|
JMEV Yi
JMEV Yi – elektryczny samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką JMEV od 2022 roku. Historia i opis modelu  W sierpniu 2023 chińska firma JMEV, współtworzona przez rodzimy koncern JMCG i francuskie Renault, przedstawiła trzeci model w swojej gamie w pełni elektrycznych samochodów[1]. JMEV Yi przyjęło postać kompaktowego, 4-drzwiowego sedana[2], z sylwetką bogatą w ostre linie i strzeliste krawędzie, z łagodnie opadającą linią dachu. Szpiczasty przód przyozdobiły dwurzędowe reflektory, z kolei tylne lampy przyjęły postać trójramiennych, podwójnych bumerangów. Kabina pasażerska została zaaranżowana pod kątem jak najobszerniejszego drugiego rzędu siedzeń, aby mogły tam zmieścić się trzy dorosłe osoby[3]. Wnętrze pokryto sztuczną skórą, mającą zapewniać ładne czyszczenie, z kolei fotel kierowcy wyposażono w rozbudowaną elektryczną regulację[4]. Kokpit o prostym wzornictwie zyskał zestaw zespolonych, dwóch wyświetlaczy pełniących kolejno funkcję zestawu cyfrowych zegarów o przekątnej 10,25 cala oraz 12,3 calowego dotykowego ekranu centralnego systemu multimedialnego[5]. SprzedażPod nazwą JMEV Yi samochód trafił do sprzedaży wyłącznie na rodzimym rynku chińskim, gdzie debiut rynkowy i sprzedaż rozpoczęły się we wrześniu 2021 roku[6]. Równolegle zadebiutował także europejski wariant modelu, firmowany marką Mobilize współwłaściciela joint-venture JMEV – francuskiego koncernu Renault. Jako Mobilize Limo[7] samochód trafił do sprzedaży wyłącznie o korporacjach taksówkarskich w Europie Zachodniej[8]. Samochód nie zdobył oczekiwanej popularności, znikając ze sprzedaży w Europie na początku 2024 roku[9]. W marcu 2024 rosyjski producent kontraktowy Awtotor rozpoczął produkcję i sprzedaż pod nowo powstałą własną marką AmberAwto jako AmberAwto A5, pierwszą partię kierując do lokalnej floty taksówek w Królewcu[10]. Dane techniczneJMEV Yi jest samochodem w pełni elektrycznym, do którego napędu wykorzystany został silnik elektryczny o mocy 150 KM z 140 km/h elektronicznie ograniczonej prędkości maksymalnej. Zastosowana została ponadto bateria o pojemności 60 kWh, która pozwoliła na przejechanie na jednym ładowaniu do 450 kilometrów według europejskiego cyklu pomiarowego WLTP[11]. Przypisy
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
