Avia BH-7

Avia BH-7

Avia BH-7A
Dane podstawowe
Państwo	Czechosłowacja
Producent	Avia
Konstruktor	Pavel Beneš i Miroslav Hajn
Typ	samolot myśliwski (BH-7A) i wyścigowy (BH-7B)
Konstrukcja	górnopłat o konstrukcji drewnianej
Załoga	1
Historia
Data oblotu	15 grudnia 1923 (BH-7A), 23 stycznia 1924 (BH-7B)
Dane techniczne
Napęd	silnik widlasty Škoda HS.8Fb
Moc	BH-7A – 300 KM (220 kW) BH-7B – 380 KM (353 kW)
Wymiary
Rozpiętość	10,4 m (BH-7A), 9 m (BH-7B)
Długość	6,84 m (BH-7A), 6,83 m (BH-7B)
Wysokość	2,83 m (BH-7A)
Powierzchnia nośna	18,15 m² (BH-7A), 13 m² (BH-7B)
Masa
Własna	855 kg (BH-7A), 815 kg (BH-7B)
Startowa	1151 kg (BH-7A), 1005 kg (BH-7B)
Osiągi
Prędkość maks.	240 km/h (BH-7A), 320 km/h (BH-7B)
Prędkość przelotowa	205 km/h (BH-7A)
Prędkość wznoszenia	6,7 m/s (BH-7A)
Pułap	8000 m (BH-7B)
Zasięg	480 km (BH-7A)
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 zsynchronizowane karabiny maszynowe „Vickers” kal. 7,7 mm (BH-7A)
Użytkownicy
Czechosłowacja
Rzuty
Multimedia w Wikimedia Commons

Avia BH-7 – czechosłowacki samolot myśliwski i wyścigowy z okresu międzywojennego.

W 1923 roku w wytwórni lotniczej Avia na podstawie projektu samolotu Avia BH-6 opracowano konstrukcję jednopłatowego samolotu myśliwskiego poprzez usunięcie dolnych płatów. Tak powstały prototyp oznaczono jako BH-7A, który był górnopłatem typu parasol.

Prototyp samolotu BH-7A został oblatany w dniu 15 grudnia 1923 roku. W czasie prób fabrycznych doszło jednak do kilku usterek i uszkodzeń, które wykazały wadliwość tego samolotu, w związku z tym zaniechano dalszych prac nad nim.

Pod koniec 1923 roku zbudowano drugi prototyp tego samolotu zmieniając jednak sposób zamocowania skrzydła, które zamontowano bezpośrednio do kadłuba i podparto zastrzałami. Powstał w ten sposób górnopłat zastrzałowy. Fabryczny silnik natomiast przerobiono, zwiększając jego moc. Samolot został oblatany 23 stycznia 1924 roku, w tym locie osiągnął on prędkość 320 km/h, jednak w czasie lądowania samolot uległ rozbiciu. Nie został już naprawiony.

Samoloty Avia BH-7 uczestniczyły tylko w testach fabrycznych, w czasie których samoloty zostały uszkodzone.

Samolot myśliwski Avia BH-7A był górnopłatem typu parasol o konstrukcji drewnianej, natomiast BH-7B był górnopłatem zastrzałowym. Kadłub mieścił odkrytą kabinę pilota, a przed nią umieszczono silnik. Napęd stanowił silnik widlasty w układzie V, 8-cylindrowy, chłodzony cieczą. Podwozie klasyczne, stałe.

Uzbrojenie samolotu BH-7A stanowiły 2 zsynchronizowane karabiny maszynowe Vickers kal. 7,7 mm umieszczone w kadłubie po obu stronach silnika. Samolot BH-7B nie posiadał uzbrojenia.

• Václav Němeček: Československá letadla (1918-1945). Praga: Naše vojsko, 1983, s. 113, 254-255. (cz.).
• William Green, Gordon Swanborough: The complete book of fighters. London: Salamander Book, 2001, s. 34. ISBN 978-0-86288-220-4. (ang.).