Grande Prêmio da Itália de 1977

Grande Prêmio da Itália; de Fórmula 1 de 1977
	; 43º GP da Itália realizado em Monza
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	11 de setembro de 1977
Nome oficial	XLVIII Gran Premio d'Italia
Local	Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália
Percurso	5.800 km
Total	52 voltas / 301.600 km
Condições do tempo	Seco
Pole
James Hunt	McLaren-Ford
Tempo	1:38.08
Volta mais rápida
Mario Andretti	Lotus-Ford
Tempo	1:39.10 (na volta 31)
Pódio
Mario Andretti	Lotus-Ford
Niki Lauda	Ferrari
Alan Jones	Shadow-Ford

Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 11 de setembro de 1977. Décima quarta etapa do campeonato, nele o vencedor foi o norte-americano Mario Andretti, da Lotus, com Niki Lauda, da Ferrari, em segundo e Alan Jones, da Shadow, em terceiro. Tais resultados decidiram o mundial de construtores em prol da Ferrari.^[2]^[3]^[4]^{[nota 2]}

Resumo

Foi a última participação da equipe BRM na categoria num fim de semana com o piloto belga Teddy Pilette ao volante. Ele não se classificou para a corrida.

Para conquistar o título mundial o sul-africano Jody Scheckter teria que vencer as três provas restantes e Niki Lauda não poderia marcar nenhum ponto nas mesmas e assim o campeonato seria decidido pelo maior número de vitórias do piloto da Wolf.^[5]

Classificação da prova

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	5	Mario Andretti	Lotus-Ford	52	1:27:50.30	4	9
2	11	Niki Lauda	Ferrari	52	+ 16.96	5	6
3	17	Alan Jones	Shadow-Ford	52	+ 23.63	16	4
4	2	Jochen Mass	McLaren-Ford	52	+ 28.48	9	3
5	22	Clay Regazzoni	Ensign-Ford	52	+ 30.11	7	2
6	3	Ronnie Peterson	Tyrrell-Ford	52	+ 1:19.22	12	1
7	27	Patrick Nève	March-Ford	50	+ 2 voltas	24
8	26	Jacques Laffite	Ligier-Matra	50	+ 2 voltas	8
9	24	Rupert Keegan	Hesketh-Ford	48	+ 4 voltas	23
Ret	10	Ian Scheckter	March-Ford	41	Transmissão	17
Ret	12	Carlos Reutemann	Ferrari	39	Spun Off	2
Ret	16	Riccardo Patrese	Shadow-Ford	39	Spun Off	6
Ret	14	Bruno Giacomelli	McLaren-Ford	38	Motor	15
Ret	8	Hans-Joachim Stuck	Brabham-Alfa Romeo	31	Motor	11
Ret	1	James Hunt	McLaren-Ford	26	Spun Off	1
Ret	4	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	24	Motor	13
Ret	20	Jody Scheckter	Wolf-Ford	23	Motor	3
Ret	15	Jean-Pierre Jabouille	Renault	23	Motor	20
Ret	34	Jean-Pierre Jarier	Penske-Ford	19	Motor	18
Ret	23	Patrick Tambay	Ensign-Ford	9	Motor	21
Ret	19	Vittorio Brambilla	Surtees-Ford	5	Acidente	10
Ret	6	Gunnar Nilsson	Lotus-Ford	4	Suspensão	22
Ret	30	Brett Lunger	McLaren-Ford	4	Motor	19
Ret	7	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	3	Acidente	14
DNQ	9	Alex Dias Ribeiro	March-Ford
DNQ	28	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford
DNQ	18	Lamberto Leoni	Surtees-Ford
DNQ	38	Brian Henton	Boro-Ford
DNQ	36	Emilio de Villota	McLaren-Ford
DNQ	25	Ian Ashley	Hesketh-Ford
DNQ	29	Teddy Pilette	BRM
DNQ	33	Hans Binder	Penske-Ford
DNQ	41	Loris Kessel	Apollon-Ford
DNQ	21	Giorgio Francia	Brabham-Alfa Romeo

Tabela do campeonato após a corrida

Classificação do mundial de pilotos

Pos.	Piloto	Pontos
1	Niki Lauda	69
2	Jody Scheckter	42
3	Mario Andretti	41
4	Carlos Reutemann	35
5	James Hunt	22

Classificação do mundial de construtores

Pos.	Construtor	Pontos
1	Ferrari	86 (88)
2	Lotus-Ford	56
3	Wolf-Ford	42
4	McLaren-Ford	38
5	Brabham-Alfa Romeo	27

Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e a campeã mundial de construtores surge grafada em negrito. As dezessete etapas de 1977 foram divididas em um bloco de nove e outro de oito corridas onde cada piloto descartava um resultado por bloco e no mundial de construtores computava-se apenas o melhor resultado de cada equipe por prova.

Notas

↑ Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
↑ Voltas na liderança: Jody Scheckter 9 voltas (1-9), Mario Andretti 43 voltas (10-52).

Referências

↑ «1977 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 18 de setembro de 2021
↑ «1977 Italian Grand Prix - race result». Consultado em 15 de janeiro de 2019
↑ JÚNIOR. Chico. Lauda já é quase campeão com 2º lugar em Monza (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 12/09/1977. Primeiro caderno, Automobilismo, p. 08. Página visitada em 15 de janeiro de 2019.
↑ Andretti, um calmo vencedor (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 12/09/1977. Primeiro caderno, Automobilismo, p. 08. Página visitada em 15 de janeiro de 2019.
↑ A fanática torcida da Ferrari (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 12/09/1977. Primeiro caderno, Automobilismo, p. 08. Página visitada em 15 de janeiro de 2019.

Precedido por Grande Prêmio dos Países Baixos de 1977	Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1977	Sucedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1977
Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1976	Grande Prêmio da Itália 47ª edição	Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1978

[TOTAL-2] Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.

[6] Voltas na liderança: Jody Scheckter 9 voltas (1-9), Mario Andretti 43 voltas (10-52).

[CHICANE-1] «1977 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 18 de setembro de 2021

[FORMULA-3] «1977 Italian Grand Prix - race result». Consultado em 15 de janeiro de 2019

[LAUDA-4] JÚNIOR. Chico. Lauda já é quase campeão com 2º lugar em Monza (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 12/09/1977. Primeiro caderno, Automobilismo, p. 08. Página visitada em 15 de janeiro de 2019.

[ANDRETTI-5] Andretti, um calmo vencedor (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 12/09/1977. Primeiro caderno, Automobilismo, p. 08. Página visitada em 15 de janeiro de 2019.

[7] A fanática torcida da Ferrari (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 12/09/1977. Primeiro caderno, Automobilismo, p. 08. Página visitada em 15 de janeiro de 2019.

[1]

[nota 1]

[2]

[3]

[4]

[nota 2]

[5]