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International Mercantile Marine Co.
A International Mercantile Marine Co. (IMM) foi um truste norte-americano de transporte marítimo fundada pelo magnata J. P. Morgan e que operou de 1902 até 1931, formada a partir de uma reorganização da International Navigation Company. Dentre as diversas empresas que faziam parte da IMM, destacam-se a White Star Line, a Red Star Line e a Holland America Line.[1][2] Morgan quis tirar proveito do grande crescimento da navegação comercial a fim de monopolizar as companhias marítimas norte-americanas,[3] finalmente conseguindo entre 1901 e 1902 comprar companhias suficientes para poder criar seu truste.[1][2] A IMM começou sua história em ascensão, transportando em seu primeiro ano mais de sessenta mil passageiros, aproveitando-se da grande imigração para os Estados Unidos e de acordos com companhias alemãs. Em resposta, o governo do Reino Unido começou a pagar subsídios para a Cunard Line para que esta pudesse competir com a IMM.[4] A sorte da IMM começou a mudar na década de 1910. O naufrágio do RMS Titanic da White Star em 1912 trouxe escrutínio público por parte do Senado dos Estados Unidos,[5] mais a morte de Morgan no ano seguinte desestabilizaram a empresa.[6] Além disso, ficou aparente que a empresa estava com problemas financeiros, possuindo um fluxo de caixa inadequado que causou uma queda no valor das ações a partir de 1914. A empresa também nunca conseguiu dominar uma boa parte do tráfego marítimo norte-americano, que era a intenção original. A IMM continuou em declínio pelos anos seguintes, em 1927 perdendo a White Star. Devido a grande concorrência de outras empresas e as finanças em estado cada vez pior, o que restou da IMM acabou decidindo se fundir em 1931 com a Roosevelt Steamship Company para poder formar a Roosevelt International Mercantile Marine Company (RIMM). Pelos anos seguintes a RIMM dissolveu, vendeu e adquiriu outras empresas, consolidando todas as suas operações sob a United States Lines até 1943, uma única empresa focada exclusivamente em rotas transatlânticas. Referências
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