Ралли Монте-Карло 1968Ралли Монте-Карло 1968 года (официально Rallye Automobile Monte-Carlo 1968) - первый этап чемпионата Европы по ралли, проходивший с 20 по 25 января. Это 37-е Ралли Монте-Карло в истории. Этап проходил на смешанном асфальтово-снежно-ледовом покрытии. На старт вышло 200 экипажей и 79 из них финишировали. С этого года была отменена спорная система гандикапов, которая компенсировала время автомобилям исходя из их мощности. Таким образом, теперь учитывалось фактическое время прохождения дистанции. Благодаря этому манёвренные Mini Cooper S, которые доминировали в монакском этапе несколько лет, теперь лишились своего главного козыря. К тому же в том сезоне было одно из самых "сухих" Ралли Монте-Карло за многие годы, что также сыграло против британской марки, так как они имели некоторое преимущество на заснеженном асфальте. Новой доминирующей силой в Монте-Карло стали мощные Porsche 911, которые выиграли три гонки подряд. Победу одержал британец Вик Элфорд. За несколько этапов до конца соревнования с 14-секундым преимуществом лидировал Жерар Лярусс, но затем Элфорд не только вышел вперёд, но еще и сам француз врезался в каменную стену из-за выходки зрителей, неожиданно накидавших на трассу снега. Финальный день ралли был омрачён гибелью в аварии штурмана Лючиано Ломбардини, выступавшего в паре с Сандро Мунари. РезультатыТурнирная таблица
СходыНеполный список
ПримечанияСсылкиInformation related to Ралли Монте-Карло 1968 |