SNCAN

*Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord*
Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord
Тип	бизнес
Основание	1936
Предшественник	SNCAC, Arsenal de l’Aéronautique, ANF Les Mureaux и Société d'Études Aéronautiques
Упразднена	1958
Причина упразднения	слияние с SFECMAS
Преемник	Nord Aviation
Расположение	Франция:
Отрасль	авиастроение, оборонное производство
Продукция	самолёты

SNCAN (акроним от Société nationale des constructions aéronautiques du ’Nord) — ныне не существующая французская авиастроительная компания.

История

Образована в 1936 году слиянием национализированных^[1] заводов компаний Potez (Меольт, Пикардия), CAMS (Сартрувиль), ANF (Ле-Мюро (фр.)), Amiot/SECM (Кодбек-ан-Ко) и Breguet (Гавр).^[2]

В предвоенный период SNCAN продолжала выпускать ранее производившуюся на этих заводах авиатехнику под её оригинальными наименованиями. Из новых разработок лишь Potez 630 успел дойти до стадии серийного производства.^[3]

После падения Франции мощности компании оказались в оккупированной зоне, работы были прекращены, и лишь в 1944 году удалось начать лицензионное производство Me 108; после войны выпуск его модификаций продолжался под маркой Nord Pingouin.

В этот период SNCAN разработала несколько проектов самолётов, выпускавшихся уже под маркой «Nord»; наиболее успешным из них стал транспортный Nord Noratlas, основной транспортник ВВС Франции того периода. Однако, многие интересные конструкции так и остались прототипами, например бомбардировщик Noreclair, или вертолёт Norelic.

После роспуска в 1949 году группы SNCAC, часть её активов достались SNCAN; однако пятью годами позже аналогичная судьба ждала её саму: 1 октября 1954 года её объединили с компанией SFECMAS (ранее Air Arsenal), в январе 1958 года объединение назвали Nord Aviation.

Оно просуществовало до 1970 года, когда после очередного слияния, на этот раз с Sud Aviation, была образована фирма Aérospatiale (ныне EADS), основной французский производитель авиатехники.

Продукция фирмы

Nord 1000 Pingouin (1945), одномоторный четырёхместный многоцелевой самолёт, копия Messerschmitt Bf(Me) 108 с двигателями Argus, Renault 6Q11 (Nord 1001) и 6Q10 (Nord 1002), выпускавшиеся в Ле-Мюро;
Nord 1101 Noralpha /Ramier (1946), развитие Me.208 с двигателем Renault 6Q11, 200 экземпляров;
Nord 1203 Norecrin (1945), выпускавшийся в 1949-55 гг. одномоторный трёхместный самолёт с двигателями Renault 4P и Régnier 4L
Stampe SV-4b (1946), учебный биплан, во Франции и Алжире построен 961 экземпляр;
Nord 1220 Norélan (1948) 3-местный многоцелевой
Nord 1300 (1945) планер, копия немецкого Grunau Baby;
Nord 1400 Noroit (1946), двухмоторная летающая лодка, позже переделанная в амфибию;
Nord 1700 Norélic прототип вертолёта;
Nord 2100 Norazur (1947);
Nord 2501 Noratlas (1949), двухмоторный транспортный самолёт, 425 экземпляров.

См. также

SNCAC (Centre)
SNCAM (Midi)
SNCAO (Ouest)
SNCASO (Sud-Ouest)
SNCASE (Sud-Est)
SNCM

Примечания

↑ Robert Frankenstein, Intervention etatique et rearmement en France 1935—1939, Revue economique, vol. 31, N^o 4, juillet 1980, pp. 743—781, [1] ou [2]
↑ SNCAN at aviafrance.com Архивная копия от 22 октября 2017 на Wayback Machine; retrieved 27 June 2016
↑ Sampson Low Guide p252

Источники

Angelucci, Enzo; Matricardi, Paolo: World Aircraft World War II Part I (1978) Sampson Low Guides SBN 562 00095 X
Hartmann, Gerard:: Les realisations de la SNCASE (pdf) (фр.)

Ссылки

[1] Robert Frankenstein, Intervention etatique et rearmement en France 1935—1939, Revue economique, vol. 31, N^o 4, juillet 1980, pp. 743—781, [1] ou [2]

[Aviafrance-2] SNCAN at aviafrance.com Архивная копия от 22 октября 2017 на Wayback Machine; retrieved 27 June 2016

[SampsonLow-3] Sampson Low Guide p252

[1]

[2]

[3]