M51 (БРЕМ)

M51
M51 Heavy Recovery Vehicle
Тип	броньована ремонтно-евакуаційна машина M103 Схема: класична
Походження	США
Історія використання
На озброєнні	1954-1970-ті
Оператори	Див. Країни-оператори
Війни	Війна у В'єтнамі Арабо-ізраїльський конфлікт
Історія виробництва
Виробник	Chrysler Corp. Lima Ordnance Depot
Вартість одиниці	$26 000 — $150 000
Виготовлення	1954-1958
Виготовлена кількість	187
Характеристики
Вага	54,4 т
Довжина	10 100
Ширина	3 632
Висота	3 277
Обслуга	4 чол.
Броня	сталева гомогенна броня, 127—254 мм Активний захист: немає Динамічний захист: немає
Другорядне озброєння	1 × 12,7-мм кулемет M2 боєкомплект: 1500
Двигун	Continental AVSI-1790-6 Виробник: Continental Motors Company Марка: Continental AVSI-1790-6 Тип: дизельний двигун Робочий об'єм: 29 361 см3 Максимальна потужність: 765-980 к.с. (560 кВт [761 к.с. по ГОСТ[1]]), при 2 800 об/хв Максимальний обертовий момент: 3 754 Н·м Конфігурація: V12 Хід поршня: 146,05 мм Ступінь стиску: 16:1 Охолодження: повітряне охолодження Тактність (число тактів): 4 Рекомендоване паливо: дизель
Трансмісія	XT-1400-2A 3-Fw/1-Rv
Підвіска	індивідуальна торсіонна T107 тиск на ґрунт: 0,810 кг/см²
Дорожній просвіт	460
Швидкість	шосе: 48
Прохідність	підйом: 60 % стінка: 0,91 м рів: 2,8 м брід: 1,5 м
M51 (БРЕМ) у Вікісховищі

M51 (англ. M51 Heavy Recovery Vehicle) — важка гусенична броньована ремонтно-евакуаційна машина виробництва США, створена на базі важкого танка M103 компанією Chrysler Corp.. БРЕМ призначалася для виконання ремонтних, відновлювальних та евакуаційних робіт важкої бронетехніки в польових (бойових) умовах. M51 уперше надійшла на озброєння армії США в липні 1954 року й перебувала у ремонтних підрозділах армії до 1970-х років.

Розробка M51 розпочалася в лютому 1951 року з проєктного дослідження з випуску транспортного засобу, спроможного виконувати завдання з технічного забезпечення і ремонту, та головне здатного буксирувати нові, більш важкі транспортні засоби, що надходили на озброєння американської армії. У квітні 1951 року вже була представлена концептуальна модель, що відповідає цим вимогам. Влітку розпочалось будівництво повномасштабного прототипу та двох пілотних зразків. До серпня проєкт був затверджений, і він отримав позначення «Важка ремонтно-евакуаційна машина Т51» (англ. Heavy Recovery Vehicle T51). Дві дослідні зразки були відправлені для участі у випробуваннях. З лютого 1953 року дослідний зразок № 2, відправлений у Форт-Нокс, штат Кентуккі, розпочав проведення військових випробувань, тоді як зразок № 1, відправлений на полігон в Абердині, штат Меріленд, у квітні розпочав інженерні випробування та випробування на витривалість.

У жовтні 1953 року БРЕМ була офіційно стандартизована як M51. Компанія Chrysler Corporation з Детройта, штат Мічиган, розробник важкого танка M103, отримала контракт на збірку M51 вартістю близько 150 000 доларів США (близько 1,4 мільйона доларів станом на 2017 рік) за одиницю, приблизно вдвічі менше ціни танка M103. Перший пілотний завод розпочав будівництво цього місяця, а потім був випробуваний у Форт-Ноксі в березні 1954 року. У серпні 1954 року був добудований і випущений перший серійний зразок, згідно доопрацьованого проекту. Загалом у період з 1954 до 1955 рік Chrysler було побудовано 187 M51.

• WZT
• БТС-5Б
• FV434
• БРЕМ-2
• МАЗ-538
• БРЕМ-Д

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: M51 (БРЕМ)

• Heavy Recovery Vehicle M51 [Архівовано 10 серпня 2020 у Wayback Machine.](англ.)
• M51 Heavy Recovery Vehicle [Архівовано 17 лютого 2020 у Wayback Machine.]
• Heavy Recovery Vehicle M51 [Архівовано 14 травня 2021 у Wayback Machine.](англ.)

• Patton, A History of the American Medium Battle Tank, Vol. 1 — R.P. Hunnicutt, Presidio Press, 1984
• David Doyle, M103 Heavy Tank, A Visual History of America's Only Operational Heavy Tank 1950—1970, Ampersand Publishing Company/Hobbylink Japan
• R. P. Hunnicutt, Firepower: A History of the American Heavy Tank, Presidio Press. Osprey Publishing, New Vanguard #197: M103 Heavy Tank 1950-74