Uma turbo-rotatória, turbo-giradouro ou turbo-rotunda é um tipo de rotunda modificada para que as faixas de entrada delimitem previamente as possíveis saídas, melhorando o fluxo de trânsito e diminuindo a possibilidade de acidentes.^[1]

O desenho das turbo-rotatórias faz diminuir a probabilidade de acidentes porque se eliminam possíveis interseções, aumentando o fluxo de tráfego até num 35%.^[2] O facto de que os condutores devam eleger antecipadamente qual será a saída desejada faz que a fluidez do tráfico melhore.^[3]

No entanto, a segurança para ciclistas diminui, especialmente nos giros à esquerda, no qual perdem a prioridade ao ter que se incorporar à faixa esquerda de circulação. Portanto, para manter a segurança ciclista numa turbo-rotatória, são necessários ciclovias segregadas.^[4]

Sinal que indica a interseção de uma turbo-rotatória com a delimitação de giro na cada uma das entradas.	Diagrama mostrando os pontos onde poderiam suceder acidentes numa rotonda (esquerda) e uma turbo-rotatória (direita).

• Rotatória holandesa

Referências

• Portal dos transportes