Бангалорский метрополитен
канн. ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ
Описание
Тип	метрополитен
Страна	Индия
Расположение	Бангалор
Дата открытия	20 октября 2011 года
Владелец	Bangalore Metro Rail Corporation
Дневной пассажиропоток	40,380
Сайт	Официальный сайт
Маршрутная сеть
Число линий	2
Число станций	66
Длина сети	73,75 км
Подвижной состав
Число вагонов в составе	3
Технические данные
Ширина колеи	1435 мм
Средняя скорость	60 км/час
Схема линий
Медиафайлы на Викискладе

Пурпурная линия
Условные обозначения
Уайтфилд (Кадугори) депо Уайтфилд Хоупфарм Чаннасандра Кадугори Три Парк Паттандур Аграхара Шри Сатья Саи Хоспитал Наллурхалли Кундалахалли Ситарамапалья Худи Гарудачарапалья Сингейянапалья Кришнараджапура Бенниганахалли депо Байяппанахалли бывший перекрёстный съезд Байяппанахалли Свами Вивекананда Роуд Индиранагара Халасуру Тринити Махатма Ганди Роуд Каббон Парк Видхана Судха Сэр М. Висвесварая ССВ на Зелёную линию Маджестик Сити Рэйлвэй Стэйшн Магади Роуд р. Вришабхавати Хосахалли Виджаянагара Аттигапп Дипанджали Нагара Майсуру Роуд Наяндахалли Раджараджешвари Нагари р. Нагарбхавати Тхорай Джнанабхаратхи Паттанагер Кенджери Бас Терминал Кенджери Чаллагхатта будущее депо Чаллагхатта

Зелёная линия
Условные обозначения
Мадавара Чиккабидаракаллу Манхунатханагара оборотные тупики Нагасандра Дасарахалли Джалахалли Пинья Индастри депо Пинья Пинья Горагунтепалья Йешвантапур Сандал Соуп Фактори тупик для отстоя составов Махалакшми Раджаджинагар Кувемпу Роуд Шрирампура Сампидж Роуд р. Вришабхавати ССВ на Фиолетовую линию Маджестик Чиккапете Кришнараджиндра Маркет тупик для отстоя составов Нашионал Колледж Лалбагх Саут Энд Сёркл Джаянагар Раштрия Видьялая Роуд Банашанкари Джаяпракаш Нагара Йелаченахалли Конанакунте Кросс Доддакалласандра Ваджарахалли Талагаттапура Силк Иститьют оборотные тупики будущее депо Талагаттапура оборотные тупики

Жёлтая линия
Условные обозначения
оборотные тупики Раштрия Видьялая Роуд Рагигудда Джаядива Хоспитал БТМ Лэйаут оборотные тупики Централ Силк Борд будущая ССВ на Синюю линию Бомманахалли тупик для отстоя составов Хонгасандра Кудлу Гейт Сингасандра Хоса Роуд Бератена Аграхара Конаппана Аграхара Электроник Сити Веерасандра будущее депо Хеббагоди Хеббагоди оборотный тупик Боммасандра оборотные тупики

Бангалорский метрополитен (канн. ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ) — преимущественно надземная внеуличная скоростная рельсовая система городского транспорта в индийском городе Бангалор. Четвёртый метрополитен в стране.

Проектирование было начато в конце XX века, итоговый проект был утверждён в 2006 году в Дели. Сооружение ведётся с японской помощью и с использованием на подземных участках тоннелепроходческих комплексов «Маргарита» и «Хелен».

Метрополитен планировалось открыть 4 апреля 2011 года, приурочив к празднику Угади. Однако, открытие было отложено до 20 октября для проведения доводочных работ, тестового движения и сертификации.

В составе первой очереди определены две линии с 41 станциями, проходящие с запада на восток (Линия 1) и с севера на юг (Линия 2) города. Суммарная длина линий составляет 73,45 км, из которых 6,7 км — подземные, а остальные участки — надземные. На Линии 1 — 5 подземных станций, на Линии 2 — 3. Надземные станции и путевые эстакады отличаются крупными бетонными основаниями и подняты на значительную высоту — до 10 м.

20 октября 2011 года открылся метрополитен — участок линии 1 из 6 станций, длиной 7,5 км.

Управляющей организацией является Bangalore Metro Rail Corporation Ltd (BMRCL). Стоимость билета в полтора раза выше стоимости проезда в автобусе и составляет от 7 до 15 рупий. Используются пластиковые смарт-жетоны чёрного цвета и смарт-карты с видом города.

В метрополитене эксплуатируются трёхвагонные составы, концевые вагоны являются моторными. Производство поездов было осуществлено консорциумом из компаний Mitsubishi, Hyundai Rotem, Bharat Earth Movers. Питание осуществляется по контактному рельсу постоянным током с напряжением 750 вольт. На первоочередных линиях предусмотрено два электродепо — Byappanahalli и Peenya.

• Официальный сайт