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Neiva T-25
O Neiva T-25 "Universal" é uma aeronave brasileira desenvolvida pela Indústria Aeronáutica Neiva na década de 1960, com a incumbência de substituir o North-American T-6 na instrução avançada dos Cadetes da Força Aérea Brasileira. A autoria do projeto é do engenheiro húngaro radicado no Brasil, Joseph Kovács, que mais tarde projetou o Embraer EMB-312 "Tucano".[2] O primeiro protótipo realizou seu voo inaugural no dia 9 de abril de 1966, com o prefixo experimental PP-ZTW. Já em dezembro de 1967, a Neiva fechou contrato para uma fabricação inicial de 150 unidades em uma linha de montagem localizada em São José dos Campos. A primeira aeronave foi entregue à FAB em 1971, já bem diferente do protótipo, devido aos requisitos militares.[3][4] Esquadrilha da FumaçaA Esquadrilha da Fumaça, que fora desativada em 1976, renasceu em 1980 com o Neiva T-25, sendo chamada de Cometa Branco. A primeira demonstração foi em 10 de julho, na entrega dos espadins aos cadetes que haviam ingressado na AFA. Em 1983, o modelo foi substituído pelos EMB-312 "Tucano".[5][6] AtualmenteAtualmente o T-25 é utilizado na instrução primária e básica dos Cadetes da Academia da Força Aérea (AFA), em Pirassununga, com grande sucesso. Paralelamente, é utilizado em inúmeras unidades aéreas e bases como aeronave padrão para adestramento dos pilotos.[7][8] Foi exportado para o Paraguai e Chile, com algumas unidades usadas doadas para a Bolívia. Utilizadores
Referências
Ligações externas
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