Jelcz M181M
Jelcz M181M we Wrocławiu
|
| Dane ogólne
|
| Inne nazwy
|
Jelcz M181M/2
|
| Producent
|
Jelcz
|
| Lata produkcji
|
1997-2000
|
| Miejsce produkcji
|
 Jelcz-Laskowice
|
| Dane techniczne
|
| Typy nadwozia
|
Autobus dwuczłonowy klasy mega
|
| Układ drzwi
|
2-2-2-2
|
| Liczba drzwi
|
4
|
| Wysokość podłogi
|
370 mm (I drzwi)
370 mm (II drzwi)
540 mm (III drzwi)
936 mm (IV drzwi)
|
| Szerokość drzwi
|
1225 mm
|
| Silniki
|
MAN D0826 LUH13
MAN D2866 LUH26
|
| Moc silników
|
191 kW (260 KM)
2228 kW (310 KM)
|
| Skrzynia biegów
|
Voith D863.3
ZF 5HP590
|
| Liczba przełożeń
|
3
5
|
| Długość
|
17980 mm
|
| Szerokość
|
2500 mm
|
| Wysokość
|
3021 mm
|
| Masa całkowita
|
28500 kg
|
| Rozstaw osi
|
5500 mm
|
| Wnętrze
|
| Liczba miejsc ogółem
|
180
|
| Liczba miejsc siedzących
|
44
|
| Informacje dodatkowe
|
| ABS
|
Tak
|
| ASR
|
b/d
|
| EBS
|
b/d
|
| ESP
|
b/d
|
| Klimatyzacja
|
Opcja
|
|
|
Jelcz M181M – autobus miejski produkowany w latach 1997-2000 przez firmę Jelcz.
Historia modelu
Produkcję tego modelu rozpoczęto w 1997 roku. Trzy lata później przeszedł pierwszą modernizację, pochyle poprowadzono podłogę na wysokości 3 drzwi, dzięki czemu udało się wyeliminować stopień za krawędzią drzwi. Autobus ten był w ofercie producenta do 2004 roku, jednak jego ostatnie egzemplarze opuściły fabrykę 4 lata wcześniej.
W 2000 roku przedstawiono wersję M181M/2 wyposażoną w mocniejszy silnik MAN D2866 LUH26 o mocy maksymalnej 228 kW (310 KM), jednak model ten nie przyjął się na rynku. Wyprodukowano zaledwie 1 egzemplarz, który spłonął 28 czerwca 2012 roku na Osiedlu Sobieskiego we Wrocławiu[1].
Przypisy
Linki zewnętrzne
| Autobusy miejskie | |
|---|
Autobusy lokalne, szkolne,
międzymiastowe i turystyczne |
|
|---|
| Trolejbusy |
|
|---|
| Samochody ciężarowe |
|
|---|
| Samochody pożarnicze |
|
|---|
| Przyczepy autobusowe |
|
|---|
| Prototypy |
|
|---|
| Samochody wojskowe |
|
|---|
.jpg)
