Измаильский морской торговый порт — крупный украинский государственный торговый порт международного значения. Расположен на левом берегу реки Дунай. К акватории порта относится часть Килийского гирла протяженностью 9 километров[2]. Порт может принимать суда с длиной до 150 м, ширина — 30 м, осадкой — 6.5 — 7.0 м[3].
Граница порта Измаил проходит по левому берегу Килийского гирла от 84,6 до 85,6 км и от 90,0 до 94,0 км на расстоянии до 500 м от берега в сторону города. К акватории порта относится водное пространство Килийского гирла от 82,0 до 96,0 км от левого берега до условной государственной границы по фарватеру реки[4].
Прием судов и перегрузка
Глубина причальной стенки — 3.5 — 7.5 м. Навигация круглогодичная. Рейд порта для якорной стоянки судов разделен на два района: от 89,0 до 96,0 км и от 80,0 до 89,0 км. Плавание по акватории порта регулируется постом регулирования движения судна[4]. Главным образом, порт обслуживает навалочные грузы (железорудный концентрат, железорудные окатыши, уголь, кокс, удобрения, химикаты, зерновые, черные и цветные металлы) и штучные грузы, упакованные в мешки, кейсы, эластичные контейнеры, или неупакованные (древесная масса, пиломатериалы, металлолом, стальные и бумажные изделия)[5]. Проектная пропускная способность предприятия — 8.5 млн тонн[5].
Инфраструктура
Схема движения транспорта и пешеходов ППК-1, расположенная возле КПП
Перегрузочный комплекс порта представлен портальным кранами в количестве 59 штук (1991) фирм Abus, Takraf («Albatros» и «Albrecht», (грузоподъемность — 5 тонн), «Falcon» (грузоподъемность — 16/20 тонн), «Condor» (грузоподъемность — 32/40 тонн)), Ganz (грузоподъемность — 5 тонн), НКМЗ (1 единица)[6]. Транспортировочная техника представлена тракторами Т-150 (ХТЗ), «Коваль» 5300 («Мелитопольский механический завод», 1 ед.) погрузчиками фирм Hyster (5 ед.)[7], Terex Fuchs MHL 360 (2 ед.)[8].
Бункеровочная база порта, расположенная на 85 км реки Дунай.
Здесь имеются мазутохранилище емкостью 50 м3, бензохранилище, емкости для отстоя масел, емкости для хранения и слива масел, емкость под отработанные масла.
Осуществляется прием и сдача фекальных и льяльных вод с судов. В порту находится станция очистки льяльных вод СБО-5[3].
одноколейной железной дорогой с пропускной способностью в 300 вагонов в день[5]
2 контрольно-пропускными пунктами (ППК-1 и ППК-2,3)
Структура
Порт состоит из трех терминалов:
Производственно-погрузочный комплекс № 1 (перевалка штучных грузов и грузов в мешках, оборудования, сельхозтехники, металлов, пакетированных грузов, зерна (до 1,2 млн тонн в год); длина причалов № 1-8 — 908,8 м)
Производственно-погрузочный комплекс № 2 (перевалка навалочных грузов: руды, угля, кокса, концентрата, окатышей, металлопродукции, зерна, (до 5,4 млн тонн в год); площадка 10500 m² для обработки контейнеров (416 TEU)[5]; длина причалов № 19-22 — 860 м)
Производственно-погрузочный комплекс № 3 (перевалка навалочных и сыпучих грузов; длина причала — 1134 м)
Здание спортивного косплекса «Портовик» со стороны улицы Портовой по состоянию на 26 июня 2020 года
База отдыха «Портовик»
Измаильский порт располагал собственной базой отдыха «Портовик» площадью 5 га, расположенной на берегу озера Ялпуг. На базе были обустроены деревянные домики, тенистые беседки, шезлонги, бассейн, бар, бильярдная, тир, тренажёрный комплекс, волейбольные площадки[9]. В середине 2017 года база отдыха была выставлена на продажу со стартовой ценой в 3,7 млн грн.
Спортивный комплекс «Портовик»
В середине 1970-х предприятием был построен спортивный комплекс «Портовик» для проведения портовых Спартакиад, различных соревнований и тренировочных занятий по волейболу, баскетболу, футзалу, настольному теннису, восточным единоборствам. В середине 2016 года комплекс был передан городской мэрии Измаила[10].
История
Портовая часовня Св. Николая
Год основания — 1813. Порт основан по предписанию князя Куракина А. Б.[2] Основные грузы — пшеница, рыба, шерсть, сало, мед и другие продукты. В 1982 году была сооружена каменная пристань длиной 300 метров. К началу 20-го века ежегодно порт посещало от 400 торговый судов из Австрии, Великобритании, Германии, Франции и Османской империи.
С 1918 по 1940 год Измаил пребывал в составе Королевства Румыния. Порт на протяжении этих лет сохранял низкие объёмы перевалки[11].
После вхожденияБессарабии в состав СССР в 1940 году в порту была проведена широкомасштабная модернизация. Был построен элеватор и осуществлено оснащение предприятия плавучими кранами и ленточными конвейерами[11].
После окончания Великой Отечественной войны в порту началась масштабная реконструкция. 1 января 1945 года порт вошёл в состав Советского Дунайского государственного пароходства. По состоянию на 19 марта 1945 года предприятие располагало 8 причалами общей протяженностью 600 метров и 10 единицами портовой техники[12].
В 1969 году началось строительство второго района порта.
В 1977 был построен и оборудован контейнерный терминал, а в 1979 — второй район порта[2] и железнодорожная станция Измаил — Порт Новый.
В 1986 второй район был разделен на 2 части и образованы Производственно-погрузочный комплекс № 2 и № 3[12].
С 1994 года порт является самостоятельным государственным предприятием Украины.
С 2012 по 2013 год в измаильском порту резко сократился грузооборот из-за потери грузопотока Полтавского ГОКа[13].
В 2015 году на предприятии была совершена модернизация 20 портальных кранов, нефтеналивного теплохода «Дон», буксира-толкача «Портовый-8» и "Портовый-1 ". Был проведен капитальный ремонт железнодорожных путей. Порт закупил маневровый трактор «Коваль» 5300[14].
Статистика перегрузки
Заход танкера Usichem в Измаильский морской торговый порт 26 июня 2020 года
