|
Kolej Benguela
Kolej Benguela (port. Caminho de Ferro de Benguela, CFB) – linia kolejowa w Angoli, położona w centralnej części kraju. Łączy atlantycki port Lobito z Luau na granicy z Demokratyczną Republiką Konga, gdzie łączy się z siecią kolejową tego kraju. Znana również jako Korytarz Lobito. Liczy 1344 km długości[1]. Linia jest jedynym połączeniem kolejowym z Afryki Środkowej do Atlantyku[2]. HistoriaBudowę linii, zapoczątkowaną ustawą z sierpnia 1899 roku, rozpoczęto w 1903 roku, a zakończono 2 lutego 1929 roku[2]. Linia powstała w celu transportu bogactw górniczych z południowego Konga do Europy[3]. Wojna domowa w Angoli spowodowała znaczne zniszczenie linii[4]. Pierwsze działania zmierzające do odbudowy linii podjęto w 1987 roku, lecz przerwano je z powodu wznowienie działań zbrojnych[5]. W latach 2006–2014 kolej została gruntownie wyremontowana przez Chińczyków za 2 miliardy dolarów[6]. W 2012 roku uruchomiono odcinek Lobito – Luena, a na początku 2015 roku odcinek Luena – Luau[7]. W 2022 roku rząd Angoli przyznał konsorcjum belgijskiego prywatnego operatora Vecturis, Trafigura i portugalskiej grupie budowlanej Mota-Engil 30-letnią koncesję na obsługę i utrzymanie linii[8]. W 2023 roku ogłoszono modernizację linii za 555 mln USD. Prace częściowo sfinansują Stany Zjednoczone[9]. PrzewozyW 2019 roku kolej przewiozła 987 531 pasażerów i 124 936 ton towarów. Stanowi to 24,1% wszystkich pasażerów kolei w Angoli oraz 41,3% wszystkich towarów przewiezionych koleją w Angoli[10]. Przypisy
|
||||||||||||||||
.jpg)
