Авија BH-17
Авија BH-17 (чеш. Avia BH-17) је чехословачки ловачки авион који је производила фирма Авија (чеш. Avia). Први лет авиона је извршен 1924. године. [1] Највећа брзина у хоризонталном лету је износила 235 km/h. Практична највећа висина лета је износила 8000 m а брзина пењања 358 m у минути. Размах крила је био 8,86 m а дужина 6,86 m. Маса празног авиона је износила 762 килограма а нормална полетна маса 1072 килограма. Био је наоружан са 2 предња митраљеза калибра 7,7 милиметара. [1] Пројектовање и развој.jpg)   Иако је прототип Авија BH-8 у конкуренцији победио конкурентске типове Летов Ш-7 и Аеро А-20, војска га никада није усвојила. Ни МНО (Министарство Народне Одбране Чехословачке) ни пројектанти П.Бенеш и М.Хајн нису били у потпуности задовољни његовим перформансама и карактеристикама. Због тога је првобитни тип BH-8 морао бити редизајниран и тако је настао Авија BH-17. Међу најзначајнијим променама у дизајну су смањен размах крила, повећана површина елерона и продужени труп, ради побољшања стабилности правца и карактеристика у окретању. Хладњаци су поново премештени између подупирача шасије. Исто тако, уљно хлађење се вратило на првобитно решење – резервоар за уље је постављен у предњу ивицу централног пилона[2]. Технички описТруп авиона је био исти као код авиона Авија BH-6/BH-8 стим што је мало продужен. Погонска група је била мотор Hispano-Suiza 8Fb од 310 KS, и дрвена двокрака вучна елиса. Крила су иста као код авиона Авија BH-6/BH-8, само мањих димензија (смањен размах и површина). Репне површине: исте као код авиона Авија BH-6/BH-8. Стајни трап исти као код авиона Авија BH-6/BH-8. У табели Паралелни приказ техничких података за авионе BH-6; BH-8 и BH-17 приказани су сви технички подаци за ова три авиона и на основу ње се могу видети побољшања сваког авиона у односу на претходну верзију. Паралелни приказ техничких података за авионе BH-6; BH-8 и BH-17
НаоружањеАвион Авија BH-17 је био наоружан са два синхронизована митраљеза Vickers калибра 7,7 mm постављена изнад мотора који су гађали кроз обртно поље елисе.
ВерзијеПроизведено је 24 истоветна примерка. Оперативно коришћењеЧешко војно ваздухопловство је 1924. године наручило 24 примерка. У стварној служби, међутим, BH-17 се показао непоузданим и убрзо је повучен. Земље које су користиле авионВиди јошРеференцеЛитература
Спољашње везе |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
