|
Exin (linia lotnicza)
Exin – polska szkoła lotnicza, dawniej linia lotnicza. Do 2014 roku główną formą działalności firmy były przewozy cargo. Obecny profil działalności to szkolenia dla pilotów, teoretyczne i praktyczne. Szkoła Lotnicza ATO Exin posiada trzy samoloty typu Cessna 152, jeden Cessna 150, oraz Piper PA-28 Arrow. Od 2009 roku szkolenia prowadzone są także na symulatorze lotu ELITE S812 FNTP II, który posiada europejski certyfikat kwalifikacji szkoleniowego urządzenia symulacji lotu FSTD[1]. W 2018 roku do użytku szkoleniowego oddano także symulator lotu samolotu Airbus A320[2]. Siedziba szkoły lotniczej znajduje się w Świdniku, w sąsiedztwie Portu Lotniczego Lublin. W 2010 linie Exin przewiozły 7 623 ton ładunków[3]. HistoriaPrzedsiębiorstwo EXIN Sp. z o.o istnieje od stycznia 1991 i było jedną z pierwszych prywatnych firm lotniczych w Polsce. Pierwsze operacje lotnicze rozpoczęły się jesienią 1992 dla DHL samolotem Let L-410 Turbolet, który mógł zabrać 1,3 tony ładunku. W 1994 linie Exin nabyły większe samoloty An-26 o ładowności do 5,5 tony. W 1996 linie Exin z wykorzystaniem samolotu An-26 brały udział w obsłudze transportowej rajdu Granada-Dakar w Afryce. W 1997 linie rozpoczęły loty ad-hoc dla poszczególnych klientów. Od 2001 do 2004 linie wykonywały loty cargo dla firmy kurierskiej TNT. W 2006 linie wykonywały regularne loty dla Poczty Szwedzkiej. W 2012 r. do produkcji filmu Bilet na Księżyc Jacka Bromskiego udostępniono samolot An-26[4]. Obecnie przedsiębiorstwo zatrudnia 81 osób w tym:[3]
Porty doceloweLinie lotnicze Exin operują na poniższych kierunkach dla DHL (stan na sierpień 2011):[5]   FlotaSamoloty użytkowane od początku istnienia EXIN: Firma posiadała 4 własne samoloty An-26B:
CertyfikatyLinie lotnicze Exin otrzymały następujące certyfikaty od Urzędu Lotnictwa Cywilnego:[3]
Wypadki lotnicze
Przypisy
|
||||||||||||||||||
