 Ескадрений панцерник «Імператор Микола I»
|
| Історія |
 Російська імперія
|
| Назва: |
«Імператор Микола I» |
| Будівник: |
Товариство Франко-Російських Заводів |
| Закладений: |
Червень 1886 |
| Спуск на воду: |
20 травня 1889 |
| Отриманий: |
Квітень 1891 |
| Виведений: |
1905 |
| Доля: |
Розстріляний як мішень |
| Основні характеристики |
| Клас і тип: |
панцерник |
| Водотоннажність: |
9672 тонни |
| Довжина: |
105,6 м. |
| Ширина: |
20,4 м. |
| Осадка: |
7,6 м. |
| Двигуни: |
- 2 горизонтальних парові машини потрійного розширення
- 16 котлів Бельвіля
- 8000 к.с.
|
| Швидкість: |
16,85 вузлів |
|
Дальність
плавання: |
4800 миль |
| Екіпаж: |
31 офіцер і 585 матросів |
| Озброєння: |
- 2 х 305/30, 4 х 229/35, 8 х 152/35, 16 х 47,
- 2 х 37 (на катерах),
- 2 десантні гармати
- 6 х 381 надводних ТА, 2 х 254 метальних ТА
|
| Бронювання: |
- броня компаунд:
- пояс по ватерлінії 2,5 м (102-365 мм);
- каземат (51-76 мм);
- траверзи каземату (152 мм);
- вежа (254 мм);
- барбет (254 мм);
- броньова палуба (63 мм);
- бойова рубка (203 мм).
|
«Імператор Микола I» — ескадрений броненосець Балтійського флоту Російської імперії. Брав участь у Цусімській битві (1905) як флагманський корабель 3-ї Тихоокеанської ескадри.
Замовлений Товариству Франко-Російських Заводів в 1885 році. Являв собою поліпшений тип «Імператор Олександр II». Закладений в червні 1886 року. Спущений на воду 20 травня 1889 року. Уведений у лад у квітні 1891 року.
Будівельник корабельний інженер П. А. Титов. Старший суднобудівникН. Е. Кутейніков. Корабельні інженери А. Н. Крилов, Е. А. Введенський, Н. П. Хомяков і П. І. Боков.[1]
Спеціально для броненосця «Імператор Микола I» в 1887 році був розроблений проект носової двогарматної 305мм/35 барбетної установки й кормової одногарматної 305мм/35 барбетної установки замість двох кормових гармат. Однак в 1888 році Великий Князь Олексій Олександрович наказав замінити 305мм/35 на 305мм/30 гармату в носовій установці, а від кормової відмовитися взагалі. В 1888 році із ініціативи наглядаючого Н. Е. Кутейнікова Морський технічний комітет вирішив замінити носову барбетну установку закритою баштовою, що викликало перевантаження в 50 тонн.
Служба в російському флоті
- 1893—1893 — Перетнув Атлантику й брав участь у святкуванні із приводу 400-ліття відкриття Америки, що проходило в Нью-Йорку.
- Служба в Середземному морі.
- 1897—1898 — У складі ескадри контр-адмірала О. М. Андрєєва брав участь у міжнародній миротворчій операції на Криті.
- 1898 — Капітальний ремонт, швидкість зросла до 16,85 вузлів.
- Зробив перехід під прапором контр-адмірала Макарова на Далекий Схід.
- 1902 — Прибув на Балтику.
- 1902 — Змінений склад дрібнокаліберної артилерії, бойові марси опущені нижче, додано два прожекторні майданчики.
- 1904 — Зрізаний ют, на його місці встановили одну 152-мм гармату й шість 47-мм гармат.
- 3 лютого 1905 — Флагманський корабель Окремого загону кораблів під командуванням контр-адмірала Нєбогатова.
- 14 травня 1905 — Брав участь у Цусімський битві в складі 3-го загону броненосців. Серйозних ушкоджень не одержав (за винятком відірваної снарядом 305-мм баштової гармати), але витратив понад 2/3 боєзапасу. Втрати склали 11 людей убитими й 16 — пораненими. Наніс ушкодження японським броненосним крейсерам «Асама» і «Ідзумо».
- 15 травня 1905 — О 10-й годині ранку здався в полон за наказом контр-адмірала Нєбогатова.
- 13 вересня 1905 — Виключений зі списків російського флоту.
Служба в японському флоті
- 23 травня 1905 — Включений до складу флоту як навчально-артилерійського корабель за назвою «Ікі».
- Жовтень 1915 — Потоплений як мішень.
Джерела
- Моисеев С. П. Список кораблей русского парового и броненосного флота 1861—1917 г. М., Воениздат, 1948
- Чертеж ЭБР «Император Николай I». Тверь, «Ретро-Флот», 1993
- Вторая тихоокеанская эскадра. «Наваль», вып. 1, с. 24-29. М., 1991
Посилання
Примітки
