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Indústria de Detroit (murais)
Os murais Indústria de Detroit são uma série de afrescos do artista mexicano Diego Rivera, consistindo de vinte e sete painéis representando a indústria da Ford Motor Company. Juntos, eles cercam a Sala Rivera no Instituto de Artes de Detroit (DIA). Pintados entre 1932 e 1933, eram considerados por Rivera como seu trabalho mais bem sucedido.[1] Em 23 de abril de 2014, os murais Indústria de Detroit receberam o status de marco histórico nacional.[2] Os dois painéis principais nas paredes norte e sul retratam trabalhadores que trabalham na fábrica de River Rouge da Ford Motor Company. Outros painéis retratam avanços feitos em vários campos científicos, como medicina e novas tecnologias. A série de murais, tomados como um todo, representa a ideia de que todas as ações e ideias são uma só. ComissãoEm 1932, Wilhelm Valentiner contratou Diego Rivera para um projeto ambicioso. O plano para o projeto era que Diego Rivera pintasse 27 murais de afresco no Instituto de Arte de Detroit (DIA).[3] Ele também queria que Rivera incorporasse a indústria de Detroit como um todo, e não apenas a indústria automobilística. Antes de aceitar a proposta de Valentiers, Rivera acabara de concluir um mural na Escola de Belas Artes da Califórnia (hoje Instituto de Arte de São Francisco). O mural que ele criou demonstrou claramente sua capacidade de pintura, bem como seu interesse pela moderna cultura industrial dos Estados Unidos. No acordo para a comissão, esperava-se que o DIA pagasse todas as despesas com materiais, enquanto Rivera deveria pagar por sua própria assistência.[3] Na época, os materiais eram incrivelmente caros e o acordo de DIA e Rivera era considerado um grande negócio. Edsel Ford contribuiu com US$ 20.000 para tornar o acordo possível. Trecho da proposta de comissão para Diego Rivera de Wilhelm Valentiner.
Paredes norte e sulDos 27 murais que Rivera pintou no Instituto de Arte de Detroit, os dois maiores murais estão localizados nas paredes norte e sul. Os murais retratam os trabalhadores do Complexo Ford River Rouge, em Dearborn, Michigan. Na época, Detroit possuía um complexo industrial avançado e abrigava a maior indústria manufatureira do mundo.[3] Em 1927, a Ford Motor Company estava introduzindo melhorias tecnológicas avançadas para sua linha de montagem, uma das quais era a linha de montagem de carro automatizada. A indústria automotiva em Detroit era capaz de fabricar todos os componentes para seus carros, algo considerado uma maravilha industrial na época. Detroit possuía fábricas que produziam diversos produtos, desde aço e energia elétrica até cimento. Embora Detroit fosse bem conhecida pela produção em massa de carros, navios, tratores e aviões também eram fabricados na cidade. Este impressionante centro de produção industrial integrado é o que Diego Rivera procurou capturar em seu trabalho no Instituto de Arte de Detroit, que mais tarde seria conhecido como os Murais Indústria de Detroit . Quando Rivera iniciou o projeto, ele imediatamente começou a pesquisar as instalações do Complexo Ford River Rouge . Ele passou três meses em turnê de todas as fábricas e preparou centenas de esboços e conceitos para o mural.[3] Ele também tinha seu próprio fotógrafo, que foi designado para ele como auxílio para a pesquisa de Rivera na busca de material de referência visual. O nome do fotógrafo era WJ Stettler, que também era o fotógrafo oficial da fábrica de River Rouge.[3] Rivera ficou realmente impressionado com a tecnologia e a modernidade que estavam presentes nas fábricas de Detroit. Embora Rivera estivesse intrigado com a indústria que girava em torno do automóvel, ele também demonstrou interesse pela indústria farmacêutica e passou algum tempo na fábrica farmacêutica Parke-Davis, em Detroit, para conduzir ainda mais pesquisas para sua comissão no DIA. Diego Rivera completou a comissão em um período de tempo relativamente curto, levando apenas oito meses para concluir o trabalho. Para que ele completasse o trabalho em tão pouco tempo, Rivera, junto com seus assistentes, tinha um cronograma de trabalho exaustivo e trabalhava rotineiramente quinze horas por dia. Sabe-se também que muitas vezes não havia intervalos no trabalho. Rivera também tinha a reputação de pagar mal aos seus assistentes, levando-os a protestar por salários mais altos em determinado momento durante o projeto. Naquela época, os assistentes de Rivera não eram os únicos trabalhadores que protestavam. Rivera começou a trabalhar no mural em 1932, durante a Grande Depressão. Em Detroit, um em cada quatro trabalhadores estava desempregado e, na época, a Ford Motor Company estava enfrentando distúrbios políticos e sociais com seus trabalhadores. Houve até um evento em que 6.000 trabalhadores entraram em greve, mas a mobilização foi sabotada e terminou em cinco mortes e ferimentos de outros. Considerando a reputação de Rivera como um artista revolucionário, é evidente que ele provavelmente foi inspirado pela atmosfera carregada de protesto contra uma das cidades industriais mais poderosas do mundo.  O pátio interno do DIA é dominado por dois gigantescos murais localizados nas paredes norte e sul. Estes dois murais são o clímax da narrativa que Rivera retratou em seu mural de 27 painéis. A parede norte coloca o trabalhador no centro e retrata o processo de fabricação do famoso motor V8 de 1932 da Ford.[3] O mural também trata da relação entre o homem e a máquina como tema principal. Em uma época de reprodução mecânica, a fronteira entre o homem e a máquina era um tema comumente explorado. Enquanto a máquina estava imitando as habilidades do homem, o homem estava sendo forçado a operar de maneira mecânica, o que despertou preocupações com os direitos éticos da maioria da classe trabalhadora. Outras qualidades incorporadas por Rivera na parede norte que comentavam sobre reprodução mecânica eram: fornos de jateamento que fazem minério de ferro, fundições que fazem moldes para peças, esteiras que transportam as peças fundidas, operações de usinagem e finalmente inspeções. Rivera descreveu todo o processo de fabricação no grande mural do lado norte. Ele também descreve a indústria química nos lados direito e esquerdo da parede norte. A imagem consiste em uma justaposição de cientistas que estão produzindo gás venenoso para a guerra e cientistas que estão produzindo vacinas para fins médicos. No lado oposto da parede norte, Rivera descreve o processo de fabricação das partes externas do automóvel. Neste mural Rivera concentra-se na tecnologia como uma importante qualidade do futuro. Ele então alegoriza este conceito através de uma das enormes peças de máquinas de prensagem que é retratada no mural. A máquina serve para simbolizar a história da deusa asteca Coatlicue.[4] Na mitologia asteca Coatlicue era a mãe dos deuses, e deu à luz a lua, as estrelas e a Huitzilopochtli, o deus do sol e da guerra. A história de Coatlicue era importante para os astecas e resumia a complexidade de sua cultura e crenças religiosas. Em comparação com a história asteca, a tecnologia havia se tornado o que o mundo moderno considerava culturalmente importante, as vezes apoiando e defendendo a tecnologia tão apaixonadamente quanto a uma religião.[4] NotoriedadeMesmo antes de os murais serem feitos, havia controvérsias em torno da filosofia marxista de Rivera. Os críticos os viam como propaganda marxista. Quando os murais foram concluídos, o Instituto de Artes de Detroit convidou vários clérigos para comentar. O clero católico e episcopal condenou os murais como blasfêmia. O The Detroit News protestou que eles eram "vulgares" e "não americanos". Como resultado da controvérsia, 10.000 pessoas visitaram o museu em um único domingo. Um painel na parede norte exibe uma figura infantil semelhante a Cristo, com cabelos dourados que lembram um halo. Flanqueando-o à direita está um cavalo (em vez do burro da tradição cristã); à esquerda está um boi. Diretamente abaixo estão várias ovelhas, um animal que faz parte da Natividade tradicional, e que em alguns casos é interpretado como um símbolo de Cristo como Agnus Dei. Um médico está no papel de José e uma enfermeira no de Maria; juntos eles estão vacinando a criança. No fundo, três cientistas, como os magos bíblicos, estão engajados no que parece ser um experimento de pesquisa. Esta parte do afresco é claramente uma visão moderna das imagens tradicionais da Sagrada Família, mas alguns críticos interpretam isso como paródia em vez de homenagem .[5] No entanto, tem sido fortemente sugerido que esta controvérsia foi alimentada pelo próprio patrono de Rivera, Edsel Ford, para gerar publicidade.[5]  Ao ser inaugurado, o painel ofendeu alguns membros da comunidade religiosa de Detroit que exigiram que ele fosse destruído, mas o comissário Edsel Ford e o diretor do DIA, Wilhelm Valentiner, mantiveram-se firmes e ele permanece intacto até hoje.[6] Durante a década de 1950, o DIA ergueu uma placa acima da entrada do Tribunal de Rivera que dizia:
Ver tambémReferências
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