|
Ulica Łąkowa w Gdańsku
Ulica Łąkowa (niem. Weidengasse[1]) – główna ulica gdańskiej dzielnicy Dolne Miasto. Obecnie dzieli się na dwie części: północną i południową, które przedzielone są ulicą (arterią przelotową) Podwale Przedmiejskie. Jej początek to skrzyżowanie z ulicą Długie Ogrody, a koniec to skrzyżowanie z ulicami: Śluza, Wróbla i Kieturakisa. Historia Najstarsze źródła dokumentujące nazwy w tej okolicy pochodzą z 1650. Do drugiej połowy XIX wieku dzisiejsza ulica była ciągiem mniejszych ulic. Od 1874 już na całej długości ulicy obowiązywała nazwa Weidengasse. Zespół dróg pokrywających się z przebiegiem dzisiejszej ulicy Łąkowej istniał już w XVII w. Co najmniej od XVIII w. Łąkowa była traktem przedzielonym kanałami melioracyjnymi, które istniały do XIX w. Środkiem dzisiejszej ulicy przebiegał bardzo szeroki kanał, stąd tak szeroka ulica; przy domach były tylko wąskie przejścia[2]. Dzisiejszy układ ulicy jest konsekwencją takiego sposobu poprowadzenia kanałów - praktycznie cała ulica składa się z dwóch jezdni przedzielonych pośrodku alejkami z pasem zieleni. Ulica była reprezentacyjną aleją jarzębinową[3]. Od 1883 Dolne Miasto posiadało konne połączenie tramwajowe (linia śródmiejska od Bramy Wyżynnej do Dolnego Miasta, na znacznej długości dwutorowa)[4], a od 1896 elektryczne. Wraz z pojawieniem się pierwszej linii tramwajowej wybudowano na końcu ciągu komunikacyjnego ulicy Łąkowej (de facto na ulicy Wróblej) zajezdnię. Ponieważ tramwaj docierał od strony centrum miasta przez ulicę Długie Ogrody, tory tramwajowe umieszczone w jezdni biegły wzdłuż całej ulicy. Na początku lat dziewięćdziesiątych XX w., w ramach przedłużenia Podwala Przedmiejskiego, zbudowany został most nad Nową Motławą. Połączenie tego ciągu z ulicą Łąkową spowodowało, że cały ruch tranzytowy w stronę Elbląga i Warszawy przeniesiony został na północną część ulicy Łąkowej i dalej na ulicę Długie Ogrody. Odciążono w ten sposób ulice Chmielną, Stągiewną oraz ówczesną Elbląską (pokrywającą się z dzisiejszą ulicą Długie Ogrody). W połowie lat dziewięćdziesiątych XX w. ulica Łąkowa została fizycznie przedzielona na dwie części, za sprawą rozbudowy ulicy Podwale Przedmiejskie. W lipcu 2020 przebudowano ul. Podwale Przedmiejskie na wysokości ul. Łąkowej, przywracając jej ciągłość, wszystkie relacje skrętne i przejścia dla pieszych[5].        W 1999 zamknięto zajezdnię tramwajową i zawieszono kursowanie tramwajów ulicą Łąkową. Kilka lat później, w wyniku remontu fragmentu nawierzchni Podwala Przedmiejskiego, torowisko w ulicy fizycznie odcięto od reszty sieci tramwajowej. Od września 2015 na ulicy Łąkowej stoi tramwaj typu 105na #1241 jako pomnik. NumeracjaUlica posiada historyczny, obiegowy układ numeracji - numeracja zaczyna się przy ulicy Długie Ogrody, narasta po jednej stronie ulicy, aby dojść do numeru 34 przy skrzyżowaniu końcowym, następnie kontynuowana jest po drugiej stronie ulicy i wzrasta do numeru 62, który znajduje się nieopodal skrzyżowania z ulicą Długie Ogrody. Dodatkowo, ze względu na budowę Podwala Przedmiejskiego - trasy wylotowej w kierunku Elbląga, wyburzono część budynków, co powoduje brak budynków o numerach 3, 4 oraz 53-58. Interesujące obiektyWzdłuż ulicy Łąkowej przeważa zabudowa z XIX i początku XX w., w postaci kamienic mieszkalnych oraz budynków przemysłowych. Najciekawsze obiekty to[6]:
Linki zewnętrznePrzypisy
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
