Classe Spruance

Classe Spruance
	Classe Spruance O USS Spruance (DD-963)
Visão geral
Operador(es)	Marinha dos Estados Unidos
Construtor(es)	Ingalls Shipbuilding
Período de construção	1972-1983
Unidade inicial	USS Spruance (DD-963)
Unidade final	USS Hayler (DD-997)
Em serviço	1975-2005
Construídos	31 (30 retirados)
Ativos	1 (USS Paul F. Foster (DD-964))
Características gerais
Tipo	Contratorpedeiro
Deslocamento	8 040 t (17 700 000 lb)
Comprimento	172 m (564 ft)
Boca	16,8 m (55,1 ft)
Calado	8,8 m (28,9 ft)
Propulsão	4 x turbinas a gás General Electric LM2500; 2 x eixos; 80 000 hp (59 700 kW)
Velocidade	32,5 kn (60,2 km/h)
Autonomia	6 000 m.n. (11 100 km) à 20 kn (37,0 km/h)
Armamento	2 x canhões de 127 mm (5,00 in); 2 x sistemas Phalanx CIWS de 20 mm (0,787 in); 1 x lançador de mísseis anti-submarino ASROC com 8 células; 1 x lançador com 8 células para mísseis Sea Sparrow; 2 x lançadores quádruplos de mísseis Harpoon; 2 x sistemas triplos de lançadores de torpedos de 324 mm (12,8 in); 2 x lançadores quádruplos de mísseis Tomahawk
Aeronaves	2 x helicópteros Sikorsky SH-60 Seahawk
Tripulação	19 oficias e 315 praças
Notas
	areamilitar.net

Classe Spruance foi uma classe de navios de guerra do tipo contratorpedeiro desenvolvida para a Marinha dos Estados Unidos com o objetivo de substituir os navios de mesmo tipo da Classe Allen M. Summer que foram construídos e atuaram na Segunda Guerra Mundial.^[2]

Projeto

Foi o principal contratorpedeiro construído para a Marinha dos Estados Unidos durante os anos 70. Os navios da classe Spruance foram projetados para atuar no grupo de escolta a força-tarefa liderada por porta-aviões de propulsão nuclear. O primeiro navio a ser comissionado em 1975, foi o USS Spruance (DD-963) que era movido a turbina de propulsão a gás e contava com sistema de armas totalmente digital, inclusive mísseis de cruzeiro Tomahawk. Os navios ficaram em operação por três décadas, a ao invés de prolongar a vida da classe, a Marinha norte-americana optou por acelerar a sua aposentadoria. O último navio da classe foi desmontado em 2005.^[3]^[4]

Os navios tinham recursos para combate anti-submarino (ASW), com armamento e mísseis de defesa anti-aérea (AAW), tendo condições de desenvolver ataques a outros navios ou atingir objetivos em terra.^[2]

Navios na Classe Spruance

Todos os navios foram construídos no estaleiro Ingalls Shipbuilding uma divisão da Northrop Grumman Newport News em Pascagoula.^[3]

Navio	No. na amurada	Comissionamento– Decomissionamento
Spruance	DD-963	1975–2005	[1]
Paul F. Foster	DD-964	1976–2003	[2] [3]
Kinkaid	DD-965	1976–2003	[4]
Hewitt	DD-966	1976–2001	[5]
Elliot	DD-967	1977–2003	[6]
Arthur W. Radford	DD-968	1977–2003	[7]
Peterson	DD-969	1977–2002	[8]
Caron	DD-970	1977–2001	[9]
David R. Ray	DD-971	1977–2002	[10]
Oldendorf	DD-972	1978–2003	[11]
John Young	DD-973	1978–2002	[12]
Comte de Grasse	DD-974	1978–1998	[13]
O'Brien	DD-975	1977–2004	[14]
Merrill	DD-976	1978–1998	[15]
Briscoe	DD-977	1978–2003	[16]
Stump	DD-978	1978–2004	[17]
Conolly	DD-979	1978–1998	[18]
Moosbrugger	DD-980	1978–2000	[19]
John Hancock	DD-981	1978–2000	[20]
Nicholson	DD-982	1979–2002	[21]
John Rodgers	DD-983	1979–1998	[22]
Leftwich	DD-984	1979–1998	[23]
Cushing	DD-985	1979–2005	[24]
Harry W. Hill	DD-986	1979–1998	[25]
O'Bannon	DD-987	1979–2005	[26]
Thorn	DD-988	1980–2004	[27]
Deyo	DD-989	1980–2003	[28]
Ingersoll	DD-990	1980–1998	[29]
Fife	DD-991	1980–2003	[30]
Fletcher	DD-992	1980–2004	[31]
Hayler	DD-997	1983–2003	[32]

Referências

↑ «Spruance». Área Militar. Consultado em 30 de junho de 2012
↑ ^a ^b «DD-963 Spruance-class» (em inglês). Federation of American Scientists. Consultado em 30 de junho de 2012. Arquivado do original em 20 de setembro de 2012
↑ ^a ^b «The Spruance-class destroyers» (em inglês). Destroyer History Foundation. Consultado em 30 de junho de 2012
↑ Cynthia Smith (27 de setembro de 2005). «Last Spruance-Class Destoyer Decommissioned» (em inglês). Navy News. Consultado em 30 de junho de 2012