|
Gdańskie Autobusy i Tramwaje
Gdańskie Autobusy i Tramwaje – przedsiębiorstwo zajmujące się usługami związanymi z rozkładowym transportem pasażerskim i transportem w komunikacji miejskiej. Jest największym przewoźnikiem w sieci ZTM Gdańsk[1]. 19 stycznia 2017 spółka zmieniła nazwę z Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku na Gdańskie Autobusy i Tramwaje. Głównym powodem było częste mylenie tej instytucji z ZTM Gdańsk, będącym organizatorem publicznego transportu zbiorowego w Gdańsku i zarazem emitentem biletów. GAiT (dawny ZKM Gdańsk) jest jednym z kilku zleceniobiorców tej instytucji. Posiada tabor, zatrudnia kierowców i serwisantów. GAiT jest właścicielem większości pojazdów pracujących zamawianych przez ZTM. W związku ze zmianą nazwy, zmianie uległo również logo spółki nawiązujące do godła motorniczych elektrycznych tramwajów[2]. LinieTaborAutobusy
Odnowa taboru autobusowego8 maja 2018 GAiT podpisał z firmą EvoBus Polska umowę na zakup 46 autobusów Mercedes-Benz Citaro, finansowany ze środków własnych spółki (koszt: 79,4 mln zł):
Pojazdy wyposażono w klimatyzację, monitoring, system głosowego zapowiadania przystanków, ładowarki USB, a do pojazdów w wersji przegubowej zamontowano również wieszaki rowerowe. Autobusy wyposażono w umieszczony przy akumulatorze moduł rekuperacyjny, ograniczający zużycie paliwa i zapewniający spełnianie normy emisji spalin Euro VI. Dodatkowo spółka zastrzegła sobie, jako opcję, zlecenie dostawcom autobusów kontraktów serwisowych. Oznacza to, że wyłoniony w przetargu dostawca byłby zobligowany do utrzymania pojazdów w technicznej gotowości wynoszącej minimum 95%. Wyłoniony w przetargu dostawca miał 12 miesięcy na przekazanie pojazdów od momentu podpisania umowy[3][4]. Autobusy przekazano do eksploatacji w kwietniu 2019[5]. W październiku 2018 spółka ogłosiła przetarg na leasing 48 autobusów w latach 2020–2028. W chwili rozpoczęcia eksploatacji ich wiek nie mógł być większy od 6 miesięcy[6]. Dostawca autobusów jest odpowiedzialny za codzienne przeglądy techniczne, naprawy eksploatacyjne, powypadkowe, a także te będące następstwem wandalizmu. Również w tym przypadku dostawcą pojazdów został EvoBus (w konsorcjum z Pekao Leasing), z którym 27 lutego 2019 podpisano umowę o wartości 117 mln zł[7]. Pierwszych 30 Mercedesów Citaro dotarło do Gdańska wiosną 2020 i otrzymało numery taborowe rozpoczynające się cyfrą 3. Całość kontraktu obejmuje leasing 29 autobusów standardowych (Mercedes-Benz typ 628 02 Citaro), 13 przegubowych (Mercedes-Benz typ 628 03 Citaro G) i 6 typu midi (Mercedes-Benz typ 628 02 Citaro K) wraz z wyposażeniem elektronicznym i niezbędnym oprogramowaniem oraz z licencjami[8]. Ponadto planowany jest zakup trzech, a docelowo ośmiu autobusów napędzanych wodorem. Z uwagi na niski zasięg oferowanych autobusów elektrycznych w porównaniu z dziennymi przebiegami wykonywanymi przez autobusy w Gdańsku, zakup tego rodzaju pojazdów nie był pierwotnie brany pod uwagę[9]. Niemniej, w 2021 GAiT zamówił w firmie MMI ze Słupska 3 minibusy elektryczne na 22 osób o wartości 4,8 mln zł[10], których dostawa nastąpiła w 2022. W tym samym roku GAiT ogłosił przetarg na zakup 18 autobusów elektrycznych (10 o długości 12 metrów oraz wartości 29,52 mln zł i 8 przegubowych 18-metrowych oraz wartości 31,98 mln zł)[11][12]. Dostawa zamówionych autobusów marki MAN Lion's City E nastąpi najpóźniej jesienią 2023[13][14]. Wycofane z eksploatacji
Tramwaje
Pojazdy historyczne
Pojazdy techniczne
Prezesi
Przypisy
Linki zewnętrzne |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
