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库兹涅佐夫设计局
库兹涅佐夫设计局 （第276试验设计局 / OKB-276） 是苏联与俄罗斯的一家设计局，研发飞机发动机与液体火箭发动机。 历史航空发动机Kuznetsov NK-12涡桨发动机1952年初装备了图-95轰炸机，15,000 马力 (11.2 兆瓦)。也用于An-22运输机。 Kuznetsov NK-8涡扇发动机是90 kN（20,000 lbf）级别，装备了伊尔-62与图-154客机。后升级为125 kN（28,000 lbf）的Kuznetsov NK-86，用于伊尔-86 。 Kuznetsov NK-144加力涡扇发动机，用于超音速客机图-144。 Kuznetsov NK-87涡扇发动机用于翼地效应机。 Kuznetsov NK-321用于图-160超音速战略轰炸机以及图-144超音速客机。推力 245 kN（55,000 lbf）。 大涵道比涡扇发动机有НК-56、НК-64。 大型桨扇发动机有开式НК-62Д、НК-110、涵道桨扇НК-63、为伊尔-106配套的НК-92 发动机（后演变为НК-93）。 苏联解体前启动了起飞推力40吨级的大涡扇设计。 火箭发动机 1959年谢尔盖·帕夫洛维奇·科罗廖夫为设计全球导弹-1（GR-1） 部分轨道轰炸系统（FOBS），订购了NK-9火箭发动机。这是首批高压补燃循环发动机。随后其技术用于NK-15与NK-33，用于登月的N1火箭。[1] 截止2011年，存世的NK-33仍然保持了推重比最高的液氧/煤油火箭发动机的地位。[2]，直到被SpaceX的默林火箭发动机超越。 軌道科學公司的安塔瑞斯運載火箭的第一级使用两台改进版NK-33发动机。[3]是俄罗斯第一种出口美国的火箭发动机，美国称之为Aerojet AJ26。[4][5] 参考文献
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