В 2014 году на предприятии велась сборка Great Wall Hover, в 2017—2019 гг. — кроссовера Changan CS35.
С 2022 года под маркой Evolute («Эволют») ведёт сборку электромобилей китайской компании Dongfeng.
В 2010 году автодилером «Ирито», который с 2005 года был официальным дистрибьютором ряда китайских марок, было начато создание автосборочного предприятия «Моторинвест» в индустриальном парке «Рождество» на территории Краснинского района Липецкой области[1].
Строить завод начали в 2011 году, по проекту к 2020 году общий объём инвестиций планировался в 11,5 млрд рублей, с созданием 3,5 тыс. рабочих мест, мощностью 100 тыс. автомобилей в год.[2]
В 2014 году была запущена первая очередь завода стоимостью около миллиарда рублей — в марте 2014 года открыли цех окраски, осенью цех сварки, на предприятие приняли 280 работников.
Была начата сборка внедорожника Great Wall Hover, который до этого собирался на заводе в Гжеле, планировался перевод производства в Липецк, но пока на «Моторинвест» сборка велась «отвёрточная» — двадцать человек собирали в смену тридцать машин из комплектующих из Китая, лишь производя сборку, регулировку узлов, подготовку автомобилей к эксплуатации.[3][4][5].
Однако, с введением в 2014 году утилизационного сбора, оказалась нерентабельной и была остановлена в декабре 2014 года[6].
В 2017—2019 гг. завод выпускал кроссоверы Changan CS35, с конвейера сошло менее четырёх тысяч машин[7].
С августа 2019 года предприятие было законсервировано[8].
Марка Evolute
марка Evolute
В марте 2022 года «Моторинвест» подписал с Минпромторгом СПИК (специальный инвестиционный контракт) на выпуск электромобилей под маркой Evolute («Эволют»).
Заявлены будущие инвестиции в локализацию производство, создание 1900 рабочих мест, выпуск 10 тысяч автомобилей в год, и всего до 2033 года за время реализации проекта более 242 тысяч электромобилей.[9][10][11]
В конце октября 2022 года начата сборка седана i-PRO,[12] в ноябре 2022 года начата сборка кроссовера i-JOY.[13]
Всего в 2022 году, с начала продаж в октябре, было продано 252 автомобиля в том числе 179 экземпляров i-Pro и 73 единицы i-JOY.[14]
Были озвучены планы в 2023 году собрать 6 тыс. автомобилей, в 2024 году — 12 тыс., в 2025-м — порядка 15—18 тыс. и в течение 5 лет выйти на в 20 — 25 тыс.[15].
В 2023 году реализовано 2020 электромобилей под маркой Evolute[16]. В 2024 году продано 1 226 единиц[17].
На лето 2024 года в России насчитывалось 50,6 тыс. электромобилей, из них марки Evolute — 2,9 тыс., что ставит её на пятое место марок электромобилей в России[18].
Объём продаж бренда Evolute в России
Год
Объём продаж
2022
252
2023
2020
2024
1226
Модельный ряд
Ведётся сборка моделей китайской компании Dongfeng и её дочерних бренда Fengon и компании Sokon[19][20].
Актуальные модели
Осенью 2022 года начата сборка двух моделей i-Pro и i-Joy, в декабре 2023 года — третьей модели i-Jet[21][22][23]:
В 2023 году компания анонсировала[9] планы по началу сборки кросс-купе i-Sky[24], минивэна i-Van[25]. В декабре 2023 года был анонсированы планы выпуска модели i-Space[26][27], в январе 2024 года открыт предзаказ на модель[28]:
На 2022 год локализация отсутствует: российские только телематика от МТС и шины от завода Pirelli в России. Хотя на заводе имеются цеха сварки и окраски кузовов, но они не задействованы — ведётся лишь крупноузловая сборка: машинокомплекты из Китая поступают на завод, крепятся элементы подвески и колёса, устанавливается батарея и электромотор, прикрепляется бампер и подключается медиасистема — за час завод способен собрать 7 машин. За смену — 50-60. Для выполнения работ достаточно штата в 150 работников.[29][30]
По планам компании и условиям СПИК заявлено достижение 5000 баллов локализации производства, в том числе: сварка и окраска кузовов — 900 баллов, установка российских батарей — 1000 баллов, инвертора — около 300 баллов, электродвигателей— 500 баллов, организация штамповочного производства из российской стали — 800 баллов[31].
Зарядные станции
Под маркой Evolute осуществляется также установка зарядных станций с разъёмами GB/T, CCS2 и Type2[32].
.jpg)
.jpg)
