AN/SPN-41

AN/SPN-41
Антенна канала азимута радара AN/SPN-41 на УДК LHA-2 «Сайпан»
Основная информация
Тип	Радар системы автоматической посадки
Страна	США
Производитель	Cutler-Hammer[1]
Статус	на вооружении
Параметры
Диапазон частот	Ku[2][1] 15,412–15,688 ГГц[3]
Макс. дальность	90 км[1]
Пиковая мощность	2,2 кВт[1]2 кВт[3]
Медиафайлы на Викискладе

AN/SPN-41 — американская корабельная система полуавтоматической посадки, используемая на авианосцах и универсальных десантных кораблях ВМС США и некоторых других стран^[2]. Был разработан Airborne Instruments Laboratory (AIL) компании Cutler-Hammer.

Система имеет два раздельных передатчика для каналов азимута и угла места. Лучи двух антенн образуют посадочный коридор шириной около 9 км и высотой 6,5 км, который начинается на расстоянии 30-37 км от корабля.

Передатчик сигнала азимута расположен на корме корабля немного ниже полётной палубы вблизи осевой линии посадочной полосы. Передатчик сигнала угла места находится в кормовой части надстройки выше полётной палубы и обеспечивает поддержание правильного угла глиссады. Сигналы передатчиков принимаются бортовой аппаратурой летательного аппарата (приёмник-декодер AN/ARA-63) и преобразуются в данные о положении самолёта, отображаемые на индикаторе в виде перекрестия, где горизонтальная линия показывает отклонение от правильного угла глиссады, а вертикальная — отклонение от осевой линии посадочной полосы. При правильном заходе на посадку перекрестие отображается точно в центре индикатора^[2]. При этом точка касания самолётом палубы приходится (для авианосца) на прямоугольник шириной 6 м и длиной 36 м, расположенный вдоль осевой линии между вторым и третьим тросом аэрофинишёра^[4].

Система позволяет управлять несколькими самолётами, каждый заводится на посадку по индивидуальной глиссаде.

Как правило, AN/SPN-41 является частью комплекса трафик-контроля и управления посадкой авианесущего корабля, куда кроме неё входит радар дальнего обзора AN/SPS-49, радар трафик-контроля AN/SPN-43, система автоматической посадки AN/SPN-46 (ранее AN/SPN-42) и доплеровский измеритель скорости самолёта AN/SPN-44). В рамках этого комплекса AN/SPN-41 выполняет функции полуавтоматической посадки (режим II системы AN/SPN-46). Тем не менее, система AN/SPN-41 полностью автономна и может работать вне связи с другими компонентами^[4].

Антенны выполнены в виде волноводов длиной 68 см (азимут) и 107 см (угол места) со щелевыми излучателями^[1].

Аналогичная наземная система имеет маркировку AN/TRN-28^[2].

• Универсальные десантные корабли типа «Тарава»
• Универсальные десантные корабли типа «Уосп»
• Авианосец «Энтерпрайз»
• Авианосцы типа «Китти-Хок»
• Авианосцы типа «Нимиц»

• 
  AN/SPN-41 на УДК типа «Тарава»

• AN/SPN-41 на сайте FAS.

• NAVAIR Warfighter encyclopedia
• Dunnigan, James F.^[англ.]. Dirty Little Secrets: Military Information You're Not Supposed To Know (англ.). — HarperCollins, 1990. — P. 210. — ISBN 978-0688112707.

• Список электронных систем в вооружённых силах США
• List of radars^[англ.]
• Курсо-глиссадная система
• Заход на посадку
• Высота принятия решения