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海文大桥
海文大桥（原名：铺前大桥）是中国海南省的一座独塔双索面钢箱梁斜拉跨海大桥，同时也是中国首座跨越地震活动断层、抗震设防烈度最高、设计基本风速最大的跨海大桥，位于文昌市铺前镇与海口市美兰区演丰镇之间，跨越铺前湾。 截至2016年[update]，该桥是海南省规模最大的独立跨海桥梁工程，被列为海南省重点工程项目，也是海南省“一桥四路”工程的一部分。大桥起点位于文昌市铺前镇云楼村西北，途经三榜村、北港岛，终点位于海口市演丰镇塔市村，接海口市江东大道，成为海南环岛旅游公路的一部分。 路线总长5.597公里，其中跨海大桥长3.959公里，桥头引线长1.638公里，采用双向六车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，桥梁宽度32米。项目批复概算总投资约26.69亿元人民币，于2015年3月6日正式开工建设，建设工期48个月，于2019年3月18日竣工通车。 大桥通车后，从铺前到海口的车程将由原来的1.5小时缩短到20多分钟，有利于完善区域公路网络，发挥海口辐射带动功能，促进沿线地区旅游资源开发和经济社会协调发展，也有利于文昌借助更加便利的交通优势，更好地融入琼北交通经济圈[2][3]。 设计 海文大桥桥址处为1605年琼山7.5级大地震的震中所在地，也是潜在的震源区，受活动断层影响，其地震动峰值加速度为中国最高，因此，该桥将采用中国最高的抗震设防标准修建，是中国第一座跨越活动断层的特大型桥梁[4]。 大桥位于海南岛东北部强台风多发的琼州海峡沿岸，且靠近风力强劲的海峡东部入口。2014年对海南岛造成重创的超强台风“威马逊”和“海鸥”均从此桥位处经过。因此，大桥设计基本风速达到了49.5米/秒，是中国设计基本风速最大的桥梁[4]。 大桥工程由主桥、跨断层引桥、东西两侧引桥、两岸连接线、涵洞、通道组成，桥梁与路基同宽32米（其中主桥全宽37.3米），采用沥青混凝土路面，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级标准。大桥主桥采用单塔双跨双索面钢筋梁斜拉桥方案，跨径布置为230+230米；跨断层引桥采用60米10孔简支钢箱梁桥方案[5]；主塔造型采用“文”字形，寓意“文耀海天”，塔高151.8米；主桥含两个通航孔，设计通航净空高度34米，净空宽度165米，净宽可达205米，该桥通航净空尺度满足1000吨级海轮单孔单向通航要求，同时可以满足500吨级海轮单孔双向通航要求[6]。 主塔设两个分离式承台，每个承台下各设16根直径4.3米的钢管复合桩，钢管自重达102吨，是中国直径最大、规模最大的钢管复合桩基础[7]。此外，混凝土桩直径达4.0米，钢筋笼重达107吨[8]。 施工 大桥采用国际工程中广泛应用的项目管理承包（PMC）模式进行建设，由中国公路工程咨询集团有限公司对项目实行全程代建管理，这是中国国内第一个采用PMC模式进行建设管理的桥梁工程[4][6]。 建设历程
参考文献
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