|
Hotchkiss TT6/CC.2
Hotchkiss TT6/CC.2 — французская лёгкая гусеничная машина (бронетранспортёр), производимая с 1952 года во Франции компанией Hotchkiss вплоть до конца 1980-х гг. В ФРГ модификация данного БТР выпускалась под названием Schützenpanzer SPz 11-2 Kurz вплоть до 1967 года. Описание конструкцииHotchkiss TT6/CC.2TT6 — бронетранспортёр предназначался для перевозки пехоты (до 6 десантников). Корпус машины был полностью закрытым благодаря свариванию элементов бронирования. Толщина брони составляла лишь 7 мм, однако этого было достаточно для защиты экипажа от осколков и пулемётов калибра 12,7 мм на расстоянии от 500 метров. Армией ФРГ использовался под названием SPz kurz, Hotchkiss (Bw) Transportpanzer (SPz 42-1).  Ходовая часть представляла собой 4 катка с каждой стороны, крепившихся на индивидуальную торсионную подвеску. Масса машины составляла 6,5 тонн, максимальная скорость по шоссе — 65-70 км/ч. CC.2 — данный вариант был специализирован для перевозки до 1 тонны грузов. Отличался более угловатыми формами, открытым грузовым отделением. Благодаря этому в корпус была возможна установка 150-мм безоткатного орудия[1] или ПТУР типа SS.11. Масса составила 6,4 тонны. Был экипирован комплектом радиостанции SCR[2]. На базе этого транспортёра был построен первый прототип лёгкого авиадесантного истребителя танков ELC под управлением компании AMX.
ELC — танк, выпущенный в 1955 году, отличался от CC.2 отсутствием грузового отделения как такового и наличием башни-каземата с 90-мм орудием, в которой разместились оба члена экипажа, водитель и командир. На марше башня вращаться на 360° не могла, стрельба была возможна лишь при полной остановке. Средняя масса танков всех модификаций составляла 6,7 тонн.[3]  ELC bis — в 1956—1961 проект ELC получил новое шасси bis с 5 катками уменьшенного диаметра с каждой стороны и усилением лобовой брони до 40 мм. Масса танка увеличилась до 8,9 тонн. ELC bis имел двигатель SOFAM мощностью 180 л. с. и шестиступенчатую КПП, что позволяло ему достигать 80 км/ч по шоссе. В серию не пошёл, единственный известный прототип находится в резервном ангаре в музее бронетехники в Сомюре, во Франции. Schützenpanzer SPz 11-2БТР немецкой модификации. От TT6 отличался усиленным (до 15 мм) бронированием и наличием дополнительного 5 катка с каждой стороны. Боевые версии машины (БМП) имели орудийную башню с 20-мм автопушкой Hispano-Suiza 820[англ.], в то время как остальные (десантные, эвакуационные) обладали полностью закрытым корпусом. Экипаж БМП же состоял 5 из человек, а 164-сильный двигатель позволял SPz 11-2 достигать до 58 км/ч по шоссе. Масса составила 8,2 тонны.  Spähpanzer I.C. — лёгкая разведывательная машина с элементами истребителя танков, разработанная в 1956—1962 гг на базе SPz 11-2. Был произведён лишь один прототип, сейчас находится в музее немецкой оборонной техники Бундесвера. Имел экипаж в 3 человека (водитель, командир (также выполняющий роль наводчика) и заряжающий), 195-сильный двигатель и 90-мм орудие бельгийского (французского) производства Mecar[англ.]. Боекомплект танка состоял как из кумулятивных, так и из осколочно-фугасных боеприпасов. Башня первого прототипа была имела меньшую высоту; в следующей модернизации башню привели в современный вид.  В игровой индустрии
Примечания
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
