GMC Handi-Bus

GMC Handi-Bus – samochód dostawczo-osobowy typu van klasy pełnowymiarowej produkowany pod amerykańską marką GMC w latach 1964 – 1970.

GMC Handi-Bus I
GMC Handi-Van I

GMC Handi-Bus I
Producent	GMC
Zaprezentowany	styczeń 1964
Okres produkcji	1964 – 1967
Miejsce produkcji	Pontiac
Następca	GMC Handi-Bus II GMC Handi-Van II
Dane techniczne
Segment	van segmentu F dostawcze segmentu F
Typy nadwozia	4-drzwiowy van
Napęd	tylny
Rozstaw osi	2286 mm
Liczba miejsc	2
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Chevrolet Van Chevrolet Sportvan
Konkurencja	Dodge A100 Ford Econoline
Multimedia w Wikimedia Commons

GMC Handi-Bus I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku. Osobowa wersja nosiła nazwę Handi-Van.

W połowie lat 60. XX wieku GMC przedstawiło nowy samochód dostawczy opracowany we współpracy z siostrzaną marką Chevrolet w ramach koncernu General Motors^[1].

Model Handi-Bus był odpowiedzią na modele Dodge A100 i Ford Econoline^[2], podobnie jak on charakteryzując się jednobryłowym, zaokrąglonym nadwoziem z silnikiem umieszczonym pod pierwszym rzędem siedzeń i cofniętą przednią osią. Z przodu znajdowały się okrągłe reflektory, z kolei tylne lampy miały wąski, podłużny kształt^[3].

• L4 2.5l
• L6 3.2l
• L6 3.8l

GMC Handi-Bus II
GMC Handi-Van II

GMC Handi-Van II
Producent	GMC
Zaprezentowany	styczeń 1967
Okres produkcji	1967 – 1970
Miejsce produkcji	Pontiac
Poprzednik	GMC Handi-Bus I GMC Handi-Van I
Następca	GMC Vandura GMC Rally
Dane techniczne
Segment	van segmentu F dostawcze segmentu F
Typy nadwozia	4-drzwiowy van
Napęd	tylny
Rozstaw osi	2286-2743 mm
Liczba miejsc	2
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Chevrolet Van Chevrolet Sportvan
Konkurencja	Dodge A100 Ford Econoline
Multimedia w Wikimedia Commons

GMC Handi-Bus II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1967 roku. Osobowa wersja nosiła nazwę Handi-Van.

Druga generacja GMC Handi-Busa została opracowana przez koncern General Motors przy rozwinięciu koncepcji poprzednika. Podobnie jak pierwsza generacja, GMC Handi-Bus II miał jednobryłową karoserię z silnikiem umieszczonym pod przednim rzędem siedzeń^[4].

Przód zyskał jednak wyraźniej zaznaczone proporcje, z dużą atrapą chłodnicy. Większe nadwozie przełożyło się na pojemniejszy przedział transportowy lub większą kabinę pasażerską w przypadku wariantu osobowego^[5].

• L4 3.8l
• L6 4.1l
• V8 4.6l
• V8 5.0l
• V8 5.7l