Saab 27

Saab 27
Typritning av Jx-RG (L-27 med Griffon-motor) från Kungliga Flygförvaltningens arkiv, rapport KBC 225 (1945-03-23).
Beskrivning
Typ	Jaktflygplan
Besättning	1
Tillverkare	Svenska Aeroplan AB
Data
Motor(er)	RR Griffon RG 4 SM Packard Merlin Daimler-Benz DB 605E SFA Mx
Motoreffekt	2 200 hk (Griffon) 1 700 hk (Merlin) 2 000 hk (DB 605) 2 300 hk (Mx)
Propeller	Kontraroterande propeller
Prestanda
Max. hastighet	700, 720 eller 740 km/t beroende på motor
Beväpning & bestyckning
Fast beväpning	4 × 20 mm automatkanon m/45
Bomber	2 × 250 kg minbomb m/37, m/40

Saab 27 (projektnamn: L-27, avsedd militärbeteckning: J 27) var ett projekterat jaktflygplan konstruerat av Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB) under andra halvan av 1940-talet. Flygplanet hade visuella likheter med de brittiska jaktflygplanen Supermarine Spitfire^[1], Supermarine Spiteful och Fairey Firefly.

Efter andra världskrigets slut var Flygvapnet i stort behov ett jaktflygplan av bättre prestanda.

Ett förslag var att utrusta Saab 21 med en starkare motor på cirka 2 000 hk av modell DB 605E eller Packard V-1650-3/7 kallad J 21B. Dock var Sveriges chanser små att få tag någon av dessa motorer då axelmakterna och de allierade behövde alla motorer de kunde få tag på. Istället började Saab i april 1945 att utveckla ett jaktflygplan baserat på Rolls-Royce Griffon-motorn som då fortfarande utvecklades. Griffon-motorn avsågs att senare bytas ut mot en svenskkonstruerad 24-cylindrig H-motor^[1] kallad Mx och designad av Svenska Flygmotor AB. Flygplanet fick namnet L-27 och fick typnamnet J 27.

L-27s flygplanskropp kom att påminna om de brittiska Supermarine Spitfire med inslag av P-51 Mustang på roder och luftintag. Vingarna var mycket runda och framåtvinklade och liknande vingarna på en Fairey Firefly. Likt Firefly skulle planet ha Youngman-klaffar. Maxhastigheten skulle vara över 700 km/t. Då flygplanet var tänkt som ett propellerflyg, vilka blivit föråldrade på grund av jetåldern, kom det aldrig att byggas utan föranledde Saab till projekt 1000, vilket resulterade i Saab 29 Tunnan.^[2]

Flera olika motorer föreslogs för projektet:

• Rolls-Royce Griffon RG 4 SM – 2 200 hk (huvudalternativ), alternativ betecknaad Jx-RG (Jakt, experimentell – RR Griffon)
• Packard Merlin V-1650-7 – 1 700 hk (samma motor som J 26)
• Daimler-Benz DB 605E – 2 000 hk (samma motor som konkurrerande konstruktion J 21B)
• SFA Mx – 2 300 hk (svensk motorutveckling på ritbordet)

Under projektarbetet för Saab 27 undersöktes 2 olika utformningar av stjärtstyrverk. Det första alternativet (Alt.1) hade ett konventionellt utförande med separat höjd- och sidoroder. Det andra alternativet som undersöktes (Alt.2) var en så kallad V-stjärt där akterrodren utgörs av två likt ett V snedställda stabiliseringsplan som agerar både höjd- och sidroder.

Som beväpning bestämdes det tidigt att Saab 27 skulle vara bestyckad med fyra stycken automatkanoner inbyggda två och två i vingarna utanför propellerfältet. Initialt fanns 13,2 mm automatkanon m/39 med som alternativ men helst ville man ha Bofors nya 20 mm bandmatade automatkanon som var under utveckling, sedermera betecknad 20 mm automatkanon m/45. På grund av vingens profil fanns det enbart plats för 120-140 skott per kanon om kanonerna byggdes in i själva vingen. På grund av detta föreslogs alternativ att kanonerna placeras under vingarna i "baljor" (vapenkapslar) på bekostnad av ökat luftmotstånd och minskad topphastighet om cirka 8 km/t. Detta skulle öka ammunitionen per kanon till cirka 200 skott och underlätta vapenskötsel genom ökad åtkomlighet.

• Krigsarkivet: Flygförvaltningen materialavdelningen, 1939 – 49, SAAB DAW-103, SABB KBC 202-221-225-5014-5015-206-213-273-280-261, Serie E I, Vol nr 3: Rapport KBC 225 gällande jaktflygplan typ Jx-RG (Jakt experiment – Rolls-Royce Griffon)

• https://web.archive.org/web/20180414033447/http://www.x-plane.org/home/urf/aviation/text/saabcanc/mx_engine.html
• https://drive.google.com/file/d/0B82KjnkByfyiOG5FSFdsc2YyZWs/view?usp=sharing svenska flygplan

v • r Flygplan tillverkade av Saab Militära flygplan Stridsflygplan Saab 17  · Saab 18  · Saab 21  · Saab 21R  · Saab 29 Tunnan  · Saab 32 Lansen (A 32  · S 32  · J 32)  · Saab 35 Draken  · Saab 37 Viggen (AJ 37  · Sk 37  · SH 37  · SF 37  · JA 37)  · Saab 39 Gripen A/B, C/D  · Saab 39 Gripen E/F  · Saab 340 AEW  · Saab 2000 AEW  · Saab GlobalEye Skolflygplan Saab 91 Safir  · Saab 105  · MFI-15  · MFI-17 Civila flygplan Passagerarflygplan Saab 90 Scandia  · Saab 340  · Saab 2000 Övriga flygplan Experimentflygplan Saab 201  · Saab 202  · Saab 210 Projektflygplan Saab 19  · Saab 23  · Saab 24  · Saab 26  · Saab 27  · Saab 36  · Saab 38  · Saab A 20 Militära projektnummer ASJA (1937–1941) L-10 · L-11 · L-12 · L-13 SAAB (1941–1945) L-17 · L-18 · L-19 · L-21 · L-23 · L-24 · L-26 · L-27 Saab (1945–) 1001 · 1150 · 1160 · 1250 · 1300 · 1534 · 1806 · 2110 Bilder & media  · Kategori