Elektryczne sterowanie lusterek

Elektryczne sterowanie lusterek (bocznych) – rozwiązanie techniczne stosowane obecnie we współczesnych pojazdach mechanicznych/samochodach (osobowe, terenowe, ciężarowe itp.), które umożliwia właściwe ustawienie lusterek bocznych (zewnętrznych) dla potrzeb kierowcy bez użycia siły ludzkich rąk (tzn. ruch korby regulacyjnej) i pomocy drugiej osoby (od strony pasażera). Umożliwia ponadto składanie lub rozkładanie lusterka; sterowanie lusterkami odbywa się za pomocą przycisków.

Szkła obu lusterek (obecnie stosowane są lusterka sferyczne lub asferyczne dla zminimalizowania tzw. martwego pola) są regulowane za pomocą niewielkich silników prądu stałego z możliwością ruchu w lewo i prawo. Ruch ten wynika z kierunku przepływu prądu roboczego. Ruch obrotowy silników przekształcany jest na ruchy kątowe obu lusterek za pomocą ślimacznicy i śruby regulacyjnej. Ruch kątowy odbywa się w płaszczyźnie poziomej i pionowej.

• śruba regulacyjna z czopem
• ślimacznica
• koło przekładni
• mechanizm składania lusterka
• silnik do przestawienia lusterka w płaszczyźnie pionowej i poziomej

W przypadku awarii układu elektrycznego lusterka boczne mogą być ręcznie przestawione (wymaga to jednak użycia właściwej siły fizycznej, aby nie uszkodzić mechanizmu); w przeciwnym przypadku konieczna jest wymiana całego lusterka.

• lusterko sferyczne – szkło wykonane w kształcie wycinka kuli
• lusterko asferyczne (łamane) – skrajna część zwierciadła nachylona pod ostrzejszym kątem niż pozostała

• Anton Herner & Hans-Jürgen Riehl, Elektrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych, Tytuł oryginału: Der sichere Weg zur Meisterprüfung im Kfz-Techniker-Handwerk, ISBN 83-206-1478-3.