Pandur II

Pandur II
Tipo	Veículo blindado de transporte de pessoal
Local de origem	Áustria
História operacional
Em serviço	Em serviço desde a década de 1970[nota 1]
Utilizadores	Áustria  Bélgica  Eslovênia  Estados Unidos Gabão Kuwait  Portugal  Chéquia
Histórico de produção
Fabricante	Steyr-Daimler-Puch
Especificações
Peso	22 000 kg (48 500 lb)
Comprimento	7,02 m (7 000 mm)
Largura	2,67 m (2 700 mm)
Altura	1,85 m (1 900 mm)
Tripulação	2 + 12
Armamento primário	1 x canhão de 105 mm (4,1 in) em uma torre
Armamento secundário	Metralhadoras
Motor	Motor de seis cilindros em linha Cummins ISC 350 a diesel com turbocompressor e inter cooler refrigerado a líquido 285 hp (213 kW)[nota 1]
Capacidade de carga	8 500 kg (18 700 lb)
Alcance operacional (veículo)	700 km (430 mi)
Velocidade	Em estrada 105 km/h (65,2 mph)[nota 1]

A Pandur II 6x6 e 8x8 é uma família de viaturas de transporte blindadas desenvolvida pela empresa austríaca, Steyr-Daimler-Puch, uma nova variante da Pandur. Em novembro de 2003, a General Dynamics ficou com o controlo da Steyr-Daimler-Puch, que faz parte da General Dynamics European Land Combat Systems, juntamente com a MOWAG da Suíça e General Dynamics, Santa Bárbara Sistemas (GDSBS) de Espanha.

Esta viatura começou a ser fabricada em Portugal a partir de 2007.

Outras versões da Pandur II 6x6 e 8x8 incluem uma configuração para uma viatura de comando, uma viatura blindada anfíbia, um carregador de um sistema antitanque teleguiado, um posto de observação avançado, uma ambulância de campo e uma viatura de treino.

A Pandur II tem ainda a possibilidade de ser transportada por via aérea pelos C-130, C-160, An-12, An-70 e A400M.

A Pandur II possui duas configurações distintas: com tracção a seis rodas (6x6) ou a oito (8x8).

Por outro lado, a Steyr desenvolveu um grande número de versões especializadas. No caso do Exército Português e Corpo de Fuzileiros da Armada, serão operadas as seguintes versões (Monteiro, 2005): VBR de Transporte de Tropas; VBR Posto de Comando; VBR Porta-morteiro; VBR de Recuperação e Manutenção; VBR com canhão de 105 mm; VBR Ambulância; VBR Anticarro; VBR de Vigilância do Campo de Batalha; VBR Porta Canhão de 30 mm; VBR de Engenharia; VBR de Ponto de Acesso de Rádio/Sistemas de Gestão; VBR Anti-Aérea.

• Áustria (6x6 e 8x8) - Pandur I e Pandur II
• Bélgica (6x6) - Pandur I
• Eslovénia (6x6) - Pandur I
• EUA (6x6) - Pandur I
• Gabão (6x6) - Pandur I
• Kuwait (6x6) - Pandur I
• Portugal (188 8x8) - Pandur II
• República Checa (199 8x8) - Pandur II

As VBR têm tracção às oito ou seis rodas, ar condicionado e protecção contra elementos NBQ. No caso das forças armadas portuguesas, terão instaladas alguns sistemas de concepção nacional - caso dos sistemas de comunicações, de intercomunicação e de Comando e Controlo.

Notas

• Monteiro, P. (2005). Nuevos blindados portugueses. In Fuerzas Militares del Mundo nº30
• Monteiro, P. (2005). Portugal adquire novas Viaturas Blindadas de Rodas. In Defesa Net [1]
• Coleção Armas de Guerra - Vol.12, Veículos Militares pós-1974. Abril Coleções, São Paulo, abril de 2010 178 p. ISBN 978-85-7971-148-0

• «Área militar: PANDUR-II Portugal». , artigo com informações técnicas e informação sobre as versões compradas por Portugal. Inclui também uma comparação entre a Pandur II e a Chaimite. 
• «Army Technology - Pandur II 6x6 and 8x8 Light Armoured Vehicles» (em inglês) 
• Site Operacional, As VBR 8X8 TP PANDUR II no Regimento de Infantaria n.º 14.
• Site Operacional, EXÉRCITO ENVIA BLINDADOS PANDUR PARA A RCA
• Site Operacional, PÁRAS & PANDUR TREINAM PARA O KOSOVO
• Site Operacional, EM BRAGA COM OS DRAGÕES D’ENTRE DOURO E MINHO
• Site Operacional, VBR 8X8 TP PANDUR II 12,7
• Site Operacional, UM DIA EM VISEU COM A “INFANTARIA DA BEIRA” (I)

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