International 500-Mile Sweepstakes race (1911-1915) International 300-Mile Sweepstakes race (1916)[1] Liberty Sweepstakes race (1919) International 500-Mile Sweepstakes race (1920-1941, 1946-1979)
Соревнование проводится с 1911 года: до 1974 года — 30 мая, после — каждое последнее воскресенье мая. Таким образом является старейшей регулярной автогонкой планеты. Считается одной из трёх самых престижных в мире, наряду с Гран-при Монако и 24 часа Ле-Мана.
С 1911 по 1955 год гонка входила в чемпионат AAA, с 1956 по 1995 входила в различные чемпионаты USAC. С 1950 по 1960 год гонка также шла в зачёт чемпионата мира среди гонщиков и учитывается в статистике «Формулы-1», а с 1979 по 1995 год — в зачёт CART IndyCar.
С 1996 года входит в зачёт чемпионата, ныне известного как IndyCar Series. Санкционером проведения гонки изначально выступала (с 1911 по 1955 год) Американская автомобильная ассоциация (AAA); после аварии в Ле-Мане 1955 года AAA отказалась от проведения спортивных мероприятий, передав обязанности USAC, которая проводила эту гонку с 1956 по 1995 год, с 1996 года санкционером является IRL/INDYCAR.
С 1979 по 1995 год, параллельно с USAC ещё одним санкционером гонки был CART.
Схема квалификации
Первый день: в субботу, за 8 дней до начала гонки проводится первая часть квалификации. Квалификационное время определяется по суммарному времени прохождения четырёх кругов. Сессия проходит с 12:00 по 18:00 по восточному времени США. Гонщикам гарантирована как минимум одна попытка. Участники в случайном порядке по очереди проходят квалификационные круги. Дополнительные попытки возможны, если время сессии не истекло. По окончании сессии распределяются места с 13 по 30. Гонщики, показавшие 12 лучших результатов проходят в следующую часть квалификации под названием Top 12. Гонщики, показавшие результаты ниже 30 места отправляются в Last Chance.
Второй день: состоит из трёх сессий: Last Chance, Top 12 и Fast Six. В Last Chance, которая проходит с 14:00 по 15:00, определяются остальные места на стартовом поле, с 31 по 33. Гонщикам гарантирована как минимум одна попытка, дополнительные возможны, если время сессии не истекло. Участники, показавшие результат ниже 33, к гонке не допускаются, считаясь не прошедшими квалификацию. Если в 500 миль Индианаполиса участвуют 33 и менее гонщиков, то Last Chance не проводится. Далее, в 16:00 стартует Top 12, на которой определяются позиции с 12 по 7. Гонщики в обратном порядке проходят квалификационные круги: показавший в первый день время на 12 месте выезжает первым, а показавший первое время — последним. Доступна только одна квалификационная попытка. Лучшие шесть гонщиков проходят в финальную часть квалификации Fast Six, где они борются за поул-позицию. Fast Six стартует в 17:10 и проводится по тем же правилам, что и Top 12.
Гонщики, участвовавшие в Top 12 и Fast Six, получают очки в зачёт чемпионата IndyCar Series следующим образом: 12—11—10—9—8—7—6—5—4—3—2—1 (с 1 по 12 место)[3].
Участник, не прошедший квалификацию, имеет право стартовать с последнего места за рулём машины, которой управлял гонщик, прошедший квалификацию. Если гонщик меняет машину после квалификации, то его квалификационное время отменяется и он может стартовать с последнего места на стартовой решётке.
Процедура старта
Перед стартом исполняется гимн США и неофициальный гимн штата Индианы, песня «Back Home Again in Indiana[англ.]». После чего родственник или сам владелец автодрома (в настоящее время — Роджер Пенске[4], владелец автодрома) произносит фразу: «Джентльмены, заводите ваши моторы» (с 1978 года, если в гонке участвуют женщины, произносится фраза «Леди и джентльмены, заводите ваши моторы»), и участники гонки заводят моторы и отправляются на прогревочный круг. В 1977 году, когда на старт гонки впервые вышла женщина, Джэнет Гетри, машину заводил механик команды, за которую она выступала.
На прогревочных кругах гонщики выстраиваются позади машины безопасности рядами по три машины в ряд. Старт гонки проходит с хода.
Лучшее выступление женщины: Даника Патрик — 3-е место (2009)
Трофей
Победителю гонки 500 миль Индианаполиса достаётся трофей Борг-Уорнер, который учреждён с 1936 года. Это кубок в человеческий рост, который украшают резные изображения лиц каждого победителя гонки. Рядом с лицом победителя выгравированы имя, год победы и средняя скорость на трассе. Каждый год Борг-Уорнер увеличивается в размерах, чтобы вместить портреты новых победителей. Трофей постоянно хранится в Музее автодрома в Индианаполисе, победителю вручается небольшая копия — Малыш Борг[12].
↑1924: Корум стартовал в гонке, Бойер сменил его на пит-стопе после 109 кругов.
↑1941: Девис вёл машину первую половину гонки, Роуз сменил его на пит-стопе.
↑Жак Вильнев по ходу гонки был оштрафован на 2 круга за обгон машины безопасности, которые затем отыграл, так что практически он прошёл дистанцию в 505 миль.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
