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Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2021
O Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2021 (formalmente denominado Formula 1 Pirelli British Grand Prix 2021) foi a décima etapa da temporada de 2021 da Fórmula 1. Foi disputado em 18 de julho de 2021 no Circuito de Silverstone, em Silverstone, Reino Unido.[1][2] Em uma tentativa de tornar as sextas-feiras mais atrativas ao público, a Federação Internacional do Automóvel (FIA) criou um modelo de “corrida classificatória” que teve seu primeiro teste realizado neste Grande Prêmio. Na sexta-feira, um treino classificatório foi realizado para definir o grid da corrida classificatória que ocorreu no sábado para definir o grid de largada da corrida principal no domingo.[3][4][5] RelatórioAntecedentes Mais detalhes em : Pandemia de COVID-19 no Reino UnidoDevido a pandemia de COVID-19, os eventos de Fórmula 1, bem como de outros esportes, vinham sendo realizados a portões fechados ou com público reduzido. [6][7][8] Porém, o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, foi incluído no Programa de Pesquisa de Eventos do Governo do Reino Unido, permitindo capacidade total para o evento entre 16 e 18 de julho. A iniciativa foi aprovada pelo Governo Britânico como parte da última fase do programa de pesquisa de eventos ao promover um fim de semana de Fórmula 1 com arquibancadas cheias antes da revogação integral das restrições em razão da pandemia.[9] Os torcedores receberão liberação do acesso mediante realização de teste RT-PCR até 48 horas antes do evento ou do comprovante de vacinação contra a COVID-19 com as duas doses aplicadas.[9] Limites da PistaOs limites de pista serão monitorados na saída das curvas Copse (9) e Stowe (15):[10]
Era a antiga primeira curva do Circuito de Silverstone, logo depois da velha reta dos boxes. É um trecho muito importante para os pilotos conseguirem uma volta rápida, pois antecede a sequência de curvas da Maggots, da Becketts e da Chapel.
A curva mais rápida do Circuito de Silverstone, palco de ultrapassagens históricas, localizada logo após a Reta do Hangar. Outro trecho importante para a volta, já que antecede a sequência de curvas lentas antes da nova reta dos boxes, a Reta Hamilton. Treino classificatório.jpg) O Q1 teve Verstappen (Red Bull) com a melhor volta, marcando 1m26s751. Hamilton (Mercedes) ficou em segundo lugar com +0.035. Leclerc (Ferrari) ficou com o terceiro lugar com +0,300. Seguido por Pérez (Red Bull) que ficou em quatro lugar com +0.370. Os cinco eliminados foram Tsunoda (Alpha Tauri), Raikkonen (Alfa Romeo), Latifi (Williams), Schumacher (Haas) e Mazepin (Haas). No Q2, Hamilton dominou e conseguiu o primeiro lugar com 1m26s023, deixando Verstappen em segundo com 1m26s504. Os dois avançaram ao Q3 como favoritos. Bottas (Mercedes) foi o terceiro colocado, fazendo um resultado melhor do que o Q1. Os cinco eliminados foram Alonso (Alpine), Gasly (Alpha Tauri), Ocon (Alpine), Giovinazzi (Alfa Romeo) e Stroll (Aston Martin). Na etapa determinante do classificatório, Hamilton fez 1m26s134 e garantiu a primeira colocação na corrida curta, seguido por Verstappen em segundo.[11][12][13] Corrida classificatóriaNa largada, Verstappen ultrapassou Hamilton e conseguiu barrar as tentativas de recuperação da liderança do adversário nas curvas seguintes, enquanto Bottas e Leclerc mantiveram-se, respectivamente, em terceiro e quarto lugares. Sainz colidiu com Russell e caiu de nono para 18.º. Já Russell foi de oitavo para décimo. Mazepin tocou na roda de Schumacher e rodou, caindo para 20º. Alonso ganhou um total de seis posições na largada. Ele manteve a colocação até ser ultrapassado por Norris e posteriormente por Ricciardo na volta 9, caindo para o sétimo lugar. Pérez, que largou em quinto e vinha em sétimo, perdeu o controle da direção e rodou, saindo da pista. Ele conseguiu voltar para a disputa sem danos, mas caiu para o fundo do grid em 19.º. Verstappen manteve-se na liderança em toda as 17 voltas da corrida, chegando a colocar 2s5 sobre Hamilton. Vettel largou em décimo, ganhou quatro posições ao longo da prova e ultrapassou Alonso, que tentou retomar a posição na última volta, sem sucesso. Sainz conseguiu se recuperar após a colisão com Russell e, na 15.ª volta, ultrapassou Gasly para ganhar a 11.ª colocação. O incidente entre a dupla foi investigado pela direção da prova e rendeu uma posição de perda de três posições no grid para Russell.[14][15] CorridaNa largada, Hamilton colocou a frente do carro na frente de Verstappen, mas o neerlandês defendeu a posição, apesar das várias investidas de Hamilton. Na curva Copse, Hamilton tentou pressionar o adversário pela linha interna da pista, que resistiu e, acabou tocando o pneu dianteiro direito de seu carro. Com o toque, Verstappen rodou e bateu com força na barreira de proteção, provocando a interrupção da prova com a bandeira vermelha. Hamilton desacelerou após o choque e Leclerc, que vinha atrás, ultrapassou assumindo a liderança.[16][17] Depois mais de 40 minutos de interrupção, a corrida foi reiniciada com uma nova largada parada. Leclerc manteve primeira colocação com Hamilton em segundo. Norris ultrapassou Bottas sem dificuldades, subindo para terceiro, mas não consegue alcançar o Hamilton. Ricciardo também pressiona Bottas, porém, precisa se defender do avanço de Alonso na briga pelo quinto lugar. Vettel rodou sozinho e saiu da pista. Conseguiu retornar pra disputa, mas caiu para 19.º.[16][17] Na quinta volta, a direção de prova anunciou uma punição para Hamilton pelo incidente com Verstappen no início da corrida. O piloto recebeu 10 segundos como punição. Na volta 15, com aproximadamente de 1 segundo de vantagem sobre Hamilton, Leclerc detecta uma perda de potência do motor e comunicar o problema com a equipe pelo rádio. Hamilton aproxima-se de Leclerc nas voltas seguintes e chega a reduzir a desvantagem para 0s7, porém Leclerc consegue recuperar o controle da disputa e amplia a distância para o adversário.[16][17] Norris, em terceiro, faz sua primeira parada na 21.ª volta para trocar os pneus médios pelos duros. Porém, a equipe teve problemas para afixar um de seus pneus fazendo um pit stop de 6 segundos. Norris retornou à pista em sexto. Bottas parou na volta seguinte. O pit stop do finlandês foi rápido, mas não o suficiente para evitar que Sainz assumisse a terceira colocação provisoriamente. Sainz parou no giso seguinte, ele levou 12s3 nos boxes devido a um problema para afixar a roda dianteira esquerda.[16][17] Na volta 27, Hamilton cumpre sua punição de 10 segundos ao fazer sua primeira parada. Pondo pneus duros e com uma parada de 14s2, ele voltou em quinto lugar, à frente de Gasly. Apesar dos problemas no pit stop de Sainz, a Ferrari fez uma parada eficiente com Leclerc na trigésima volta e o piloto voltou em primeiro, à frente de Bottas.[16][17] Na 32.ª volta, Hamilton tentou mais uma ultrapassagem na curva Corpse, dessa vez contra Norris. Após a manobra, Hamilton assumiu a terceira colocação. Na volta 40, a Mercedes pediu que Bottas abrisse caminho para Hamilton ocupar a segunda colocação e tentar alcançar Leclerc. Na volta 44, Hamilton começou a pressionar Leclerc. No 50º giro, fez a ultrapassagem – mais uma vez na curva Copse – para assumir a liderança, a duas voltas para o fim.[16][17] Pneus
ResultadosTreino classificatório
Corrida Classificatória
Corrida
Voltas na liderança
2021 DHL Fastest Pit Stop AwardResultado
Classificação
Tabela do campeonato após a corridaSomente as cinco primeiras posições estão incluídas nas tabelas.
Ver tambémNotas e referênciasNotas
Referências
Ligações externas
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