Kızıltoprak Tren İstasyonu

Kızıltoprak
Kızıltoprak
Kapatılan TCDD istasyonu
	İstasyonda duran tren
Konum	Zühtüpaşa Mahallesi, İstasyon Çıkmazı, 34724, Kızıltoprak; Kadıköy, İstanbul; Türkiye
Koordinatlar	40°59′06″K 29°02′32″D / 40.98500°K 29.04222°D
Sahip	TCDD
İşletmeci	TCDD
Uzaklık	2,500 kilometre (1,553 mi) (Haydarpaşa)
Peronlar	2 kenar peronu
Raylar	2
Tren işletmecileri	TCDD
Yapı
Yapı türü	Hemzemin
Otopark	Hayır
Bisiklet altyapısı	Hayır
Engelli erişimi	Hayır
Diğer bilgiler
Durum	Kapatıldı ve yıkıldı
Ücret bölgesi	1. Bölge
Tarihçe
Açılış	1910 (Osmanlı Anadolu Demiryolları); 29 Mayıs 1969 (Haydarpaşa banliyösü)
Kapanış	19 Haziran 2013 (Kapatılma); 2014 (Yıkılma)
Elektriklendirme	25 kV AA Katener (1969)
Hizmetler
	Demiryolu ulaşımı; Toplu ulaşım

Kızıltoprak Tren İstasyonu, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda, Kadıköy ilçesi Zühtüpaşa Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait eski hemzemin tren istasyonudur.

İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından inşa edilerek 1910'da hizmete girmiştir.^[1]^[2]^[3]^[4]^[5]^[6]

TCDD tarafından elektrifikasyon altyapısıyla yenilenerek 29 Mayıs 1969'da tekrar hizmete giren^[3]^[4]^[7] istasyon, 1969 – 2013 yılları arasında B2 (Haydarpaşa – Gebze) Banliyö Treni'ne hizmet vermiş, Marmaray projesi kapsamında -Söğütlüçeşme Tren İstasyonu'na olan yakınlığı sebebiyle- 19 Haziran 2013'te kapatılmış^[8]^[9] ve platformları 2014'te yıkılmıştır. Tarihî istasyon binası ise günümüzde TCDD Sosyal Tesisi olarak hizmet vermektedir.

Hatlar

TCDD

İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu

Hizmetler

İstasyon yapısı

Peron yapısı

Söğütlüçeşme ↑ 2 ⇌ \| \| ⇌ 1 ↓ Feneryolu
	1	Batı yönü	Söğütlüçeşme・Haydarpaşa için
	2	Doğu yönü	Bostancı・Pendik・Gebze için

Güzergâh

İptal Edilen Hizmet
TCDD
Önceki İstasyon	Banliyö Trenleri	Sonraki İstasyon	Sefer Sayısı
Söğütlüçeşme Haydarpaşa yönünde	(Haydarpaşa – Gebze)	Feneryolu Gebze yönünde	İptal edildi

Çevre alanı

Bağdat Caddesi

Kaynakça

^ ^a ^b "CFOA History" [CFOA Tarihi]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
^ ^a ^b "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. 9 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Temmuz 2024.
^ ^a ^b ^c ^d "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
^ ^a ^b ^c ^d Kösebay Erkan, Yonca (2007). Anadolu Demiryolu Çevresinde Gelişen Mimari ve Korunması (Doktora Tezi). İstanbul: İstanbul Teknik Üniversitesi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
^ ^a ^b Koday, Saliha (2000). "Haydarpaşa-Gebze Arasındaki Demiryolu Banliyö Ulaşımı". Türk Coğrafya Dergisi, 35. İstanbul. ss. 261-276. 23 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
^ ^a ^b Özaydın, Gülşen; Tezer, Saadet Tuğçe. "İstasyon Binalarının Kentteki Anlamı Üzerine Düşünceler". arkitera.com. 9 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
^ ^a ^b "TCDD History" [TCDD Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
^ ^a ^b "19 Haziran 2013 tarihinden itibaren Haydarpaşa-Pendik-Haydarpaşa arasında işletilen banliyö tren seferlerine 24 ay süreyle ara verilmiştir". TCDD. 1 Ağustos 2013. 16 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
^ "Haydarpaşa – Pendik banliyö hattı kapanıyor". rayhaber.com. 10 Haziran 2013. 13 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Kızıltoprak Tren İstasyonu ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

[CFOA-1] "CFOA History" [CFOA Tarihi]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.

[medeniyet-2] "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. 9 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Temmuz 2024.

[TOT1-3] "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.

[Erkan-4] Kösebay Erkan, Yonca (2007). Anadolu Demiryolu Çevresinde Gelişen Mimari ve Korunması (Doktora Tezi). İstanbul: İstanbul Teknik Üniversitesi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.

[Koday-5] Koday, Saliha (2000). "Haydarpaşa-Gebze Arasındaki Demiryolu Banliyö Ulaşımı". Türk Coğrafya Dergisi, 35. İstanbul. ss. 261-276. 23 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.

[arkitera1-6] Özaydın, Gülşen; Tezer, Saadet Tuğçe. "İstasyon Binalarının Kentteki Anlamı Üzerine Düşünceler". arkitera.com. 9 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.

[TOT2-7] "TCDD History" [TCDD Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.

[Haydarpaşa-Pendik-8] "19 Haziran 2013 tarihinden itibaren Haydarpaşa-Pendik-Haydarpaşa arasında işletilen banliyö tren seferlerine 24 ay süreyle ara verilmiştir". TCDD. 1 Ağustos 2013. 16 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.

[rayhaber-9] "Haydarpaşa – Pendik banliyö hattı kapanıyor". rayhaber.com. 10 Haziran 2013. 13 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]