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Hidráulica Marítima é o ramo da engenharia hidráulica que trata das obras marítimas e seus projetos.

São consideradas obras marítimas aquelas efetuadas pelo homem nos mares e oceanos, a saber: navios e/ou naves de diversas espécies (em estaleiros), portos, diques, molhes, quebra-mares, píeres, "espigões-marítimos" (de diversas espécies), emissários submarinos de esgotos, canais de navegação, usinas maremotrizes, usinas de ondas, recifes artificiais, praias artificiais, como, por exemplo, a Praia de Copacabana.

Não se deve confundir um dique, o qual possui sempre as duas pontas na terra, com um quebra-mar que possui as duas extremidades dentro d'água, nem com um molhe que possui uma extremidade em terra e outra no mar. Apesar desta diferença fundamental em hidráulica marítima, esta confusão é muito comum entre as pessoas leigas.

Para estudos e projetos detalhados destas obras, são normalmente utilizados diversos tipos de modelos físicos e matemáticos, geralmente em laboratórios de hidráulica.

• Rios, Jorge L. Paes – Modelos Matemáticos em Hidráulica e no Meio Ambiente no Simpósio Luso-Brasileiro sobre Simulação e Modelação em Hidráulica. APRH – LNEC. Lisboa, 1986.

• Modelagem computacional
• Velocimetria laser
• Modelos físicos
• Modelo matemático
• Usina maremotriz
• Praia de Copacabana
• Molhes da Barra
• Molhe
• Quebra-mar
• Dique
• Engenharia hidráulica

• INPH - Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias - Rio de Janeiro Visitado em 30/04/2009
• LNEC - Laboratório Nacional de Engenharia Civil - Lisboa Visitado em 30/04/2009
• Página dedicada a Engenharia Hidráulica e Sanitária - Rio de Janeiro Visitado em 30/04/2009

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