105-мм польова гармата leFH 18/40
105-мм польова гармата leFH 18/40 (нім. 10.5 cm leFH 18/40) — німецька 105-мм легка польова гаубиця, яка використовувалася під час Другої світової війни. 10,5-см гаубиця LeFH 18/40 є модифікацією гармат 10,5 cm leFH 18 та 10,5 cm leFH 18M і доповнила артилерійське озброєння як стандартна дивізійна польова гаубиця піхотних формувань вермахту та сухопутних військ Фінляндії. Вона була розроблена з метою полегшити вагу 105-мм артилерійської гармати та спростити її виробництво. Історія10,5-см гаубиця LeFH 18/40 розроблялася як полегшена версія гаубиць LeFH 18 та LeFH 18M. Як правило, нею не оснащували окремі артилерійські дивізіони до Сталінградської битви 1943 року. Деякі з них були також експортовані до Фінляндії, де вони були відомі як 105 H 33-40. Румунська армія придбала кілька LeFH 18/40 у 1943 році, щоб компенсувати втрати в артилерії, зазнані в ході Сталінградської битви. У післявоєнний час гармату активно використовували під час нігерійсько-біофранської війни, коли Чехословаччина подарувала Біафрі кілька гармат. ОписУ березні 1942 року вермахт оголосив про потребу в легшій гаубиці, яка також повинна була бути якнайшвидше готова і здатна до швидкого виробництва. Цю вимогу було виконано шляхом встановлення ствола гаубиці leFH 18M на лафет для 75-мм протитанкової гармати PaK 40. Для підвіски коліс на новому лафеті були використані торсіонні балки, що проходять по всій довжині лафета. Оригінальні колеса лафета PaK 40 були замалі для використання гаубиці і були замінені на більші колеса зі штампованої сталі з суцільнолитими гумовими шинами. Нова установка збільшила швидкострільність, а також зробила гаубицю дещо легшою. У гаубиці leFH 18/40 були встановлені дульні гальма, які використовувались у гаубиці leFH 18M. Після Другої світової війни Чехословаччина продовжувала використовувати leFH 18/40 під позначенням M18/49. M18/49 використовував пневматичні шини замість суцільнолитих гумових. Зброя схожа за ТТХ та часом застосування
Див. також
Примітки
Бібліографія
Посилання
|