Universal Carrier

Universal Carrier
Universal Carrier
	; Universal Carrier equipado com uma metralhadora Bren.
Tipo	Veículo blindado de transporte de pessoal
Local de origem	Reino Unido
História operacional
Em serviço	Fora de serviço
Utilizadores	Austrália; Bélgica; Canadá; China; Checoslováquia; França; Alemanha Nazi; Grécia; Governo Provisório da Índia Livre:; República da Irlanda; Reino da Itália; Governo holandês no exílio; Polônia; Reino Unido; Estados Unidos; União Soviética; Tailândia; Partisans iugoslavos; Nova Zelândia; Afeganistão; Argentina; Biafra; Costa Rica; Egito; Israel; Kuwait; Alemanha; Países Baixos; Suíça.
Guerras	Segunda Guerra Mundial; Revolução Nacional da Indonésia; Primeira Guerra da Indochina; Guerra árabe-israelense de 1948; Guerra Civil na Costa Rica em 1948; Guerra da Coreia; Crise de Suez; Guerra Civil da Nigéria.
Histórico de produção
Fabricante	Vickers-Armstrongs, Ford e outros
Quantidade; produzida	113.000
Variantes	Mk. I; Mk. II; Mk.III; Wasp; T-16; Fiat 2800 (Tank).
Especificações
Peso	3 toneladas 16 cwt (3,75 t) em carga; 3 toneladas 5 cwt (3,19 t) sem carga.
Comprimento	12 pés (3,65 m)
Largura	6 pés 9 pol (2,06 m)
Altura	5 pés e 2 polegadas (1,57 m)
Tripulação	3
Blindagem do veículo	7 a 10 mm
Armamento; primário	Bren e Rifle, Anti-Tank, 55in, Boys
Armamento; secundário	Vickers (metralhadora); Browning M2; PIAT e; Morteiro.
Motor	Motor GAE; Motor GAEA e; Motor Ford flathead V8.; 3,9 litros (239 pés cúbicos) 85 cv (63 kW) a 3.500 rpm
Capacidade de combustível	20 imp gal (91 l)
Alcance; operacional (veículo)	250 milhas (250 km)
Velocidade	30 mph (48 km / h)

O Universal Carrier, também conhecido como o Bren Gun Carrier por causa da metralhadora Bren equipada a ele,^[1] foi um veículo blindado de transporte pessoal comum durante a segunda guerra mundial, construído por Vickers-Armstrongs e outras companhias.

O veículo foi amplamente utilizado pelas forças armas da Commonwealth durante a Segunda Guerra Mundial. Eles geralmente eram usados para transportar pessoal e equipamento, principalmente armas de apoio, ou como plataformas para metralhadoras. O Universal Carrier teve cerca de 113.000 construídos até 1960 no Reino Unido e no exterior, é o veículo de combate blindado mais produzido da história^[2].

Produção

A produção do Universal Carrier começou em 1934 e terminou em 1960.^[3] Antes do projeto Universal ser introduzido, os veículos eram produzidos pela Aveling and Porter, a Bedford Vehicles, a filial britânica da Ford Motor Company, a Morris Motors Limited, a Sentinel Waggon Works. e a empresa Thornycroft company. Com a introdução do projeto Universal, a produção no Reino Unido foi realizada por Aveling-Barford , Ford, Sentinel, Thornycroft e Wolseley Motors . Em 1945, a produção chegou a aproximadamente 57.000 de todos os modelos, incluindo cerca de 2.400 primeiros.

Os Universal Carriers, tiveram diferentes variantes, ele também foi produzido em países aliados. A Ford Motor Company do Canadá fabricou cerca de 29.000 veículos, conhecidos como o Universal Carrier Ford C01UC. Um número menor deles também foram produzidos na Austrália (cerca de 5.000), onde os cascos foram feitos em Victoria e Adelaide, no sul da Austrália. Cerca de 1.300 foram produzidos na Nova Zelândia.

Os Estados Unidos também fabricaram Universal Carriers para uso dos aliados com os motores GAE, GAEA e Ford flathead V8.^[4] Cerca de 20.000 foram produzidos.

Utilizadores

Muitas variantes do Transportador Universal Britânico foram colocadas em campo e usadas pelas forças armadas dos seguintes países, entre muitas outras:

Período pré-guerra/Segunda guerra mundial

Austrália^[5]
Bélgica (Usado pelas forças belgas no exílio nas regiões do Oriente Médio durante a guerra, depois que o país foi invadido e ocupado pela Alemanha nazista em 1940)
Canada^[6]
China: A China recebeu 1500 Universal Carriers doados pela Austrália durante a guerra,^[7] O Exército chinês colaboracionista (pró-japonês) também recebeu transportadoras capturadas em Singapura pelos japoneses.^[8]
Checoslováquia Foi usado pelo 11º batalhão tchecoslovaco no Oriente Médio, nas versões Mk.Is, Mk.IIs, Mk.IIIs, Morteiros foram usados pela Brigada Blindada da Checoslováquia no Reino Unido e Europa Ocidental, 15 Universal Carriers Mk.II recebidos da URSS servirão no I Corpo do Exército Checoslovaco na Frente Oriental)^[9].
França: usado pelas forças francesas livres^[10]
Alemanha Nazi (pela Wehrmacht alemã, que operava um pequeno número de Universal Carriers apreendidos ou capturados principalmente do Reino Unido)
Grecia (usado por tropas gregas livres após a tomada e ocupação alemã nazista, os gregos usaram no Oriente Médio junto com as forças militares belgas exiladas)^[11]
Governo Provisório da Índia Livre: O Exército Nacional Indiano recebeu Universal Carriers capturados pelo Japão após a queda de Singapura.^[8]
República da Irlanda: A Irlanda recebeu em 1940 26 Mk, e entre 1943 a 1945 200 Mk II .^[12] eles ficaram em serviço até o ano de 1960.^[13]
Reino da Itália: alguns Universal Carriers capturados foram usados pela unidade Regio Esercito do Exército Italiano ^[14] e uma cópia produzida localmente o Fiat 2800.^[15]
Governo holandês no exílio: usado pela Brigada de Infantaria Motorizada da Holanda.^[16]
Polônia: operada pelas Forças Armadas Polonesas no exílio no Ocidente ^[17]
Reino Unido (o principal operador na Segunda Guerra Mundial)
Estados Unidos (Contava com 57 unidades com tropas canadenses em Hong Kong, essas unidades estavam nas Filipinas quando os japoneses invadiram Hong Kong e as Filipinas, 40 unidades foram operadas pelo 1º Grupo Provisório de Tanques dos EUA^[18])
União Soviética (recebeu 200^[5] antes do final de 1941 e mais 2,560 Universal Carriers até o final da Segunda Guerra Mundial em 1945^[19])
Tailândia (Contava com 118 unidades operado-as em 1944, foram possivelmente fornecidas (secretamente) pelo Reino Unido)
Partisans iugoslavos^[20]
Nova Zelândia^[21]

Pós-guerra

Afeganistão^[22]
Argentina (250 unidades, incluindo o T-16, fornecidos pelo Reino Unido entre 1946 e 1950)^[23]
Biafra (muito provavelmente obtida por um traficante de armas francês, com alguns convertidos e modificados localmente com armadura extra^[24])
Costa Rica
Egito^[13] (possivelmente fornecido pelas forças britânicas do Oriente Médio)
França (Algumas unidades foram usadas pelo Corpo Expedicionário do Extremo Oriente Francês, o CEFEO, lutando na Indochina^[25])
Israel^[13] (recebeu muitas unidades das tropas britânicas na Palestina, além de comprá-los de sucateiros de vários países europeus após a Segunda Guerra Mundial e capturá-los do Egito entre seus conflitos)
Kuwait
Alemanha (a Bundeswehr recebeu 100 unidades do Reino Unido em 1956) )^[13]
Países Baixos: operou unidades do Universal Carrier após a Segunda Guerra Mundial (possivelmente do Reino Unido), especialmente na guerra de independência da Indonésia (Índias Orientais Holandesas) entre 1945 e 1949, como parte da Revolução Nacional da Indonésia. Um pequeno número foi capturado e subsequentemente, assumido pelos novos militares da República da Indonésia. Alguns estavam armados com o Rifle sem recuo M40.^[13]
Suíça (usou predominantemente as versões norte-americanas "T16" do Universal Carrier até possivelmente o início dos anos 60)

Galeria

Um tanque lança-chamas de vespa em exposto no Canadian War Museum
Uma variante do Universal Carrier equipado com um canhão antitanque, construído na Austrália.
Um soldado britânico guarda um Universal Carrier significativamente modificado, ele tinha sido capturado e usado pela milícia nacionalista indonésia durante a Batalha de Surabaya na Revolução Nacional da Indonésia
Um Universal Carrier do Exército Britânico leva alguns prisioneiros de guerra alemães para alguma cidade européia.
Soldados australianos dirigindo Universal Carriers para Bardia, Líbia, janeiro de 1941

Ver também

Referências

↑ Fletcher 2005, p. 5.
↑ Skaarup, Harold A. (12 de agosto de 2011). "Ironsides": Canadian Armoured Fighting Vehicle Museums and Monuments (em inglês). [S.l.]: iUniverse. ISBN 9781462034659
↑ McNab 2003, p. 142
↑ Chamberlain & Crow 1970, p. 119-120.
↑ ^a ^b Chamberlain & Crow 1970, p. 119.
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↑ «Taktický výcvik Universal Carrier – VHK Erika Brno z.s.» (em checo). Consultado em 17 de julho de 2019
↑ «La bataille de Bir Hakeim | Chemins de mémoire». www.cheminsdememoire.gouv.fr. Consultado em 20 de julho de 2019
↑ Chamberlain & Crow 1970, p. 113.
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↑ ^a ^b ^c ^d ^e Fletcher 2005, p. 42
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↑ Andrew Hills (2 de março de 2019). «Camionette Cingolate 'Cingolette' CVP-4 (Fiat 2800)». Tank Encyclopedia (em inglês). Consultado em 17 de julho de 2019
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↑ Fletcher 2005, p. 38.
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↑ Jowett, Philip S., 1961-. Modern African wars (5) : The Nigerian-Biafran War 1967-70. Oxford, UK: [s.n.] ISBN 9781472816092. OCLC 933722215
↑ B L M E O – IMG 11-0 à 11-111 (in French)

Leitura adicional

Watson, Nigel (2007). Universal Carriers Volume 1: Dragon – Armoured MG – Cavalry – Scout – AOP – Bren – Lloyd – Universal. [S.l.]: Watson Books. ISBN 978-0955600906
Watson, Nigel (2008). Universal Carriers Volume 2: Universal – Mortar – Medium Machine Gun – T16 – Windsor – Local Pattern – Oxford – Cambridge – Flamethrowers – Armoured Snowmobile – Variants. [S.l.]: Watson Books. ISBN 978-0955600913
Watson, Nigel (2011). Universal Carriers Volume 3 (Drawing Archive): Variants – Parts – Hull Details – Restored, Project Vehicles & Wrecks – Veteran Experiences. [S.l.]: Watson Books. ISBN 978 0 9556009 2 0

Ligações externas

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[FOOTNOTEFletcher20055-1] Fletcher 2005, p. 5.

[2] Skaarup, Harold A. (12 de agosto de 2011). "Ironsides": Canadian Armoured Fighting Vehicle Museums and Monuments (em inglês). [S.l.]: iUniverse. ISBN 9781462034659

[McNab142-3] McNab 2003, p. 142

[FOOTNOTEChamberlainCrow1970119-120-4] Chamberlain & Crow 1970, p. 119-120.

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[7] Chamberlain, Peter; Crow, Duncan (1970). Carriers (em inglês). [S.l.]: Profile Publications

[ChinaIndia-8] Jowett, Philip S. (2004). Rays of the Rising Sun: Armed Forces of Japan's Asian Allies 1931-45: Volume 1: China and Manchukuo. [S.l.]: Helion & Company Limited. p. 76. ISBN 9781906033781

[9] «Taktický výcvik Universal Carrier – VHK Erika Brno z.s.» (em checo). Consultado em 17 de julho de 2019

[10] «La bataille de Bir Hakeim | Chemins de mémoire». www.cheminsdememoire.gouv.fr. Consultado em 20 de julho de 2019

[FOOTNOTEChamberlainCrow1970113-11] Chamberlain & Crow 1970, p. 113.

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[Fletcher_&_Bryan_42-13] Fletcher 2005, p. 42

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[15] Andrew Hills (2 de março de 2019). «Camionette Cingolate 'Cingolette' CVP-4 (Fiat 2800)». Tank Encyclopedia (em inglês). Consultado em 17 de julho de 2019

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[FOOTNOTEFletcher200538-17] Fletcher 2005, p. 38.

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[22] Zaloga, Steven; Luczak, Wojciech; Beldam, Barry (1992). Armor of the Afghanistan War. Col: Armor 2009. [S.l.]: Concord Publications. p. 3. ISBN 978-9623619097

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[25] B L M E O – IMG 11-0 à 11-111 (in French)

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