19 ноября 2023 года хуситыЙемена пообещали атаковать коммерческие суда, которые, по их мнению, направляются в Израиль и обратно[26][27][28]. Регулярные нападения и захваты судов привели к отказу от использования судоходными компаниями маршрута через Красное море и к росту премий на страховку морских грузов[29][30]. О планах проведения операции СМИ узнали за несколько дней до её объявления[31][32][33].
29 декабря Дания объявила, что отправляет в Красное море свой фрегат Esbern Snare[англ.], который войдёт в состав сил коалиции[38].
Канада, Норвегия и Нидерланды не планируют посылать в Красное море боевые корабли и ограничатся тем, что направят группы штабных офицеров[39].
Австралия отправит в штаб-квартиру операции 11 военнослужащих[18].
Участие Сейшел ограничится обменом информацией[40].
10 января 2024 года министерство обороны Сингапура объявило, что Сингапур примет участие в операции под руководством США по восстановлению свободного судоходства в Красном море. В заявлении министерства говорится, что Вооружённые силы Сингапура направят личный состав для участия в операции[9][10][11].
8 марта 2024 года Финляндия объявила, что страна направит до двух солдат для поддержки операции «Страж процветания», в дополнение к поддержке операции «Aspides» под руководством Европейского союза[41][42].
18 декабря 2023 года министр обороны США объявил о формировании международных сил безопасности на море в рамках операции, цель которой — противодействие угрозам со стороны поддерживаемых Ираном сил хуситов международной морской торговле после нескольких недель нападений на коммерческие суда и объявил о начале операции «Страж процветания» под эгидой Объединённых морских сил и во главе с командованием её Оперативной группы 153[43], которая занимается обеспечением безопасности в Красном море[14][44].
В период с 18 декабря по 26 декабря 2023 года хуситы атаковали дронами и баллистическими ракетами ещё пять кораблей в Красном море[45][46]. Международные силы безопасности ни в один из этих инцидентов не вмешивались.
31 декабря 2023 года военные вертолёты США в Красном море потопили три катера хуситов, которые атаковали контейнеровоз компании Maersk Line[47][48].
3 января 2024 года США и их союзники предъявили хуситам окончательный ультиматум с требованием прекратить их деятельность, подрывающую свободу судоходства[49].
В ночь с 9 на 10 января 2024 года британский эскадренный миноносец HMS Diamond вместе с американскими кораблями отразили крупнейшую атаку хуситов в Красном море[50].
11 января 2024 года Совет Безопасности ООН принял резолюцию, осуждающую агрессию хуситов в Красном море. За неё проголосовали 11 членов Совета Безопасности, голосовавших против не было, четыре члена воздержались (Алжир, Китай, Мозамбик и Россия)[51][52].
Самолёт ВМС США F/A-18 взлетает с авианосца для нанесения ударов по объектам в Йемене. Запуск ракет «Томагавк» с американского эсминца. Эсминец USS Carney сбивает ракеты хуситов.
13 января были нанесены новые удары по объектам хуситов в Йемене[54].
15 января балкер Eagle Gibraltar, принадлежащий компании Eagle Bulk, получил попадание ракетой в левый борт. На момент атаки судно находилось в 177 километрах от Адена. Ответственность за инцидент хуситы не взяли[55].
16 января йеменские хуситы нанесли ракетный удар по грузовому судну Zografia, шедшему под флагом Мальты в южной части Красного моря[56], сообщило Центральное командование вооружённых сил США (CENTCOM)[57]. Судно получило повреждения, но остаётся на плаву и продолжает движение по Красному морю, отмечается в сообщении. Командование также сообщило, что после нападения 15 января на контейнеровоз Gibraltar Eagle под флагом Маршалловых Островов американские военные уничтожили четыре установки противокорабельных баллистических ракет хуситов. Уточняется, что эти ракеты были подготовлены к запуску и представляли непосредственную угрозу как торговым судам, так и кораблям ВМС США в регионе[58][59].
22 января Пентагон опроверг информацию о ракетном ударе по грузовому судну Ocean Jazz ВМС США в Аденском заливе[60], ранее хуситы заявили, что нанесли удар по судну военно-морского флота США[61][62].
26 января йеменские хуситы атаковали нефтяной танкер Marlin Luanda нефтетрейдера Trafigura, который перевозил российские нефтепродукты[63]. В результате атаки произошло возгорание в одном из грузовых танков. В Trafigura уточнили, что сообщений о пострадавших не поступало. По данным Marine Traffic, судно шло под флагом Маршалловых Островов и должно было прибыть в Сингапур 8 февраля[64][65].
28 января силы США захватили современное оружие и другую летальную помощь из Ирана, которые направлялись в удерживаемые хуситами районы Йемена на судне в Аравийском море[66][67][68][69].
18 февраля йеменские хуситы нанесли удар баллистической ракетой по сухогрузу Rubymar, следовавшего под флагом Белиза из Объединённых Арабских Эмиратов в Болгарию. Агентство Associated Press заявило, что из-за атаки британское судно оказалось под угрозой затопления, поэтому экипаж был вынужден покинуть его[70] . 3 марта США подтвердили затопление судна[71][72][73]. Хуситы пообещали продолжать топить британские корабли[74][75].
5 марта министр телекоммуникаций хуситов Мисфер Аль-Нумайр заявил, что суда должны будут получать разрешение от Управления по морским делам Йемена, контролируемого хуситами, прежде чем войти в воды Йемена[76][77].
9 марта после атаки хуситов на сухогруз Propel Fortune, военнослужащие армии США, Великобритании и Франции предприняли серию действий, направленных на ликвидацию БПЛА хуситов[78]. В общей сумме было уничтожено 15 аппаратов[79].
17 июня йеменское движение «Ансар Аллах» заявило об очередной атаке в Красном и Аравийском морях. Представитель хуситов Яхья Сариа[англ.] сообщил, что удары были нанесены в сторону эсминца военно-морских сил США, а также по двум коммерческим судам[80][81].
20 июля ВВС Израиля нанесли массированный авиаудар по нефтяным объектам в городе Ходейда на западе Йемена[82][83]. В налёте принимали участие не менее 12 самолётов[84].
Последствия
Экология
На британском сухогрузе Rubymar, 18 февраля атакованном повстанцами-хуситами (впоследствии затонул)[85][86], находилось 21 тыс. тонн удобрений, в химический состав которых входит фосфат и сульфат аммония[87]. По мнению Центрального командования ВС США удобрения на затонувшем судне представляют экологическую угрозу[88][89][90].
Телекоммуникации
24 февраля были перебиты четыре (Asia-Africa-Europe 1 (AAE-1), Europe India Gateway, SEACOM и TGN, на которые, по оценке HGC, приходится 25 % трафика в регионе) из полутора десятков подводных телекоммуникационных кабелей, соединяющих Европу, Азию и Африку, заявила базирующаяся в Гонконге компания HGC Global Communications Limited[91][92][93].
