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基隆臨港線
 基隆臨港線是臺灣鐵路管理局（略稱臺鐵或臺鐵局，現改制為臺灣鐵路公司）經營的鐵路貨運支線系統，原在基隆港西岸有多條路線，目前已全線廢止。 簡介 基隆臨港線自基隆車站起[1]，以港區西岸為主，曾有多條分歧路線，例：基隆外港特種碼頭聯絡線、台肥支線等[2]，台肥支線分歧處有座仙洞調車場[3]。從牛稠港通往外港的復興隧道，更曾經是擁有臺鐵罕見C型路權的鐵公路共用隧道[4][5]，最北終點位於西32及西33碼頭的光華塔旁[6]。 2003年12月3日開出最後一班車，同年12月4日基隆港西6碼頭以後的路線一併停用（含復興隧道），西岸碼頭線僅留前一小段作電車調車用。 2011年9月，配合交通部鐵路改建工程局的「基隆火車站都市更新站區遷移計畫」，基隆車站調車場部分及西岸碼頭線前段全數拆除，僅剩連接西4碼頭路線，多數臺鐵新車皆從此處下船。 2015年6月29日，基隆車站新站啟用，原本僅存連接西4碼頭的路線同時廢除，至此基隆臨港線正式走入歷史[7][8]。 路線資料運行形態目前已廢線。 使用車輛相關條目參考資料
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