Share to:

 

รถไฟใต้ดินนครนิวยอร์ก

รถไฟใต้ดินนครนิวยอร์ก
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้งนครนิวยอร์ก
ประเภทรถไฟใต้ดิน
จำนวนสาย34 physical lines
    (1 under construction)
24 services (1 planned)
จำนวนสถานี468
ผู้โดยสารต่อวัน5,380,184 (weekdays, 2012)
3,172,627 (Saturdays, 2012)
2,490,736 (Sundays, 2012)[1]
เว็บไซต์mta.info/nyct
การให้บริการ
เริ่มดำเนินงาน27 ตุลาคม ค.ศ. 1904
ผู้ดำเนินงานNew York City Transit Authority (NYCTA)
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง245 mi (394 km)
รางกว้าง4 ft 8 12 in (1,435 mm) สแตนดาร์ดเกจ
การจ่ายไฟฟ้า625V (DC) third rail[2] (600V third rail for some lines)
ผังเส้นทาง

สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินที่ย่านไทม์สแควร์

รถไฟใต้ดินนครนิวยอร์ก (อังกฤษ: New York City Subway) สร้างเสร็จและเปิดให้บริการในปี ค.ศ. 1904 (พ.ศ. 2447) เป็นเครือข่ายระบบขนส่งมวลชนเทศบาลนครของมหานครนิวยอร์ก แต่ให้สำนักงานควบคุมระบบขนส่งมวลชนมหานครนิวยอร์ก (New York City Transit Authority) เป็นผู้เช่าและผู้ให้บริหาร รถไฟใต้ดินนครนิวยอร์กเป็นระบบขนส่งมวลชนในเมืองที่มีขนาดใหญ่ และมีผู้ใช้มากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก มีเส้นทางให้บริการ 26 เส้นและมี 472 สถานี (หากนับแต่ละสถานีเพียงครั้งเดียวจะมี 424 สถานี) จากการเก็บสถิติเมื่อปี พ.ศ. 2550 พบว่ามีผู้ใช้บริการต่อวันประมาณ 6,432,700 คนในวันธรรมดา ซึ่งนับว่าเป็นระบบขนส่งทางรางที่มีผู้ใช้งานหนาแน่นที่สุดในซีกโลกตะวันตก

ระบบรถไฟใต้ดินนิวยอร์กมีความยาวของเส้นทางรวม 380 ก.ม. (236 miles) หรือคิดเป็นความยาวรางทั้งหมด 1070 ก.ม. (665 ไมล์) ขนาดความกว้างของรางอยู่ที่ 1.435 เมตร ตัวเส้นทางวิ่งให้บริการและมีสถานีบริการครอลคลุม 4 เขตเทศมณฑล (borough) ของนครนิวยอร์กได้แก่ แมนฮัทตัน, บรุคลิน, ควีนส์ และ เดอะบร็องซ์ แต่ถึงแม้จะเรียกว่าซับเวย์ (ทางรถไฟใต้ดิน) บริการรถไฟใต้ดินของนิวยอร์กก็มีระบบรางที่เป็นทางรถไฟยกระดับ หรือเป็นเส้นทางรางระดับดินอยู่ไม่น้อยกว่า 40% (ในเขตแมนฮัตตันและเขตโบโรห์ที่ระบบรางอยู่ใต้ดินทั้งหมด)

ประวัติการก่อสร้าง

อ้างอิง

  1. "Subway and Bus Ridership Statistics 2012". New York Metropolitan Transportation Authority. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2014-03-30. สืบค้นเมื่อ April 2, 2013.
  2. "Facts & Figures". www.nycsubway.org. สืบค้นเมื่อ December 21, 2011.

แหล่งข้อมูลอื่น

General information
Historical information
Kembali kehalaman sebelumnya