九龍巴士11C線是香港九龍區的巴士路線,來往竹園邨及上秀茂坪,途經鑽石山、牛頭角、觀塘等地方。
歷史年表
- 1968年1月6日:本線投入服務,來往橫頭磡及觀塘(翠屏道),途經龍翔道及彩虹道。
- 1984年7月22日:黃大仙區總站由橫頭磡(近現時富強苑)遷往新落成的樂富巴士總站。
- 1985年3月17日:觀塘區總站由觀塘(翠屏道)延長至中秀茂坪(近秀茂坪邨第33座外的秀明道)。
- 1985年11月24日:黃大仙區總站由樂富延長至新落成的竹園邨,改經彩虹道、東頭村道及樂富中心。
- 1995年10月16日:觀塘區總站延長至上秀茂坪巴士總站,來回程改經鳳德道及黃大仙道,不再途經新蒲崗、黃大仙下邨及樂富,以及取消一項分段收費(樂富巴士總站往竹園邨:$2.7),以取代第一代3P線(鳳德道往觀塘月華街,為3D的早晨特別班次)的服務;派車與10號線互相對調。
- 1997年1月5日:配合13E線取消,觀塘道近裕民坊往上秀茂坪的分段收費$2.8,提前由聖若瑟英文小學起生效,為期三個月。
- 1999年6月14日:增設派空調巴士服務。
- 2011年9月10日:提升為全線空調巴士服務[1]。
- 2013年8月18日:被大幅調減班次,平日更改為每15或20分鐘一班,周末及假日更改為每20或25分鐘一班[2]。
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[3]
- 2023年2月13日:配合觀塘站巴士總站工程,往觀塘方向位於翠屏道之「翠屏邨翠柏樓」站遷移至「翠屏邨翠桉樓」站。[4]。
服務時間及班次
竹園邨開 |
上秀茂坪開
|
日期 |
服務時間 |
班次(分鐘) |
日期 |
服務時間 |
班次(分鐘)
|
星期一至五 |
05:50-06:50 |
20 |
星期一至五 |
05:40
|
06:50-08:35 |
15 |
06:10-07:10 |
20
|
08:35-16:55 |
20 |
07:10-07:55 |
15
|
16:55-18:40 |
15/20 |
07:55-16:55 |
20
|
18:55 |
16:55-19:10 |
15
|
19:10-21:10 |
20 |
19:10-20:30 |
20
|
21:10-00:10 |
30 |
20:30-23:30 |
30
|
星期六 |
05:50-07:50 |
30 |
星期六 |
05:40-09:40 |
30
|
07:50-22:10 |
20 |
09:40-21:00 |
20
|
22:10-00:10 |
30 |
21:00-23:30 |
30
|
星期日及公眾假期 |
05:50-09:20 |
30 |
星期日及公眾假期 |
05:40-08:40 |
30
|
09:20-21:40 |
20 |
08:40-21:00 |
20
|
21:40-00:10 |
30 |
21:00-23:30 |
30
|
收費
全程:$6.4
- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通(包括「樂悠咭」),以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠。
- 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資,則只可享有半價優惠;12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資,必須繳付全費。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士/龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
- 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
|
八達通巴士轉乘計劃
乘客於150分鐘內先後以同一張八達通卡繳付本線及98線/98A線/296A線的車資,次程可獲扣減$4.2。
用車
現時本線使用6輛Enviro500 MMC 11.3米(E6M)及2輛富豪B9TL 12米(AVBWU)
車隊編號
|
車牌
|
AVBWU215
|
RA472
|
AVBWU287
|
RK3692
|
E6M116
|
XV9228
|
E6M117
|
XV8872
|
E6M119
|
XV9733
|
E6M120
|
XV8569
|
E6M121
|
XV8592
|
E6M122
|
XV8637
|
行車路線
竹園邨開經:竹園道、馬仔坑道、龍翔道、蒲崗村道、鳳德道、斧山道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、翠屏道、協和街、秀茂坪道、秀明道及曉光街。
上秀茂坪開經:曉光街、秀明道、秀茂坪道、協和街、翠屏道、鯉魚門道、偉發道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、彩虹道、斧山道、鳳德道、沙田坳道、黃大仙道、馬仔坑道及竹園道。
沿線車站
客量
11C線提供秀茂坪及翠屏邨來往觀塘道沿線及黃大仙的流水服務,但秀茂坪來往黃大仙也有走線較直接的214和290A線,而且與89線的大部分服務範圍相近(黃大仙站至觀塘翠屏道),客量只屬一般。
昔日的11C線
第一代的11C線於1958年9月23日起投入服務,來往佐敦道碼頭及紅磡,是11號線的輔助線。1963年9月1日遷往紅磡碼頭,1965年6月1日由佐敦道碼頭延長至旺角碼頭,繼而在1966年3月25日延長至蘇屋。因六七暴動而停駛,其後沒有重投服務。[來源請求]
相關事故
- 2014年2月19日早上六時許,一名車長駕駛一輛準備行走本線往竹園邨的富豪奧林比安(AV509/HT9608)時,疑車長不熟路,錯誤把車輛駛上沙田坳道,直至駛入近慈雲山法藏寺對開一個狹窄左彎被困,始發覺走錯路。結果兩名車務職員及警員到場,協助車長看位倒車,才安全駛回竹園邨巴士總站[5]。
參考資料
- 容偉釗. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI(香港)公司. 2001年11月.
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
外部連結
- 九巴
- 其他