtat;
Departament; 70	Nauta Sòna ;
Arrondiment	Vesoul;
Canton	Vesoul-Est;
Intercom; 247000011	de l'Agglomération de Vesoul;
Cònsol	Pierre Emann (2008-2014)
	Geografia umana
	Autras informacions
Gentilici	(en francés)
Còde postal	70000
Còde INSEE	70179

Coulevon es una comuna francesa, situada dins lo departament de la Nauta Sòna e la region de la Franca Comtat.

Geografia

Partida eissida de l'article francés

Coulevon A situat al nòrd-es de Vesoul, a 4 km del centre del cap de-luòc de departament.

Enganchat a un serral abrupt d'una trentena de mètres de nautor, lo vilatge es drainé pel Durgeon e lo sieu afluent lo Batard. Sèm en un païsatge jurassien, en fasent çò pendent de la Motte de Vesoul, e del Sabot de Frotey.

Coulevon Compte tres ponts, #qu'una envolopa lo Durgeon #que ne separa lo vilatge del masatge caseriu del Montciel ; la labor #que salva lo Batard, e dona accès als Rêpes, es fòrça estrech.

La vallée es particularament dintrada, e lo passatge de la linha de camin de fèrre París-Bâle a agut de besonh una trouée de divèrses centenats de mètres en lo calcaire compacte.

Tèxte originau de l'article francés

Coulevon est situé au nord-est de Vesoul, à 4 km du centre du capluòc de département.

Accroché à un coteau abrupt d'une trentaine de mètres de haut, le village est drainé par le Durgeon et son affluent le Batard. Nous sommes dans un paysage jurassien, faisant le pendant de la Motte de Vesoul, et du Sabot de Frotey.

Coulevon compte trois ponts, dont un sur le Durgeon qui sépare le village du hameau du Montciel ; l'ouvrage qui enjambe le Batard, et donne accès aux Rêpes, est très étroit.

La vallée est particulièrement encaissée, et le passage de la ligne de chemin de fer Paris-Bâle a nécessité une trouée de plusieurs centaines de mètres dans le calcaire compact.