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Tom Dillmann
Tom Aston Dillmann[1] (Mulhouse, 6 de abril de 1989) é um piloto francês de automobilismo que atualmente é piloto reserva da equipe Jaguar TCS Racing.[2] Ele é mais conhecido por ter ganhado o Campeonato Alemão de Fórmula 3 em 2010 e o Campeonato de Fórmula V8 3.5 em 2016. CarreiraGP3 SeriesEm março de 2011, Dillmann ingressou na equipe Carlin para disputar a temporada de 2011 da GP3 Series,[3] tornando-se parceiro de equipe de Conor Daly e Leonardo Cordeiro. GP2 SeriesApós o final da temporada da GP3 Series de 2011, Dillmann testou um carro de GP2 Series para a equipe iSport International, durante os testes de pós-temporada em Jerez e Barcelona.[4][5] Suas atuações de testes o permitiram juntar-se à equipe para o evento final da GP2 não válido para o campeonato realizado no circuito de Yas Marina, em apoio ao Grande Prêmio de Abu Dhabi.[6] Ele terminou ambas as corridas na zona de pontuação, como ele terminou em sexto lugar na primeira corrida e depois em terceiro na segunda corrida. Seus resultados foram o segundo melhor de um piloto da GP3, depois de James Calado.[7] Depois de testar pela Ocean Racing Technology e Rapax Team durante os testes de pré-temporada, Dillmann juntou-se a Rapax antes do evento de abertura da temporada de 2012 em Sepang.[8] Para a temporada de 2013, foi anunciado que Dillmann juntaria a nova equipe russa, a Russian Time, ao lado do repatriado a GP2 Sam Bird. Ele marcou duas pole positions e voltas mais rápidas e terminou em décimo no geral, oito lugares atrás de Bird. Em 2014, embora confirmado na Russian Time, ele acabou perdendo a vaga, em consequência a morte do diretor da equipe em janeiro daquele ano; Dillmann disputou oito rodadas do campeonato com a Arden International e Caterham, terminando no pódio na corrida curta na Catalunha e alcançando a volta mais rápida na corrida de longa em Hungaroring. Fórmula EEm agosto de 2015, Dillmann participou dos testes de pré-temporada com a Team Aguri, juntamente com seu colega ex-piloto de GP2, Stefano Coletti.[9] Em abril de 2017, Dillmann participou da sessão de treinos livres com Venturi no ePrix da Cidade do México no lugar de Stéphane Sarrazin.[10] Mais tarde naquele mês, a Venturi anunciou que Dillmann faria sua estreia no ePrix de Paris no lugar de Maro Engel.[11] Em 2018, ele disputou pela Venturi o ePrix de Berlim e, posteriormente, a rodada dupla do ePrix de Nova Iorque, que marcou o encerramento da temporada de 2017–18.[12][13] Em 8 de outubro de 2018, Dillmann foi anunciado como pilota da equipe NIO Formula E Team para a temporada de 2018–19.[14] Em maio de 2021, Dillmann foi anunciado como piloto de simulador e reserva da equipe Jaguar Racing para a temporada de 2020–21.[15] Em 12 de janeiro de 2024, a Jaguar anunciou que ele permaneceria como piloto de teste, reserva e simulador da equipe, para o campeonato de 2023–24 — a quarta temporada consecutiva —, juntamente com Joel Eriksson.[2] Referências
Ligações externas
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