|
Военно-морские силы Болгарии
Военно-морские силы Болгарии (болг. Военноморски сили на България) — один из видов Вооружённых сил Республики Болгарии. История1879—1918 В начале августа 1879 года Российская империя передала Болгарии штаб и плавсредства русской Дунайской флотилии, ещё три катера болгарской стороне передало инженерное ведомство. В результате, 12 августа 1879 года в городе Русе была создана болгарская Дунайская военная флотилия численностью 9 офицеров и 58 унтер-офицеров и матросов, в состав которой вошли пароходы «Опыт», «Горный Студенъ», «Породимъ» и «Взрыв», шхуна «Келасура», катера «Птичка», «Олафчик», «Варна», «Ракета», «Мотала», «Фардинг» и «Бавария»[2]. В январе 1881 года в Русе было открыто Морское училище (ставшее первым техническим учебным заведением в стране), в котором началась подготовка кадров для военно-морских сил[3]. В мае 1883 года в состав флота была передана яхта «Александр I» французской постройки[2]. Также, в 1883 году в Русе при Морской части были созданы библиотека и музей флота[2]. В 1884 году Дунайская флотилия получила две 16-тонные миноноски («Бычок» и «Черепаха»), которые использовались в качестве патрульных катеров до середины 1930-х годов. В ходе сербско-болгарской войны 1885 года болгарский катер «Мотала» захватил два судна противника. В 1889 году для защиты Варны в составе военно-морских сил была создана артиллерийская часть (на вооружении которой имелось пять русских 65-мм орудий и пять десятиствольных картечниц)[2]. В 1892 году правительством Болгарии было создано государственное торговое пароходство («Болгарское торговое пароходное дружество»). Первые два корабля для пароходства (пароходы «Болгария» и «Борис») были построены в Англии под военным наблюдением (что свидетельствовало о намерении при необходимости использовать их в военных целях)[4]. По состоянию на начало 1895 года военно-морские силы страны насчитывали 443 человека (17 офицеров, 8 мичманов, 8 инженеров и техников и 408 человек нижних чинов), три канонерки, две миноноски, княжескую яхту, 5 транспортных катеров и 5 иных вспомогательных судов[5]. В 1896 году началось сближение Болгарии и Франции, в Болгарию был направлен первый французский специалист Поль Морон, который имел задачу подготовить условия для создания болгарского военно-морского флота. Французская военно-морская миссия действовала в Болгарии с 1897 по 1908 год, её возглавил офицер Поль Пишон, дослужившийся до чина капитана І ранга в болгарском флоте, он же был и его командующим[2][6]. В 1897 году в Варне были созданы морская часть и флотский арсенал. 13 января 1899 года Дунайская флотилия и Морская часть были объединены в Военно-морской флот со штабом в городе Варна. В 1900 году по проекту французских инженеров в Бордо была построена мореходная канонерская лодка «Надежда», числившаяся в болгарском флоте как «крейсер». В том же году в Варну было переведено Морское училище[3]. В период до 1902 года на обучение в мореходные классы Российской империи были направлены 29 болгар, 13 из них после завершения обучения стали офицерами болгарского военно-морского флота[4]. В 1911 году флот Болгарии состоял из Дунайской флотилии (управление в Рущуке, 2 старых миноносца, 4 паровых катера, 2 транспорта, 1 яхта, 1 парусный корабль, 4 баржи и 14 понтонов) и Черноморской флотилии (управление в Варне, крейсер «Надежда», шесть 97-тонных миноносцев, 1 электрический катер, 6 паровых катеров, 1 паровая яхта, 1 парусная яхта и 3 понтона для установки мин)[7]; береговая оборона состояла из 4 батарей с 8 орудиями. Непосредственно перед Балканской войной 1912 года началась модернизация флота, на крейсере «Надежда» была установлена мощная радиостанция, которая во время боевых действий глушила радиосвязь осаждённой турецкой Адрианопольской крепости с главным командованием в Стамбуле. После начала войны береговая оборона была усилена за счёт 13 батарей полевой артиллерии из состава Видинского и Шуменского крепостного батальона. Кроме того, было произведено минирование Варненского залива, здесь было устроено минное заграждение из 214 морских мин[8]. 8 октября 1912 года болгарская батарея береговой обороны (два 240-мм орудия «Шнайдер» обр. 1907 г. французского производства), установленная для защиты порта Варна, открыла огонь по приближавшемуся к порту турецкому крейсеру «Меджидие», вынудив его отступить[2]. 21 ноября 1912 года отряд из четырёх миноносцев ВМФ Болгарии одержал первую морскую победу — миноносец «Дръзки» нанёс серьёзные повреждения турецкому крейсеру «Хамидие»[2]. Корабли болгарского торгового пароходства в ходе первой Балканской войны использовались для снабжения болгарских войск в Восточной Фракии продовольствием, фуражом, горючим и боеприпасами. Наиболее значимым был вклад парохода «Варна» (капитан В. Филев), который доставлял продовольствие и фураж в порт Деде-Агач, чем способствовал успеху действий 4-й болгарской армии на Галлиполийском полуострове[4]. В межвоенный период (после окончания второй Балканской войны в 1913 году и до вступления Болгарии в Первую мировую войну в 1915 году) военно-морские силы Болгарии несколько раз выполняли траление морских мин[9] По состоянию на начало 1915 года военно-морские силы Болгарии состояли из одного дивизиона малых миноносцев (шесть малых миноносцев типа «Дерзкий») и одного учебного судна[10]. 25 мая 1915 года в строй вступила первая подводная лодка немецкой постройки — UB-18 («Подводник № 18»). 1 (14) октября 1915 года Болгария вступила в первую мировую войну на стороне блока Центральных держав, в этот же день болгарские пограничники арестовали русский колёсный пароход «Белград», перевозивший продовольствие в Сербию (позже он был вооружён 37-мм пушкой и включён в состав болгарского флота под названием «Варна»)[2]. После того, как Болгария вступила в войну, в портах Болгарии начали базироваться корабли немецкого военно-морского флота, действовавшие в Чёрном море (в том числе, подводные лодки)[10]. В качестве военной помощи немцы передали Болгарии 560 морских мин, которые были выставлены в Варненском заливе и в Бургасском заливе[2]. Пароход торгового пароходства «Борис» был передан в состав военно-морского флота и переоборудован в минный заградитель[4]. 17 сентября 1916 года подорвался на морских минах и затонул буксир «Варна»[2]. 11 ноября 1916 года в районе Варны подорвался на морской мине и затонул болгарский эсминец «Шумни»[2]. 4 мая 1917 года на минном заграждении, установленном болгарскими кораблями в Эгейском море подорвался и затонул корабль HMT «Lord Salisbury» военно-морского флота Великобритании. Осенью 1918 года в ходе иностранной военной интервенции против СССР по приказу стран Антанты Болгария отправила на рейд Севастополя крейсер «Надежда». В сентябре 1918 года, после того, как крейсер стал на ремонт в Севастополе, последовал приказ — спустить болгарский флаг и поднять над кораблём флаг английского военно-морского флота. Это требование англичан вызвало возмущение экипажа, 10 декабря 1918 года команда заявила протест, а 15 декабря 1918 года — подняла восстание, которое возглавил Спас Спасов. Английские солдаты высадились на корабль и разоружили экипаж, после чего болгарские моряки были отправлены в Болгарию. В апреле 1919 года военно-полевой суд приговорил Спасова к расстрелу, а других участников восстания — к различным срокам тюремного заключения. С помощью сочувствующих, Спасов сумел бежать из тюрьмы, но был вынужден скрываться и эмигрировать. Только в 1946 году он вернулся в Болгарию. За участие в событиях 1918 года он был награждён орденом Красного Знамени (посмертно)[11]. После того, как 29 сентября 1918 года в городе Салоники был подписан мирный договор и Болгария капитулировала, по требованию Антанты в составе военно-морского флота Болгарии были оставлены четыре миноносца и шесть катеров, лишённых торпедного вооружения; остальные корабли должны были быть переданы странам Антанты либо уничтожены[12]; подводная лодка была выведена из состава флота и уничтожена. 1919—1944В 1920 году Морское училище было выведено из подчинения военного министерства и переименовано в Морское машинное училище. В этот период в составе преподавателей училища появляются русские белоэмигранты[3]. 1 июля 1920 года в Варне под руководством офицеров флота была создана общественная организация «Български народен морски сговор», занимавшаяся развитием плавания и гребного спорта. В 1921 году были закуплены два патрульных катера американской постройки, которые 24 октября 1921 года вошли в состав флота под наименованием «Черноморец» и «Беломорец». По состоянию на 1925 год, в составе военно-морских сил Болгарии насчитывалось 4 малых миноносца и шесть моторных катеров[13]. В 1936 году был выведен из состава флота и сдан на слом патрульный катер «Христо Ботев», в 1938 году — патрульный катер «Васил Левский». В сентябре 1937 года Болгария участвовала в работе конференции по проблемам Средиземноморья, проходившей в швейцарском городе Нион и 14 сентября 1937 года подписала соглашение о мерах борьбы с пиратскими действиями подводных лодок[14]. В начале июня 1938 года правительство Великобритании официально согласилось продать Болгарии несколько торпедных катеров английской постройки[15]. 31 августа — 1 сентября 1938 года болгарский военно-морской флот провёл первые учения по высадке морского десанта (в ходе которых мобилизованный в состав флота пароход «Княгиня Мария-Луиза» Болгарского торгового пароходства выгрузил на черноморское побережье солдат 24-го пехотного полка с батареей 75-мм орудий и 30 лошадьми)[16]. В 1938 году было подписано соглашение о строительстве в Германии трёх 56-тонных торпедных катеров:
В 1940 году немцы начали переоборудование портов Варна и Бургас для размещения боевых кораблей[17]. В этот период в составе военно-морского флота Болгарии имелось 4 эсминца типа «Дерзкий», 5 торпедных катеров и 6 речных судов; кроме того, была предусмотрена возможность мобилизации 14 торговых судов[18]. После оккупации Голландии в мае 1940 года Германия продала Болгарии шесть недостроенных торпедных катеров, захваченных в районе Роттердама[19]. 1 марта 1941 г. в Вене были подписаны документы о присоединении Болгарии к пакту «Рим — Берлин — Токио», в соответствии с которым Болгария разрешила размещение немецких воинских частей на территории Болгарии. 2 марта 1941 года немецкие войска были введены на территорию Болгарии[20]. В дальнейшем, в болгарских портах базировались корабли немецкого военно-морского флота[21]. 24 апреля 1941 года министр иностранных дел Болгарии Иван Попов и немецкий дипломат Карл Клодиус подписали секретное соглашение между Германией и Болгарией («договор Клодиус — Попов»), в соответствии с которым Болгария обязалась взять на себя расходы по содержанию немецких войск в Болгарии. После оккупации Югославии в апреле 1941 года Германия продала Болгарии две трофейные баржи, которые вошли в состав болгарского военно-морского флота под наименованием «Свищов» и «Дунав». В 1942 году Морское училище было преобразовано в высшее военно-учебное заведение и переименовано в Военно-морское училище Морских войск Его Величества[3]. После капитуляции Италии, 30 октября 1943 года в распоряжении болгарских войск оказались два сторожевых катера типа «Граничар», ранее принадлежавших итальянским оккупационным силам (бывшие сторожевые катера военно-морского флота Югославии «Стражар» и «Граничар»), которые были включены в состав Охридской морской патрульной группы. Кроме того, в период с начала войны до августа 1944 года в Болгарии были построены и введены в состав флота шесть катеров-тральщиков типа МЧК[2]. 26 августа 1944 года командование немецких войск в Болгарии отдало приказ о создании из немецких воинских частей в Варне и Русе двух боевых групп и приведении их в боевую готовность «на случай антинемецких выступлений в Болгарии»[21]. К началу сентября 1944 года в составе военно-морских сил Болгарии насчитывалось 80 боевых и вспомогательных судов[22]. 2 сентября 1944 года Военный совет Черноморского флота утвердил план действий против немецких сил в портах Варна и Бургас, в соответствии с которым подводные лодки, торпедные катера и авиация флота должна была блокировать находившиеся в портах немецкие корабли в Варне и Бургасе, и при поддержке огня корабельной артиллерии высадить в порты десант морской пехоты. Но проведения операции не потребовалось в связи с выходом Болгарии из войны (в портах были высажены только небольшие десантные партии с самолётов «каталина» 18-й отдельной авиаэскадрильи морской авиации Черноморского флота, которые не встретили сопротивления)[23]. После присоединения Болгарии к антигитлеровской коалиции в сентябре 1944 года, болгарская военная флотилия в Русе обеспечила транспортировку по Дунаю танков советского танкового корпуса (для транспортировки использовали портовые буксиры и 18 барж с настилом из брёвен)[24]; корабли минно-тральной группы болгарского военно-морского флота (тральщики «Емона», «Несебър» и «Балик»; три МЧК; учебный корабль «Асен», мобилизованные парусники «Царь Борис» и «Устрем» и др.) участвовали в разминировании русла реки Дунай и акватории Чёрного моря (разминирование было завершено в 1948 году)[25]. При проведении разминирования болгарские корабли протралили 34670 км и уничтожили 94 морские мины, потери военно-морских сил Болгарии составили три моряка погибшими[2]. 1945—1990В 1946—1947 годах СССР передал Болгарии один старый эсминец[2] «Железняков»[26] типа Фидониси, два больших охотника проекта 122а[2], шесть морских охотников ОД-200[2] и три малые подводные лодки[27] типа «М», в СССР началась подготовка кадров для болгарского флота[26]. В 1947 году началось издание военно-морского журнала «Морски преглед»[26]. 10 февраля 1947 года был подписан Парижский мирный договор, в соответствии с которым численность ВМС Болгарии была ограничена 3500 человек, а тоннаж — водоизмещением 7250 тонн. Строительство или покупка торпедных катеров и подводных лодок, а также производство контактных морских мин и торпед были запрещены. В 1948 году в состав военно-морского флота была включена гидрографическая служба. Весной 1950 года СССР передал в состав болгарского флота эсминец «Георгий Димитров» проекта 30-К[26]. В 1951 году по просьбе правительства Болгарии траление территориальных вод Болгарии провели четыре тральщика 1-го Бургасского дивизиона сторожевых кораблей и тральщиков ЧФ СССР (в составе команд которых находились болгарские военные моряки: штурман лейтенант Дмитрий Димов и минёр Атанас Атанасов), в ходе траления были вытралены 9 болгарских морских мин Второй мировой войны (две из которых были деактивированы и переданы в музей ВМФ Болгарии, а остальные — уничтожены)[28]. 4 — 11 сентября 1956 года в Москве прошли советско-болгарско-румынские переговоры, которые завершились подписанием 11 сентября 1956 года соглашения о сотрудничестве аварийно-спасательных служб СССР, Болгарии и Румынии при спасении человеческих жизней и оказании помощи судам и самолётам, терпящим бедствие на Чёрном море[29]. В 1957 году из СССР были получены восемь торпедных катеров проекта 123К (которые оставались на вооружении до 1985 года)[2]. Также, в 1957 году болгарский эсминец «Георгий Димитров» совершил поход в Албанию, став первым в истории боевым кораблем болгарского флота, прошедшим через черноморские проливы и Мраморное море[26]. 10-15 мая 1969 года отряд кораблей болгарских ВМС (сторожевые корабли «Дръзки» и «Смели» проект 50, а также минные тральщики № 21 и № 22) вышел в Средиземное море. 29 марта 1976 года в состав флота вошло гидрографическое судно «Адмирал Бранимир Орманов». С начала 1987 года НРБ расширила границы своей исключительной экономической зоны в Чёрном море до 200 морских миль[30]. В 1989 году СССР передал Болгарии сторожевой корабль проекта 1159, который получил название «Смелый» и стал флагманом болгарских ВМС. После 1990 года19 августа 1991 года Военно-морской флот Народной Республики Болгарии был преобразован в Военно-Морские силы Болгарии. С 2001 года входят в состав Черноморской военно-морской группы оперативного взаимодействия (BLACKSEAFOR). По состоянию на 2004 год, военно-морские силы Болгарии насчитывали 5 тыс. военнослужащих, 24 боевых корабля, 8 катеров, 7 вертолётов и батареи береговой обороны[31]. 29 марта 2004 года Болгария вступила в блок НАТО. С 10 октября до 15 декабря 2006 болгарский фрегат «Дръзки» в составе миротворческих сил ООН участвовал в операции «UNIFIL MAROPS» в Средиземном море. По состоянию на 2011 год, военно-морские силы Болгарии насчитывали 3471 военнослужащих[32].
29 марта 2011[33] Болгария присоединилась к военной операции НАТО против Ливии — в состав сил НАТО, осуществлявших морскую блокаду Ливии был направлен фрегат «Дръзки» (160 военнослужащих: команда корабля и 12 боевых пловцов)[34]. 3 августа 2018 года США передали по программе военной помощи четыре надувные моторные лодки (три 7-метровых RHIB и одну 10-метровую FPB-M)[35]. Организационная структура
В мирное время ВМС Болгарии организационно включают в себя Главный штаб ВМС, и непосредственно подчинённые ему части и подразделения, и три соединения.[36] Главный штаб ВМС Болгарии (болг. Главен щаб на ВМС)
Пункты базированияБоевой составФлот   
Флаги кораблей и судов
Флаги должностных лиц
Знаки различияАдмиралы и офицеры
Сержанты и матросы
Знаки на головные уборы
См. такжеПримечания
Литература
Ссылки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
