嘉義市公車

嘉義市公車
嘉義市公車
概要
管理機關	嘉義市政府交通處
地区	嘉義市、嘉義縣民雄鄉、水上鄉、中埔鄉
收費	一段票收費(新台幣12元); 2025年12月底前刷電子票證(IC卡)免費乘車 ; 適用TPASS行政院通勤月票免費乘車
运营
运营單位	國光客運、捷乘交通

嘉義市公車（英語：Chiayi City Bus)，又稱為嘉義市市區公車，為一以臺灣嘉義市作為營運主體之公車路線網。目前由國光客運及捷乘交通聯營。主管機關為嘉義市政府，承辦單位為嘉義市政府交通處，目前計有15條路線，行駛範圍為嘉義市、嘉義縣民雄鄉^[1]、水上鄉及中埔鄉。

概要

過去嘉義地方振興協會、嘉義客運、嘉義市公車處及嘉義縣公車的前身縣營嘉義市市區公車(由最初之兩台公車行駛1跟2兩條路線)及現行嘉義縣公共汽車管理處皆曾行駛過嘉義市公車，目前嘉義市公車由國光客運及捷乘交通聯營。

2013年底，因市區公車使用率僅3.2%且配合站前嘉義縣公車遷移至嘉義市先期交通轉運中心等計畫，嘉義市政府重新審議路權，公告後業者可自提路線與營運計劃書。
2014年10月1日起由嘉義客運接駛新路線之市區公車
2015年5月起因營運虧損又將停駛，再度由嘉義縣公共汽車管理處接手經營。
2015年6月1日調整路線，按目前行駛公車路線及i-voting結果，調整成3條路線，分別為1路、6路、7路。
2015年7月起，跨越嘉義縣市之嘉義縣公車27條公路客運路線，於嘉義市境內上下車皆比照市區公車收費，並且降價為全票新臺幣12元、半票新臺幣6元。
2015年8月1日至8月31日，持電子票證(一卡通、悠遊卡)可免費搭乘嘉義市公車。
2015年9月1日，嘉義市公車恢復1段票新臺幣12元，全部1段票收費。
2016年9月1日，跨越嘉義縣市之嘉義縣公車27條公路客運路線，因政策改變，取消嘉義市境內票價優惠，恢復原價。
2016年11月17日，嘉義市政府交通觀光處表示嘉義市公車將於2017年3月重新公開徵求營運業者。^[2]
2018年5月1日，市區1延駛至嘉義榮民醫院，沿途並增設番仔溝、家樂福、玉山郵局等站，並由來回11班次增加為來回17班次，另於勞工育樂中心及月影潭心間增設鹿寮社區站。
2018年7月18日，市區6變更為台灣好行「光林我嘉線」66路線之市公車，增加香湖公園、秀泰影城、三越遠東商圈、文化路口、城隍廟、228紀念館、大雅商圈、蘭潭DC、蘭潭風景區等站點，並增加班次為平日11往返、例假日17往18返^[3]，2018年9月30日前刷電子票證免費乘車。
2018年8月8日，66路線公車增加為20往返^[4]。
2018年9月1日，66路線平日班次變更為14往返。
2018年10月1日，66路線正式營運並開始收費。
2019年4月8日，市區1A路線正式開通。
2019年6月1日，嘉義市公車再次進駐嘉義市先期交通轉運中心，停靠位置為前棟第13號月台(4號門)。
2019年7月5日，1及1A路線增設「金山路口」站位。
2019年11月16日，66延駛港坪運動公園（經由嘉樂福夜市）、1改線行駛嘉義醫院（於中興路設置站位）
2020年5月21日，中山幹線開始試營運載客，期間免費搭乘。
2020年6月1日，國光客運加入經營嘉義市公車路線，首條「中山幹線」上路，全線採用電動公車行駛。^[5]當日市區1路及1A路線同步停駛。
2020年12月28日，忠孝新民幹線及光林我嘉線開始試營運載客，期間免費搭乘。
2021年1月11日，忠孝新民幹線及光林我嘉線改由國光客運營運，全線採用電動公車行駛。嘉義縣公共汽車管理處則全面退出嘉義市公車經營行列。
2022年12月22日，捷乘交通加入嘉義市幸福巴士營運。

歷史

嘉義市公車起源於嘉義客運前身之一的嘉義地方振興協會，由嘉義市役所創辦，初營公園、南門、北社尾三線，後併入嘉義乘合自動車株式會社，於二戰後改稱嘉義汽車客運股份有限公司。1949年，嘉義市政府所屬嘉義市營公共汽車管理處以2輛車經營1條循環路線，由今吳鳳北路、民權路口的圓環處出發，經南新、過溝、新埤、太保、後潭、水上，最終返回起點（當時太保、水上皆為嘉義市範圍）。1950年嘉義市廢除，市區公車隨之停辦。1951年復於嘉義縣內設嘉義市（縣轄市），1953年2月由嘉義縣政府恢復經營嘉義市公車，初期未正式訂名，歸嘉義縣政府建設課所管，直至同年9月底合併嘉合汽車股份有限公司（係由嘉義縣各農會籌資組成），正式成立嘉義縣公共汽車管理處，除經營嘉義市公車外，亦經營嘉義縣境公路汽車客運業、遊覽車客運業。1982年嘉義市恢復為省轄市後，嘉義市公車仍由嘉義縣公共汽車管理處經營，期間亦歷經嘉義客運數個月接手，其後經營權再度移轉至縣公車。2020年6月1日，國光客運開始行駛嘉義市公車中山幹線（綠線），為歷來第一家非設籍嘉義市的嘉義市公車業者，並且也是第一家使用三門低底盤電動巴士行駛嘉義市公車的業者，嘉義市公車至此邁入新的里程碑。

2015年7月，使用電子票證電子票證優惠擴及嘉義市境內公路客運路線^[6]。
2018年7月18日至9月30日，刷電子票證免費搭乘66路線。
2019年5月9日至6月30日，刷電子票證免費搭乘市公車（春遊嘉義市方案）。
嘉義市公車電子票證免費優惠延長至2019年3月1日。^[7]
2020年6月1日至2022年12月31日，刷電子票證免費搭乘市公車（慶祝嘉義市電動公車全面上路）。
2022年12月22日，嘉義市公車納入4條由捷乘交通幸福巴士路線試營運。
2024年2月16日，中山幹線（綠線）增設中山快捷（綠B線）公車

營運概況

2017年運量為8.4萬人次^[8]，平均每日運量為232人次。

2018年運量為11萬人次^[9]，平均每日運量為288人次。

2019年運量為18萬人次^[10]，平均每日運量為488人次。

2020年運量為29萬人次^[11]，平均每日運量為810人次。

2021年運量為37萬人次^[12]，平均每日運量為1015人次，首次突破1000人。（國光電巴基礎3線開通）

2022年運量為54萬人次^[13]，平均每日運量為1479人次。

2023年運量為60萬人次^[14]，平均每日運量為1644人次。

2024年運量為75萬人次^[15]，平均每日運量為2055人次，首次突破2000人。（2023年8月黃A線開通，2024年起紅A線繞駛北興國中，綠B線開通）

預算編列

2024年市政府市公車+Ubike補貼預算為8000萬元^[16]。

路線

標示者為全線配置無障礙公車；標示者為全線提供Wi-Fi連線服務。

編號	營運區間	經營業者	備註
中山幹線（綠線）	大富路－嘉義榮民醫院－嘉大蘭潭校區	國光客運
中山幹線（綠A線）	二二八國家紀念公園－育人國小－嘉大蘭潭校區	國光客運
中山快捷公車（綠B線）	嘉義高中（啟明路）－文化路口	國光客運
忠孝新民幹線（紅線）	勞工育樂中心－嘉大新民校區－忠孝北街	國光客運
忠孝新民幹線（紅A線）	彌陀夜市－嘉大新民校區－民雄工業區服務中心	國光客運
光林我嘉線（黃線）	港坪運動公園－北香湖公園－蘭潭	國光客運	台灣好行－光林我嘉線
光林我嘉線（黃A線）	港坪運動公園－東洋新村1	國光客運	台灣好行－光林我嘉支線
幸福巴士樂活1路	濟美仁愛之家－榮民醫院長照點	捷乘交通	配置福特9人座廂型車
幸福巴士樂活2路	竹村里活動中心－市政府	捷乘交通	配置福特9人座廂型車
幸福巴士樂活3路	許氏宗祠^預約－奉天宮－民族國小（東市場）	捷乘交通	配置福特9人座廂型車
幸福巴士樂活5路^預約	嘉義市轉運中心－育人國小－何庄－嘉義榮民醫院－嘉義市轉運中心	捷乘交通	配置福特9人座廂型車
幸福巴士樂活6路	紅瓦里(1)全家超商－嘉義基督教醫院	捷乘交通	配置福特9人座廂型車
幸福巴士樂活7路	五港宮－民族國小（東市場）	捷乘交通	配置福特9人座廂型車
幸福巴士樂活8路	泰勒瓦莊園^預約－東洋新村－嘉義轉運中心	捷乘交通	配置福特9人座廂型車
幸福巴士樂活9路	泰勒瓦莊園^預約－東洋新村－榮民醫院長照點	捷乘交通	配置福特9人座廂型車