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Markus Winkelhock
Markus Winkelhock (Bad Cannstatt, 13 de junho de 1980) é um automobilista alemão. CarreiraInícioFilho de Manfred Winkelhock (1952 - 1985) e sobrinho de Joachim Winkelhock, pilotos de Fórmula 1 na década de 80, Markus disputou e venceu corridas em categorias como Fórmula Konig, Fórmula Renault Alemã e na Fórmula Renault européia, entre 1998 a 2000.[1] F-3 Alemã.jpg) A partir de 2000, Winkelhock sobe para a Fórmula 3. Após passagem pela DTM, em 2005 obtém sua melhor temporada obtendo o 3o.lugar na World Series by Renault. Fórmula 1: Midland e SpykerEm 2006, ele é anunciado como piloto de testes da Midland F1 Racing. Já em 2007, como piloto de testes da equipe Spyker. No mesmo ano torna-se, por uma prova, piloto titular da mesma, devido à demissão de Christijan Albers. No Grande Prêmio da Europa em Nürburgring, que foi a sua única participação na categoria, Markus liderou a prova após ser o único piloto a largar com pneus de chuva, mesmo com a pista seca. Depois, veio o dilúvio e a "dança" nos boxes. Mesmo com pneus de chuva, os carros não conseguiam se segurar na pista, o que obrigou a direção de prova a interromper momentaneamente a prova. Na relargada com o Safety car, Winkelhock foi logo ultrapassado. Ele abandonou a corrida mais tarde por problemas de motor, mas a corrida foi um momento marcante para o alemão. Foi a primeira e única vez que a Spyker liderou um GP de Fórmula 1. Chegou, inclusive, a colocar uma volta sobre o inglês Lewis Hamilton, da McLaren. Apesar da boa estreia, Markus foi substituído por Sakon Yamamoto, retornando a sua antiga função de piloto de testes. DTM Após este caso Markus entrara na DTM e lá fora obrigado a correr com motores Boxer 1600cc (os mesmos do VW Fusca), pelos mesmos motivos.
Referências
Ligações externasSítio oficial (em inglês)
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