Fokker F27 Friendship

Fokker F27 Friendship
нидерл. Fokker F27
F27-200 Trans Australia Airlines в аэропорту Кэтрин
Тип	пассажирский самолёт
Производитель	Fokker
Первый полёт	24 ноября 1955 года
Эксплуатанты	Боливия[1]
Годы производства	1955 — 1987
Единиц произведено	586
Варианты	Fokker 50
Медиафайлы на Викискладе

Fokker F27 Friendship — нидерландский региональный пассажирский самолёт.

Первый полёт совершил 24 ноября 1955 года. Использовался в качестве регионального самолёта, в основном на авиалиниях малой протяжённости. Самолет F27 имеет герметичный фюзеляж, убирающееся трёхопорное шасси с носовым колесом. Первый самолёт Фоккер F27 Френдшип (Friendship — «Дружба») поступил в эксплуатацию в 1958 году. Серийный выпуск самолётов был завершён в 1986 году с началом производства новой машины Фоккер 50. Всего было произведено около 787 самолётов Фоккер F27 в различных модификациях^[2].

Этот раздел статьи ещё не написан. Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. (13 августа 2020)

В ноябре 1958 года первый серийный самолёт был поставлен ирландской авиакомпании Aer Lingus. После неё самолёт приобрели Braathens SAFE, Luxair, New Zealand National Airways Corporation, Trans Australia Airlines, Ansett, East-West Airlines и Turkish Airlines.

В 1960 году спрос на Fokker F27 вырос. По сравнению с DC-3, технические возможности F27 позволили ускорить время полёта, повысить комфорт пассажиров и уровень надёжности^[3].

Самолёт эксплуатировался авиакомпаниями таких странах, как Алжир, Ангола, Аргентина, Австралия, Австрия, Бахрейн, Бангладеш, Боливия, Бразилия, Великобритания, Заир, Канада, Чад, Китай, Куба, Чехия, ДРК, Дания, Египет, Финляндия, Франция, Габон, Германия, Гвинея-Бисау, Гондурас, Венгрия, Исландия, Ирландия, Индия, Индонезия, Италия, Иран, Кот-д’Ивуар, Япония, Иордания, Кения, Латвия, Лесото, Ливия, Люксембург, Малайзия, Мексика, Марокко, Мозамбик, Мьянма, Нидерланды. Новая Зеландия, Никарагуа, Нигерия, Норвегия, Пакистан, Папуа — Новая Гвинея, Перу, Филиппины, Португалия, Пуэрто-Рико, Сомали, ЮАР, Южная Корея, Испания, Шри-Ланка, Судан, Швейцария, Танзания, Турция, Уганда, США, ОАЭ.

По состоянию на июль 2018 года, в эксплуатации в коммерческих авиалиниях остаются 10 самолётов.

• ВВС Алжира

• ВВС Анголы
• ВВС Аргентины
• ВВС Боливии
• ВВС Мьянмы

• ВВС Чада
• ВВС Кот-д'Ивуара

• ВВС Финляндии
• ВВС Гватемалы
• ВВС Индонезии
• ВВС Ирана
• ВМФ Ирана
• ВМФ Мексики

• ВВС Пакистана
• ВМС Пакистана
• ВВС Филиппин
• ВМФ Филиппин
• ВМФ Таиланда
• ВМФ США

• F27-100 — это была первая серийная модель.
• F27-200 — версия, оснащённая более мощным двигателем.
• F27-300-Combiplane — грузопассажирская модификация.
• F27-300M Troopship — военно-транспортная версия для Королевских ВВС Нидерландов.
• F27-400 — грузопассажирская модификация с двумя турбовинтовыми двигателями Rolls-Royce Dart 7 и большой грузовой дверью.
• F27-400M — военная модификация для армии США.
• F27-500 — удлинённая версия с увеличенной пассажировместимостью.
• F27-500M — военный вариант самолёта F27-500.
• F27-500F —специальная модификация F27-500 для Австралии.
• F27-600 — грузопассажирская версия F27-200.
• F27-700 — F27-100 с большой грузовой дверью.
• F27 200-MAR — морская разведывательная модификация.
• F27 Maritime Enforcer — вооружённая морская разведывательная модификация.
• FH-227 — удлинённая версия, производившиеся в США фирмой Fairchild Hiller по лицензии.

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации F27-500:

Технические характеристики

• Экипаж: 2 человека
• Пассажировместимость: 52-56 человека
• Грузоподъёмность: 5 960 кг
• Длина: 25,06 м
• Размах крыла: 29,0 м
• Высота: 8,72 м
• Площадь крыла: 70,07 м²
• Масса пустого: 11 204 кг
• Максимальная взлётная масса: 19 773 кг
• Силовая установка: 2 × ТВД Rolls-Royce Dart Mk.532-7
• Мощность двигателей: 2 × 2 250 л. с. (2 × 1 678 кВт)

Лётные характеристики

• Крейсерская скорость: 518 км/ч
• Практическая дальность: 1 826 км
• Практический потолок: 9 000 м
• Скороподъёмность: 7,37 м/с

По состоянию на 15 марта 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 176 самолётов Fokker F-27 Friendship.^[4] Fokker F-27 Friendship пытались угнать 16 раз, при этом погибли 5 человек. Всего в этих происшествиях погибли 1571 человек.^[5]

• F27-109 — Южно-Австралийский музей авиации^[англ.] в Аделаиде, Южная Австралия^[6].
• F27-600QC — Музей авиации Квинсленда в аэропорту Калаундра, штат Квинсленд^[7].
• F27-500 — региональный аэропорт Иллаварра, Новый Южный Уэльс^[8].

• F27-200-MAR — Музей авиации Акурейри в аэропорту Акурейри^{[англ.][9]}.

• F27-100 — Национальный авиационный тематический парк «Авиодром», аэропорт Лелистада, Нидерланды (2 борта)^[10][11].
• F27-500 — логистический парк Фоккер в Уде Меер^[12].
• F27-300M — Музей Militaire Luchtvaart^[англ.] в Зостерберге, Утрехт^[13].

• F27-100 — на постаменте в Парке наследия Ферримид^[англ.], Крайстчерч^[14].
• F27-100 — Национальный музей транспорта и игрушек^[англ.], Ванака^[15].
• F27-100 — авиационный музее Чатемских островов в Вайтанги, Чатемские острова^[16].

• F27-100 — Музей Flyhistorisk^[англ.] близ Ставангера.

• F27-200, F27-500 — Музей авиации города Норвич^[англ.]в Хоршем-Сент-Фейте^[17].

• F27-500 — Музей авиации Хикори^[англ.] в Хикори, Северная Каролина^[18].

• Fokker F-27 Friendship Operators’ reference drawing [1] Архивная копия от 8 августа 2017 на Wayback Machine, [2] Архивная копия от 16 апреля 2017 на Wayback Machine. // Flight International. — London: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 November 1966. — No. 2907 — Vol. 86 — P. 903, 917. (подробное схематическое устройство самолёта)